摘要：近年來，隨著經(jīng)濟的不斷發(fā)展，市場經(jīng)濟現(xiàn)代化建設越來越完善，道路建設作為我國基礎設施建設的重要方面越來越受到有關部門的關注和重視。為了加強對道路路基路面的完善建設，保障交通運輸業(yè)順利發(fā)展。文章將針對道路工程中路基路面運用現(xiàn)狀中存在的病害進行分析，提出了相應的治理措施和對策，避免常見問題的發(fā)生。
關鍵詞：道路工程；路基路面；病害
隨著社會的不斷進步和經(jīng)濟突飛猛進的發(fā)展，運輸作為經(jīng)濟發(fā)展的重要因素，運輸?shù)缆返氖褂寐试诓粩嗌仙�。在這種情況下，道路所承受的荷載量在不斷增加，在道路施工過程中，存在一定的質量問題，各種因素共同作用下導致了道路路基與路面病害情況的發(fā)生。目前，相關部門在道路建設中已經(jīng)投入了一定的經(jīng)濟支持，但是在施工工程的實際進行中，對路基路面的危害沒有引起高度重視，使道路在使用過程中出現(xiàn)危害，對工程的后續(xù)使用和價值延續(xù)造成不利影響，降低道路的使用價值，出現(xiàn)了較多安全隱患。本文將結合道路工程建設的實踐經(jīng)驗和相關文獻資料，對道路的路基路面危害進行探討，提出合理有效的策略，促使我國的道路工程建設和交通事業(yè)能夠穩(wěn)步進行和發(fā)展。
1道路工程路基路面運用的病害
1.1出現(xiàn)麻面和蜂窩現(xiàn)象
道路工程的不當施工會導致道路破損、麻面和蜂窩現(xiàn)象，主要由于在施工中技術水平不夠完善。通過對道路工程施工的長期實踐與研究，發(fā)現(xiàn)瀝青道路路面施工需材料調配，如果比例不當，會導致配合調配發(fā)生錯誤、填充料加水量不準、路基的填料攪拌時間不夠、人工振搗不到位等一系列問題，導致路面出現(xiàn)破損、麻面、蜂窩現(xiàn)象。在道路施工工期結束后，應對路面進行必要的養(yǎng)護，如果路面養(yǎng)護的時間和周期時間短或者不到位，無法避免路面破損、麻面、蜂窩現(xiàn)象，影響道路的承載力和使用壽命。
1.2道路路面出現(xiàn)裂縫
路面裂縫是道路施工建設中常見的病害，道路路面裂縫常見于用瀝青混凝土澆筑的路面。瀝青混凝土是我國在道路工程中最常用的材料。路面出現(xiàn)裂縫主要有以下幾個原因：第一，原材料原因。道路工程中所購買的水泥，碎石、沙子等存在質量問題、不符合標準，使工程整體出現(xiàn)質量不達標，產生裂縫。第二，在施工過程中，施工人員對施工方法和技術使用不當，在施工規(guī)程中操作失誤，導致施工工藝不合理，施工質量不合格。如路面出現(xiàn)裂縫的危害，會影響道路美觀、道路承載力、整體結構以及對行車安全造成重大隱患。
1.3道路邊坡滑塌現(xiàn)象
邊坡滑塌是道路工程中較為常見、嚴重的一項病害。依據(jù)邊坡的土質、破壞的原因和規(guī)模的不同對邊坡滑塌現(xiàn)象區(qū)分為塌方和滑坡兩種形式。塌方是由于土質疏松，土質邊坡向下移動造成的，主要原因是水損壞和施工不當。滑坡主要是由于地質條件的破壞，使得一部分的土體在重力作用下沿滑動面滑動。塌方的產生更是進一步加劇了滑坡的可能性，最終導致道路施工過程在某個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題。
1.4路基變形的現(xiàn)象
路基變形大多數(shù)是發(fā)生在道路竣工開始通車以后，在工程竣工后檢查，發(fā)現(xiàn)有些公路路面不平，在路面上出現(xiàn)坑洞和路面下沉的情況。實際上，在道路剛剛竣工之初，所有的道路都是平坦的，通車一段時間后路面出現(xiàn)變形下沉，導致路基變形下沉主要有幾個原因：第一，施工措施不當，比如施工時分層太厚、含水量沒有控制好、對密實度控制不夠等原因引起路基變形。第二，施工單位在原材料選擇過程中不認真細致，導致材料質量出現(xiàn)問題。施工團隊使用質量不達標的、過期的、已經(jīng)失效的、壓縮系數(shù)過大的材料，甚至使用高塑性黏土和生活垃圾，導致了路基變形。第三，公路在竣工使用后，人為破壞因素導致了路基變形。在運營過程中超重、超載，對路面和路基負荷過大，公路遭到重壓而變形。
1.5道路的路面層不平整
道路路面是否平整，直接對行車安全造成影響。道路路面不平整，會影響行車速度、行車質量，如果出現(xiàn)事故，對行車人員的安全和財產造成威脅和損失。道路路面不平整，由于施工方道路施工過程中對路基平整度的要求控制不嚴格、不到位，取決于瀝青路邊質量是否達到工程施工標準。瀝青道路鋪設堅實程度取決于瀝青混合料的配比，比如油石較大，易導致路面鼓包，油石太小，路面易松散。其他材料使用不合理會造成路面不平整，比如含水量大、溫度高會造成材料攪拌不均勻，導致路面難鋪，溫度太高會造成瀝青老化，無法保證路面質量。
1.6路面早期破損的現(xiàn)象
路面早期破損是工程施工不當造成的主要路面病害。在路面進行混合料的攤鋪中，沒有控制好瀝青的碾壓溫度，造成了橫向裂縫產生。由于片面追求指標，沒有綜合考慮強度、安全性和耐久性，給路面造成了沒有必要的破壞。還有一些自然災害，諸如冰雹雨雪等惡劣氣候有可能給路面早期造成破損。
2道路工程中路基路面運用病害的治理措施
2.1嚴格篩選路基填料
道路工程質量的優(yōu)劣，路基的填充材料起到重要的作用。在進行道路施工的過程中，應認真選擇填充的材料，綜合考慮其穩(wěn)定性、硬度、耐磨性、可塑性等。比如，應選擇細度模數(shù)在2.5以上，耐磨、堅硬的中粗砂，質地堅硬耐久的碎石等。在施工過程中，應加強路基的穩(wěn)定性，采取合理的有效的方法。在道路碾壓過程中，加大監(jiān)理力度，定期查看攤鋪機和壓路機的使用人員是否按照《公路路基施工規(guī)范》（JTG/T3610—2009）進行分層操作，壓實每一層地基，保證路基的強度和穩(wěn)定性。路基施工質量影響了整個公路工程的質量，須承受時間、雨水、寒冷、車輛超載等因素的考驗。因此，在路基的施工中應嚴把質量關，針對不同的土壤，一定要做好幾個方面的準備。首先，路基壓實應符合要求，達到軟土情況下路基壓實的使用標準。其次，正確完善排水設施，以保證路基處于干燥、堅固、穩(wěn)定的狀態(tài)，必須控制影響路基穩(wěn)定性的含水量，將水排到路基范圍以外，防止下滲。對于已經(jīng)出現(xiàn)的路基問題，應用回填、充填、橋跨、注漿等手段進行補救，但是在這些手段中，回填是最基本的，適用于破壞輕、保留路基路面的公路。對于破壞嚴重的，應采取充填措施，其他的因情況而異。
2.2做好路面問題的治理
為了防止路面問題的產生，須保證路基的質量。路面出現(xiàn)病害的現(xiàn)象還很多，在保證路基質量的同時，應做好路面治理的準備。2.2.1對路面的不平整，麻面和蜂窩現(xiàn)象的治理首先，根據(jù)工程設計要求選擇原材料，尤其是瀝青路面，應選擇好瀝青的品種，并針對瀝青的入度、延度和軟化點等指標進行檢測，符合要求便可使用。其次，在瀝青加熱過程中，應控制好溫度。在瀝青攪拌的現(xiàn)場進行質量控制，在攤鋪前應檢查封層質量、控制瀝青的使用量。在攤鋪過程中應保證連續(xù)均勻、平整度，在碾壓過程中要做到輕起慢停，保證對混合料碾壓的密度。嚴格控制路面的施工質量，改善路面質量，提高工程質量。2.2.2對路面出現(xiàn)的裂縫進行處理首先，通過路面養(yǎng)護明確路面出現(xiàn)的裂縫，再采取正確的方法對出現(xiàn)裂縫的路面展開細致的清理工作，將裂縫中的殘留物清除干凈。治理人員應對該路段的裂縫進行灌縫修正，灌注材料基本為乳化瀝青，在灌注過程中要反復進行，待裂縫的表面顯示均勻后，應恰當?shù)馗采w薄層干燥米石，最后用壓路機或橡膠錘進行碾壓。
2.3對邊坡的防護和塌陷的治理
對邊坡的防護，首先，結合當?shù)丨h(huán)境，不同的地域應采取不同措施，護面墻的防護、錨桿防護、土工合成材料防護等手段也應結合實際情況。其次，注重工程治理的情況下還應注重植被的防護。植被的防護是一種長遠的措施，其可以改善環(huán)境、美化公路、固結和穩(wěn)定邊坡，強有力的保護路基穩(wěn)定性。對于在道路工程中邊坡塌陷的治理。首先，應對該道路進行加固，可以采用石頭防護、墻體防護等材料，對存在安全隱患較大的路基旁的坡土進行處理。其次，采取植物加固的方式進行處理，使用植物作為加固材料，可抑制道路周圍水的流速和雨水對道路的沖刷力度，改善雨水較多地區(qū)的水土流失的地質情況。對于路基塌陷的現(xiàn)象進行治理，如果塌陷深度在10m以內，可以用科學的應用粉噴樁進行改善，但須明確材料的含水量和固化劑的用量等。
3結語
在道路工程項目的建設中，經(jīng)常會遇到路基路面的相關病害，如果不采取科學、合理的施工技術和有針對性的措施，可能對公路的正常使用和交通安全造成嚴重影響。因此，在公路工程建設中，應提高道路工程質量，保證行車安全，加強對竣工后公路路基病害的防治，盡量避免病害產生，因地制宜，對有病害的路基路面采取事宜的技術和相關措施，確保工程質量和工程建設良好發(fā)展。
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