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交通部小箱梁圖紙
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  • 授權方式:資料共享
  • v發(fā)布時間:2013-09-11 16:57:13
  • 資料類型:RAR
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  • 資料分類:路橋工程
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 三、主要材料
  1、混凝土
1) 水泥:應采用高品質的強度等級為62.5、52.5、42.5的硅酸鹽水泥,同一座橋的預制梁應采用同一品種水泥。
2) 粗骨料:應采用連續(xù)級配,碎石宜采用錘擊式破碎生產。碎石最大粒徑不宜超過20mm,以防混凝土澆筑困難或振搗不密實。
3) 混凝土:預制主梁、端橫梁、中橫梁、現(xiàn)澆接頭、濕接縫、封錨、橋面現(xiàn)澆層混凝土均采用C50;橋面鋪裝采用瀝青混凝土。
   2、普通鋼筋
   普通鋼筋采用R235和HRB335鋼筋,鋼筋應符合《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋》(GB13013-1991)和《鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋》(GB1499-1998)的規(guī)定。凡鋼筋直徑≥12mm者,采用HRB335熱軋帶肋鋼;凡鋼筋直徑<12mm者,采用R235 (A3)鋼。
    本冊圖紙中R235鋼筋主要采用了直徑d=8mm、10mm兩種規(guī)格;HRB335鋼筋主要采用了直徑d=12、16、20、22、25mm五種規(guī)格。
   3、預應力鋼筋
   預應力鋼絞線采用抗拉強度標準值=1860MPa、公稱直徑d=15.2mm的低松弛高強度鋼絞線,其力學性能指標應符合《預應力混凝土用鋼絞線》(GB/T5224-2003)的規(guī)定。
   4、其他材料
   1)鋼板:鋼板應采用《碳素結構鋼》GB700-1998規(guī)定的Q235B鋼板。
2)錨具:預制箱梁正彎矩鋼束采用M15-3、M15-4圓形錨具及其配套的配件,預應力管道采用圓形金屬波紋管;箱梁墩頂連續(xù)段處負彎矩鋼束采用BM15-4、BM15-5扁形錨具及其配套的配件,預應力管道采用扁形金屬波紋管。
3)支座:采用板式橡膠支座,其材料和力學性能均應符合現(xiàn)行國家和行業(yè)標準的規(guī)定。
 四、設計要點
  1、本通用圖結構體系為先簡支后連續(xù)的結構,按A類預應力混凝土構件設計。
2、結構設計采用不同的軟件進行分析;荷載橫向分配系數(shù)采用剛性橫梁法、剛接板(梁)法和梁格法三種計算方法進行對比分析。
  3、設計參數(shù)
  1)混凝土:重力密度γ=26.0kN/,彈性模量為Ec=3.45×MPa;
  2)瀝青混凝土:重力密度γ=24.0kN /;
3)預應力鋼筋:彈性模量Ep=1.95×105 MPa,松馳率ρ=0.035,松馳系數(shù)ζ=0.3;
  4)錨具:錨具變形、鋼筋回縮取6mm(一端);
  5)管道摩擦系數(shù):u=0.25;
  6)管道偏差系數(shù):κ=0.0015;
  7)支座不均勻沉降:Δ=5mm;
8)豎向梯度溫度效應:考慮瀝青鋪裝層和橋面現(xiàn)澆層對梯度溫度的影響, 按現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定取值。
9)年平均相對濕度:55%。
4、橋面板按單向板和懸臂板進行計算。
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