摘要：近年來我國經(jīng)濟高速發(fā)展，隨著公路建設(shè)項目的不斷增加，我國更加注重對公路工程質(zhì)量與安全的建設(shè)。其中公路工程的機械設(shè)備的所出現(xiàn)的問題會嚴重影響到人們的安全和生活。因此本文將探討公路工程施工機械設(shè)備存在的問題，以及施工問題、機械設(shè)備結(jié)構(gòu)問題、公路施工管理問題等。并針對這些問題提出解決措施及優(yōu)化建議。使公路工程的施工可以安全、有序的進行。

關(guān)鍵詞：公路施工；機械設(shè)備；存在問題；優(yōu)化建議

隨著科技的進步，市場經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國更加注重公路施工建設(shè)，在經(jīng)濟快速發(fā)展的時代下為了提高公路建設(shè)的工作效率，公路工程企業(yè)必不可少地會投入大量的機械設(shè)備，進行公路工程施工。所以公路工程施工的機械設(shè)備問題不僅僅是影響施工的進度，更會危害到人們的安全。怎樣以科學(xué)的辦法優(yōu)化和合理操作機械設(shè)備，在施工過程中提前做好統(tǒng)一的安排，達到最小化減輕機械設(shè)備功效的損失，以此來達到預(yù)期效果，并反映了公路工程建設(shè)項目在社會主義發(fā)展建設(shè)中的總體走向，值得深入探討。

1對工程施工的機械設(shè)備的管理

公路的建設(shè)工程匯集了現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的新成果，涉及多學(xué)科綜合理論，可以說是先進科學(xué)應(yīng)用成果之一。比如：通用設(shè)備：挖掘機、推土機、裝載機、壓路機、平地機；專用大型場站設(shè)備：拌合站（樓）、門吊，架橋機，塔吊等。在公路建設(shè)中，必須加強對公路機械設(shè)備的管理。因為公路施工的機械設(shè)備是昂貴的。目前，我國管理理論界正在探索如何科學(xué)、高效地實施公路施工機械設(shè)備管理。這種探索是以改革為動力，以科學(xué)為指導(dǎo)，以設(shè)備為研究對象，發(fā)展以經(jīng)濟責(zé)任制為基礎(chǔ)的激勵約束機制，優(yōu)化機械設(shè)備管理層次的方式，增強公路管理水準，縮小機械設(shè)備存在的問題。為何機械設(shè)備的優(yōu)化管理是決定工程質(zhì)量和效率的決定性因素。其首要因素有，工程機械設(shè)備作為現(xiàn)代高等級公路建設(shè)的施工基礎(chǔ)，正朝著信息智能化，專業(yè)化的操作技術(shù)方向發(fā)展。它們的操作水平加快了工程進度，縮短了工期，降低了勞動強度，提高了公路建設(shè)質(zhì)量，加快了高級公路的建設(shè)。當(dāng)然，由于公路建設(shè)環(huán)境的不同，不能統(tǒng)一適用。因此，在機械設(shè)備的使用、管理、維護等方面，應(yīng)加強設(shè)備管理，科學(xué)合理使用，以提高工程質(zhì)量和工程效率。

2公路施工機械設(shè)備的結(jié)構(gòu)問題分析

公路工程施工中所采取的技術(shù)的方式，大部分涉及多學(xué)科綜合理論，也可以說是先進科學(xué)應(yīng)用成果之一。在公路工程施工過程中，水準儀、全站儀、大型挖掘機、推土機等設(shè)備主要用于施工前地質(zhì)調(diào)查和施工前土地開挖。眾所周知，在公路建設(shè)之前，首先要做的就是分析水文和土壤成分，所以水準儀與相關(guān)試驗儀器是主要的測量設(shè)備和試驗設(shè)備，而挖掘機是主要的挖掘設(shè)備。上述設(shè)備不僅用于公路的初期施工，也用于公路的整個施工和后期施工過程。所以只有優(yōu)化公路施工機械設(shè)備存在的問題，才可以實現(xiàn)公路工程適應(yīng)社會經(jīng)濟高速發(fā)展。公路建設(shè)中存在的困難程度不等，不省略工程期限問題。工期是否按時，需要配合機械設(shè)備加快施工速度，同時也要保證施工質(zhì)量。如果沒有合適的大型或?qū)�業(yè)設(shè)備，很難完成合同期。因此公路工程的施工機械設(shè)備極為重要，比如以下幾種大型機械設(shè)備，架橋機，塔吊，門吊的主要問題的分析和闡述：

2.1大型設(shè)備的保養(yǎng)

工程進程提升與降低成本是公路建設(shè)過程中所追求的，機械設(shè)備日夜趕工，內(nèi)部設(shè)備的超負荷運轉(zhuǎn)，而使用過程中缺少休息與保養(yǎng)，對機體造成不可逆轉(zhuǎn)的損壞。機械的使用壽命和正常工作的開展將會受到消極的影響。若因機械的保養(yǎng)不到位進而發(fā)生設(shè)備故障等問題，進行維修的費用較為高昂。例如：拌合站（樓），塔吊等，機械成本貴不說，而且維修困難，維修費也非常昂貴。用于此外，如若，當(dāng)?shù)毓こ添椖咳�如期完結(jié)，所使用的機械設(shè)備未按相關(guān)規(guī)定進行退場維護與修整，緊接著進入新的工程當(dāng)中，機械設(shè)備出現(xiàn)故障的頻率大大提升，并減少設(shè)備的使用壽命，這將導(dǎo)致公路施工進程受到嚴重影響。

2.2機械設(shè)備與生產(chǎn)管理的矛盾

如果生產(chǎn)管理人員對機器的正確使用和定期維護知之甚少，或不熟悉操作方法，則會大大削弱機器的管理和維護。公路施工過程中生產(chǎn)管理人員如果沒有強硬的機械操作水平會大幅度的影響施工進程，及施工的品質(zhì)，因此在操作機械設(shè)備與設(shè)備管理中，后者應(yīng)該適應(yīng)前者抓住技術(shù)點，減少機械設(shè)備所帶來的困難。缺乏規(guī)范的制度管理，如果出現(xiàn)問題沒有快速處理；當(dāng)機械設(shè)備出現(xiàn)故障需要維修時，維修人員的責(zé)任心不強，辦事能力不到位，這不能從根本上解決隱患，會影響施工進度。公路工程的施工機械設(shè)備常見的有門吊，架橋機，塔吊等，這些龐大的機械設(shè)備通常比較難修，而且修理資金很高，且機械本身造價也很高。所以要加強管理制度，定期檢查機械設(shè)備是否存在問題，及時解決所存在的問題。不完善的制度導(dǎo)致機械出錯，嚴重會影響公路工程安全。

2.3機械設(shè)備使用不規(guī)范

機械設(shè)備的使用不標準，往往會加快機械設(shè)備的毀壞、磨損和老化。一些施工單位使用機械設(shè)備時，操作人員不是專業(yè)人員。這些人對機械設(shè)備的使用和維護知識有限，尤其是短期從業(yè)人員的職業(yè)素質(zhì)較低。為了趕超效率、加快進度，操作人員不是專業(yè)人員，機械設(shè)備配置和使用的不合理選擇，使機械設(shè)備長期處于過載狀態(tài)，和不標準操作，嚴重加快機械設(shè)備的磨損和老化。機械設(shè)備的使用標準會導(dǎo)致，施工進程緩慢，機械設(shè)備損壞，嚴重了會導(dǎo)致施工質(zhì)量不合格出現(xiàn)安全隱患。尤其是門吊，塔吊，架橋機這類的大型設(shè)備，一旦使用不規(guī)范還會出現(xiàn)嚴重的安全隱患。

3公路施工機械設(shè)備的結(jié)構(gòu)問題及優(yōu)化

公路施工中會運用很多大型的機械設(shè)備比如：架橋機，架橋機的設(shè)備維修檢查不僅造成設(shè)備故障，還會導(dǎo)致工程意外的主要原因；塔吊，的運用應(yīng)在開工前及時檢查，防止問題發(fā)生，一旦出現(xiàn)問題不僅會危及進度，更會危及到員工安全等狀況。因此，必須要及時檢查維修、“分級維護”、“物項維護”的現(xiàn)場管理思想，防止事故的發(fā)生。維修經(jīng)理根據(jù)《機械維修操作手冊》制定切實有效的維修計劃。加強維護機械設(shè)備的結(jié)構(gòu)：如：架橋機，塔吊等，施工的技術(shù)人員和操作人員，應(yīng)堅持每天“檢查、打掃、緊固、加潤滑、調(diào)整、防腐”的交叉作業(yè)方法，每天進行此類日常工作。此外，設(shè)備維修工作應(yīng)配備高水平、有經(jīng)驗的維修人員。

3.1培養(yǎng)專業(yè)的機械操作人員

增強機械設(shè)備管理，還需要增強人的思想素質(zhì)。只有持續(xù)提升對員工專業(yè)知識水平和現(xiàn)場技能的培訓(xùn)，不斷增加新的知識、新實踐、新措施，才可以適應(yīng)每一個工作環(huán)境。機械設(shè)備的操作對綜合性能和技術(shù)水平要求非常的高，在非常重要機械設(shè)備施工建設(shè)中起著主要作用，應(yīng)一起管理、一起配送。但是專業(yè)的操作技術(shù)人員有限，綜合性能和技術(shù)要求水平比較低，使用頻率較高的設(shè)備，要加強基層部門使用、保管管理，公司負責(zé)監(jiān)督。如果管理人員自身技術(shù)不合格，就不能保證施工的進行。因此還要加強機械設(shè)備的保養(yǎng)和維修技術(shù)人員的技術(shù)人才培養(yǎng)，專業(yè)的機械操作人員可以減少施工存在的技術(shù)問題，由于公路工程施工人員可能對機械設(shè)備的使用操作不熟悉，且不規(guī)范，這會導(dǎo)致機械設(shè)備的磨損和老化。一些施工單位使用的大型機械設(shè)備時，如：門吊、塔吊、架橋機等，操作的人員不是具有專業(yè)水平的人員。這些員工對機械設(shè)備的使用和維護知識有限，尤其是短期從業(yè)人員的職業(yè)素質(zhì)較低。為了趕超效率、加快進度，操作人員不是專業(yè)人員，機械設(shè)備配置和使用的不合理選擇，使機械設(shè)備長期處于過載狀態(tài)，甚至不合格操作，快速使機械設(shè)備的磨損和老化。機械設(shè)備的運用不標準會使得，施工進程緩慢，機械設(shè)備損壞，嚴重了會導(dǎo)致施工質(zhì)量不合格出現(xiàn)安全隱患。因此公路工程必須加強人才培養(yǎng)，合理利用設(shè)備，減少設(shè)備的損害。

3.2加強機械管理水平

項目部要精心安排，根據(jù)工程規(guī)模和工期組織設(shè)備，及時調(diào)配。操作人員應(yīng)嚴格遵守操作規(guī)程，及時查看設(shè)備實況，及時排除各種問題，避免操作問題、超額位使用等，影響正常使用的問題。操作人員應(yīng)嚴格執(zhí)行機械維修標準，避免忘記維修，使機械處于良好的工作狀態(tài)。對利用高的、技術(shù)難、容易出現(xiàn)問題的設(shè)備，要做好及時排查，將事后修理改為預(yù)防性維修；機械設(shè)備出現(xiàn)損壞現(xiàn)象，應(yīng)馬上停止操作，并維修檢查，然后及時上報領(lǐng)導(dǎo)快速組織專業(yè)的維修技術(shù)人員進行修理。機械易損件應(yīng)提前計劃、收集好，避免采購周期長對公路工程施工進度的影響。為保證公路工程的如期進行，會租用更多機械。機械租賃要做好市場調(diào)研，努力降低租賃成本。

3.3加強機械設(shè)備的保養(yǎng)

公路工程施工目的是為了可以加速工程進度和減少成本的，設(shè)備加班加點、長時間超標工作，而忽視了對于設(shè)備的保養(yǎng)，對于設(shè)備的損壞是比較困難修復(fù)的。它會直接影響到機械的使用壽命和正常工作實施。因為忽視機械的保養(yǎng)而發(fā)生機器損壞，通常維修成本是較高的。比如：門吊，架橋機，塔吊等，機械成本高不說，而且維修困難，維修費也非常昂貴。用于此外，如果在工程項目完結(jié)，設(shè)備不能按技術(shù)標準進行保養(yǎng)、維護和大修，接著又投入到新的工程項目中去的時候，設(shè)備會加速運轉(zhuǎn)，出現(xiàn)故障的速度會加快，甚至報廢，這會嚴重影響公路施工的快慢。因此請專業(yè)的技術(shù)人員對機械設(shè)備進行保養(yǎng)，或者公路工程企業(yè)自身培養(yǎng)一支專業(yè)的保養(yǎng)保護機械設(shè)備的團隊，以此來解決以上問題。加強拌合站（樓）、門吊、架橋機、塔吊等大型專用設(shè)備的維護保養(yǎng)，這樣就減輕了施工進度快慢問題，也減少了大金額維修拌合站（樓）、門吊、架橋機、塔吊等設(shè)備的資金。

3.4加強公路工程機械設(shè)備管理

缺乏規(guī)范的制度管理，如果出現(xiàn)問題不能準確解決；當(dāng)機械設(shè)備出現(xiàn)故障需要維修時，維修人員技術(shù)不到位，會影響施工進度。公路工程的施工機械設(shè)備常見的有門吊，架橋機，塔吊等，大型機械設(shè)備通常比較難修，而且維修資金很多，且機械本身造價也很高。所以要加強管理制度，定期檢查機械設(shè)備是否存在問題，及時解決所存在的問題。完善公路工程施工制度，優(yōu)化設(shè)備配置、加強設(shè)備管理，減少施工進度問題。

3.5設(shè)備的合理利用，減少浪費，建立健全管理制度

加強施工現(xiàn)場管理的目的是防止設(shè)備超負荷運行和“帶病”運行，提高設(shè)備利用率和施工進度。項目施工負責(zé)人要重視施工現(xiàn)場設(shè)備管理質(zhì)量，杜絕只重使用不注重維護維修的局面。作為公路工程項目的負責(zé)人，要清醒地認識到科學(xué)合理地使用機械設(shè)備，經(jīng)常性的維護和維修工作對公路工程施工質(zhì)量和工作效率的重要性，切實把設(shè)備養(yǎng)護工作落到實處，不斷完善機械設(shè)備維修管理措施。公路工程施工機械設(shè)備管理不到位，會影響流水施工，進而導(dǎo)致施工資源浪費。因此，公路工程管理團隊要做好妥善的管理，減少設(shè)備窩工與浪費，在施工過程中合理利用并不斷優(yōu)化資源。也可以為流水施工合理化如：按工種建立勞動組織，實現(xiàn)了生產(chǎn)的專業(yè)化，提高了勞動效率，保證了工程質(zhì)量；流水作業(yè)克服了順序施工和平行施工的缺點，縮短了施工周期，充分利用了工作面；施工處于連續(xù)平衡狀態(tài)，便于管理。提高施工資源的利用率，加強施工機械設(shè)備的管理。

3.6流水施工最優(yōu)化

由于流水施工可以科學(xué)地利用工作面，實現(xiàn)不同專業(yè)作業(yè)隊之間的平行施工，各作業(yè)隊能夠連續(xù)作業(yè)，最大限度地搭接施工時間，盡可能利用工作面進行施工，縮短工期，優(yōu)點顯著。故可以對流水施工進行科學(xué)、合理的組織，為流水施工組織制定一個詳細流程，減少施工進度緩慢與機械設(shè)備浪費等情況�？梢試栏褚�(guī)定好各時間參數(shù)，流水施工作業(yè)團隊加強進度計劃控制和各方面管理工作，合理分配資源，使流水施工最優(yōu)化。

4結(jié)論

隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，工業(yè)企業(yè)競爭也越來越激烈，公路施工機械設(shè)備安全管理也面臨著新形式的需求。企業(yè)只有不斷優(yōu)化和整合舊的管理思想，才能跟上新時代的發(fā)展。本文講述，企業(yè)只有加強機械的技術(shù)裝備水平和使用頻率，以及如何對大型機械的管理，及如何優(yōu)公路工程設(shè)備所存在的問題等，加強管理水平，才能增強自身的企業(yè)競爭力，在保證機械設(shè)備安全的同時，充分發(fā)揮機械的巨大利益。合理使用機械設(shè)備，使其在公路建設(shè)過程中得到合理的運用，減少施工的浪費，加強機械化管理水平；提升機械設(shè)備管理，還需要增強管理層員工的思想素質(zhì)。使公路工程施工機械設(shè)備水平隨著時代的發(fā)展而進步，減少機械設(shè)備存在的問題，讓公路工程建設(shè)緊跟時代的腳步，科學(xué)化的發(fā)展。

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