OVM預(yù)應(yīng)力錨具的相關(guān)資料（確定錨固端的錨具的間距尺寸、施工空間等）
2、設(shè)計(jì)安全等級(jí)高速公路上的大橋一般為一級(jí)；結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)取1.1；
其它預(yù)應(yīng)力橋梁可均取二級(jí)；結(jié)構(gòu)重要性系數(shù)取1.0；
3、環(huán)境類別我省按寒冷地區(qū)均取II類；影響鋼筋保護(hù)層尺寸，配筋圖及結(jié)構(gòu)尺寸需注意。
4、材料
預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁一般取C50混凝土，鋼筋混凝土連續(xù)梁一般取C40混凝土。
預(yù)應(yīng)力鋼筋一般取標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度fpk =1860MPa的Φs15.2鋼絞線。張拉力一般取0.7～0.75fpk；
普通鋼筋除了部分防裂的鋼筋網(wǎng)及架立筋，一般全用II級(jí)鋼。
錨具參照OVM預(yù)應(yīng)力群錨體系錨具設(shè)計(jì)，一側(cè)錨具變形量取6mm。
預(yù)應(yīng)力孔道現(xiàn)全采用塑料波紋管成孔，相應(yīng)摩阻系數(shù)取0.15，偏差系數(shù)取0.0015；
以上影響預(yù)應(yīng)力損失的計(jì)算。
