【摘要】：隨著斜拉橋跨徑的不斷增大,風荷載越來越成為結構設計的控制因素,其中拉索所受風荷載占了較大的比例,已經(jīng)超過了主梁。由于缺乏理論研究和試驗驗證,過去斜拉索縱橋向風荷載計算方法在我國設計規(guī)范中沒有明確規(guī)定,設計過程中也都采取了過分保守的簡單計算,導致結構設計的經(jīng)濟合理性較差。為此,蘇通大橋在設計過程中專門對斜拉索進行了測力試驗,結合與國外相關研究成果的對比,提出了斜拉索縱橋向風荷載阻力系數(shù)計算公式,填補了我國橋梁抗風設計規(guī)范的空白,已被納入《公路橋梁抗風設計規(guī)范》(JTG/T D 60-01-2004),具有很高的實際指導意義。文中介紹了風荷載的研究過程及研究結論,以使同行對此有一個深入的了解。
【關鍵詞】： 斜拉橋 斜拉索 縱橋向 風荷載 試驗
