在試驗(yàn)之前要做好充分的準(zhǔn)備，并確定加荷方法、加荷順序、加荷步驟等，對(duì)測(cè)點(diǎn)進(jìn)行布置并做好相關(guān)數(shù)據(jù)的觀測(cè)，將數(shù)據(jù)進(jìn)行整理，通過(guò)系統(tǒng)的分析和研究最后得出結(jié)論。在試驗(yàn)的過(guò)程中需要采用三級(jí)加荷，在第一次加荷時(shí)還應(yīng)將試驗(yàn)平臺(tái)和鋼模的自身重力考慮進(jìn)去，后來(lái)的每次加荷分別按照底板、腹板和頂板重量的110%來(lái)施加，同時(shí)必須注意分層均部加荷，并嚴(yán)格控制局部加荷的過(guò)程。在每次加荷的時(shí)候，必須保持一定的持荷時(shí)間。在第一次和第二次加荷后必須保持24h持荷，當(dāng)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的加荷后，為了更好的檢測(cè)相關(guān)數(shù)據(jù)，需要保持36h的持荷時(shí)間。在加荷時(shí)將50kg的沙袋，通過(guò)吊車和小推車放入試驗(yàn)平臺(tái)。我們知道卸荷是加荷的反過(guò)程，為了便于觀察相關(guān)的數(shù)據(jù)，在卸荷的時(shí)候，仍需要一定的持荷時(shí)間。將測(cè)點(diǎn)的位置布置在沿試驗(yàn)段寬度方向試驗(yàn)的兩端，并注意每隔3m設(shè)置一個(gè)測(cè)點(diǎn)。將試驗(yàn)平臺(tái)上測(cè)點(diǎn)位的垂直鋼筋頭，鋼筋和腳手架的焊接處等作為測(cè)點(diǎn)。為在試驗(yàn)過(guò)程中容易觀察，將每一個(gè)測(cè)點(diǎn)用明顯的標(biāo)記標(biāo)出，并使用相關(guān)的儀器，測(cè)量其相對(duì)高度，對(duì)于測(cè)量的結(jié)果要求的比較嚴(yán)格，要求精確到毫米。接下來(lái)就是對(duì)相關(guān)的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，通過(guò)每次加荷和卸荷的情況，用水準(zhǔn)儀測(cè)出標(biāo)記點(diǎn)的相對(duì)高度，并將每一個(gè)測(cè)點(diǎn)的位置記錄清楚，這樣有利于后期對(duì)數(shù)據(jù)的綜合分析。根據(jù)測(cè)得的數(shù)據(jù)，繪制出支架預(yù)壓實(shí)驗(yàn)中，加荷和卸荷支架的沉降和反彈的對(duì)比曲線。并根據(jù)相關(guān)的數(shù)據(jù)計(jì)算出它們之間的差值，由此對(duì)支架的穩(wěn)定性進(jìn)行全面透徹的分析。通過(guò)試驗(yàn)?zāi)軌蛴行У臋z測(cè)出支架和地基剛度和穩(wěn)定性是否滿足相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)。在具體的工程施工中，對(duì)支架進(jìn)行試驗(yàn)是非常有必要的，通過(guò)試驗(yàn)?zāi)軌驅(qū)χЪ艿膭偠群头�(wěn)定性，以及地基的承載能力有個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)。保證支架和地基的施工滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，才能為后續(xù)的施工提供安全保障，保證整個(gè)工程的質(zhì)量。

1施工縫留置

當(dāng)箱梁鋼筋和模板工作順利完成后，接下來(lái)就需要澆筑混凝土。為了避免混凝土收縮和沉降出現(xiàn)裂縫，在施工的過(guò)程中需要留置施工縫。除了保證留置的施工縫是直縫外，還需要在合適的位置增加短頭鋼筋。施工縫的預(yù)留位置需要在混凝土澆筑之前確定好，一般要求在受剪力和彎矩小，并且在容易施工的部位留置。對(duì)于有抗?jié)B要求的施工縫隙要將其做成凹形、凸形或者設(shè)置止水帶。施工縫處理后，需要等到混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度后，再進(jìn)行下一步的澆筑。

2箱梁混凝土澆筑

在對(duì)箱梁混凝土澆筑時(shí)需要按照底板、腹板、頂板的順序進(jìn)行并采用分段的澆筑流程，而且在對(duì)每段澆筑時(shí)需要從一端開(kāi)始逐步推向另一端。在澆筑的過(guò)程中還要注意晝夜溫差的影響。對(duì)底板和腹板澆筑時(shí)應(yīng)該先澆筑其兩端和中跨跨中。當(dāng)混凝土的強(qiáng)度達(dá)到80%時(shí)，為了避免混凝土出現(xiàn)收縮和裂縫，需要在溫度比較低時(shí)，再對(duì)中間的支座進(jìn)行澆筑。在澆筑頂板的時(shí)候，需要注意澆筑的順序的變化，首先澆筑中間的兩處支座，當(dāng)混凝土的強(qiáng)度達(dá)到80%時(shí)，需要在夜間溫度比較低的情況下，再澆筑兩端和中跨跨中混凝土。

3支架施工注意事項(xiàng)

3.1支架的使用規(guī)定

為了保證施工的安全，在使用支架的時(shí)候不準(zhǔn)在支架上打鬧，更不能在支架上休息，以免墜落發(fā)生安全事故；不能在支架上來(lái)回的攀爬，當(dāng)發(fā)現(xiàn)支架有異常情況發(fā)生時(shí)，要通知支架上的施工人員及時(shí)撤離到安全的地帶，對(duì)出現(xiàn)的問(wèn)題排除后方可繼續(xù)作業(yè)；支架上的垃圾等雜物要及時(shí)的清理，以減輕其承受的重力，同時(shí)對(duì)支架要進(jìn)行定期的檢查，防止墜物傷害到施工人員。

3.2拆除規(guī)定

支架的拆除應(yīng)遵循后支后拆、先支先拆的原則。在對(duì)支架進(jìn)行拆除時(shí)也要按照相關(guān)的流程進(jìn)行，在拆除的時(shí)候要按照護(hù)欄、腳手板、剪刀撐、小橫桿、大橫桿和立桿件的順序依次拆除；在拆除前要將支架上的雜物清理干凈，并按照由上至下的順序進(jìn)行，同時(shí)避免上下都有作業(yè)；在拆除時(shí)凡是已經(jīng)松動(dòng)過(guò)的部件，要及時(shí)的、安全的運(yùn)出場(chǎng)地，避免因?yàn)檎`碰引發(fā)安全事故；在拆卸作業(yè)中為了減少對(duì)其它人員造成傷害，在周圍要設(shè)置圍欄和警示標(biāo)志。

3.3支架的安全措施

在使用支架的過(guò)程中，為了防止安全事故的發(fā)生，要做到不隨意的更改支架的結(jié)構(gòu)和尺寸，并將每一個(gè)部分固定好，不能出現(xiàn)松動(dòng)和傾斜的情況；在作業(yè)過(guò)程中除了按照相關(guān)的規(guī)定不能隨意的搭設(shè)外，還要需要采取相關(guān)的安全措施，不能將其他的纜繩等固定在支架上；在極端和惡劣的環(huán)境中，不能進(jìn)行作業(yè)。

3.4注意支架的防電、雷措施

在施工過(guò)程中一定要注意支架的放電，禁止帶電物體直接接觸到支架，如果不能避免的話，必選采用可靠的絕緣措施；同時(shí)鋼管支架還要做好接地處理，一般設(shè)置一接地極，入土深度在2~2.5m為宜；在夜間施工照明時(shí)，注意輸電線和支架隔離開(kāi)來(lái)。在夏天施工的時(shí)候，還要注意支架的防雷工作，需要按照相關(guān)規(guī)定設(shè)置避雷針。

4施工安全管理

只有保證施工的安全，才能保證整個(gè)項(xiàng)目如期順利的完成。這就要求在作業(yè)點(diǎn)或者其他可能存在危險(xiǎn)的地方設(shè)置明確的標(biāo)志；施工人員必須按照相關(guān)的規(guī)程進(jìn)行作業(yè)，并對(duì)進(jìn)入場(chǎng)地的設(shè)備進(jìn)行安全檢查，合格后才能投入使用。

5總結(jié)

橋梁建設(shè)在整個(gè)建筑行業(yè)中占據(jù)著重要的地位，只有保證橋梁工程的質(zhì)量，才能保證交通系統(tǒng)暢通無(wú)阻，為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出突出貢獻(xiàn)。橋梁滿堂支架施工技術(shù)的應(yīng)用極大的促進(jìn)了我國(guó)的橋梁建筑行業(yè)發(fā)展，因此在今后的橋梁建設(shè)中，要積極的尋求滿堂支架技術(shù)的應(yīng)用和創(chuàng)新，保證我國(guó)的橋梁建筑行業(yè)的發(fā)展更上一層樓。