鐵路路基是軌道的基礎(chǔ)， 它承受著軌道和列車荷載， 并將荷載向地基深處傳遞擴(kuò)散，與橋梁、 隧道和軌道組成鐵路線路的整體。路基的穩(wěn)定性、 堅(jiān)固性和耐久性直接關(guān)系到線路的質(zhì)量、 列車的正常運(yùn)行及安全， 因此路基是保證列車安全、 暢通的主要建筑物。
隨著高速鐵路在全國(guó)范圍內(nèi)大力興建，高速運(yùn)行的列車對(duì)路基的施工質(zhì)量要求越來越高。由于高速鐵路施工工期較緊，所以施工中必須抓好路基施工質(zhì)量控制，下面結(jié)合我公司施工的京石鐵路客運(yùn)專線路基施工對(duì)高鐵路基施工做以介紹。
工程概況
工程設(shè)計(jì)情況
京石鐵路客運(yùn)專線設(shè)計(jì)時(shí)速350km，本標(biāo)段路基工程共分為兩段，即DK242+717.5～DK243+787.35和DK247+196.42～DK250+012.65段，總長(zhǎng)3886.08m。其中AB組填料：702359m3 ,挖土方：81906m3，級(jí)配碎石：87476m3。
路堤由0.4m基床表層、1.9m基床底層和基床底層以下路堤組成。基床底層采用A、B組填料或改良土填筑，基床以下按照土方調(diào)配方案進(jìn)行填筑施工；基床表層采用級(jí)配碎石填筑，橋涵與路基銜接處設(shè)置過渡段；采用級(jí)配碎石填筑。
