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midas分析總結(jié)
  • 資料等級:
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時(shí)間:2012-11-27 16:13:35
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。14 KB
  • 資料分類:路橋工程
  • 運(yùn)行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
在midas中橫向計(jì)算時(shí)遇到下列幾個(gè)問題,請教江老師.
1.荷載用"用戶定義的車輛荷載",DD,FD,BD均取1.3m,P1,P2為計(jì)算值,輸入時(shí)為何提示最后一項(xiàng)的距離必須為0?
2.同樣在橋博中用特列荷栽作用時(shí),計(jì)算連續(xù)蓋梁中中支點(diǎn)的負(fù)彎距相差很大.其他位置相差不多.
主要參數(shù):兩跨2X7.5m,bXh=1.4X1.2m,P1,P2取100
midas結(jié)果支點(diǎn)活載負(fù)彎矩-264.99kn.m
橋博結(jié)果支點(diǎn)活載負(fù)彎矩-430kn.m
通過多次嘗試及MIDAS公司的大力支持,現(xiàn)在最終的結(jié)果如下:肯定是加載精度的問題,可以通過將每個(gè)梁單元的計(jì)算的影響線點(diǎn)數(shù)改成6,或者,將梁單元長度改成0.1米,就能保證正好加載到這一點(diǎn)上。由這個(gè)精度引起的誤差應(yīng)該可以接受的,如果非要消除,也是有辦法的。
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