摘要：隨著我國(guó)社會(huì)與科技的不斷進(jìn)步，使得網(wǎng)絡(luò)技術(shù)也得到了飛速的發(fā)展，在網(wǎng)絡(luò)技術(shù)日益發(fā)達(dá)的今天，人民生活的便利程度也受網(wǎng)絡(luò)技術(shù)影響，正在逐步上升。雖然當(dāng)今時(shí)代網(wǎng)絡(luò)技術(shù)已經(jīng)非常發(fā)達(dá)，但是在我國(guó)公路工程建設(shè)中網(wǎng)絡(luò)管理技術(shù)還處于起步階段，將電子信息化的管理技術(shù)應(yīng)用到我國(guó)公路工程建設(shè)當(dāng)中可以實(shí)現(xiàn)公路建設(shè)網(wǎng)絡(luò)化管理系統(tǒng)的目標(biāo)�；�于此，本文對(duì)網(wǎng)絡(luò)管理在公路工程建設(shè)中的應(yīng)用進(jìn)行了深入的探討與分析，并作出相應(yīng)的見解，以期為我國(guó)公路工程建設(shè)事業(yè)提供參考依據(jù)。

【關(guān)鍵詞】網(wǎng)絡(luò)管理；公路；工程建設(shè)；應(yīng)用

伴隨著公路工程建設(shè)理論體系的不斷完善，使得我國(guó)公路工程建設(shè)的腳步也越來(lái)越快，同時(shí)在工程建設(shè)中還形成了以設(shè)計(jì)，勘探與施工為中心的主要思想內(nèi)容。在以往的公路工程建設(shè)中，地質(zhì)勘探工作并不直接影響公路工程的建設(shè)與施工，其僅僅是為設(shè)計(jì)工作提供大量的環(huán)境信息作為參考依據(jù)，造成了環(huán)境勘探、施工、設(shè)計(jì)，這三者工作間的失聯(lián)，直接導(dǎo)致了工程效益狀況不佳，更嚴(yán)重一點(diǎn)還會(huì)因?yàn)楣こ藤|(zhì)量引起一系列安全問題的發(fā)生，致使工程不能夠順利的進(jìn)行，也為工程質(zhì)量埋下安全隱患。對(duì)此，筆者對(duì)某地區(qū)部分公路施工進(jìn)行調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)管理技術(shù)能夠?qū)崟r(shí)掌握公路工程建設(shè)的進(jìn)度，同時(shí)，信息化網(wǎng)絡(luò)技術(shù)還可以將工程資料、監(jiān)測(cè)工作的布置等多方面相關(guān)信息進(jìn)行整合，并且還能夠及時(shí)的反應(yīng)到設(shè)計(jì)當(dāng)中，從而大大減少了工程建設(shè)中不利因素產(chǎn)生的機(jī)率。

1我國(guó)公路工程建設(shè)的現(xiàn)狀

進(jìn)年來(lái)，由于我國(guó)社會(huì)與經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，使得道路交通的需求日益增漲，想要更好的滿足人民的交通需求，就需要不斷的建設(shè)公路。通過(guò)對(duì)傳統(tǒng)管理模式下的公路工程建設(shè)進(jìn)行調(diào)查后，我們可以清楚的了解到，一個(gè)公路項(xiàng)目的開展過(guò)程是：前期的調(diào)研，工程立項(xiàng)、勘探設(shè)計(jì)、可行性研究；施工后期的竣工結(jié)算，在整個(gè)建造期間，所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量是非常龐大的，而將這些數(shù)據(jù)進(jìn)行整理和傳輸?shù)墓ぷ饕捕际欠浅ＦD難的，這導(dǎo)致了傳統(tǒng)模式施工中出現(xiàn)了這些工作普遍不規(guī)范的現(xiàn)象。以宏觀的角度講，當(dāng)前的工程管理只能做到局域性控制，使得整個(gè)施工過(guò)程中實(shí)際的各項(xiàng)工作順序都不能得到有效的控制與管理；而結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也一直在采用以往的設(shè)計(jì)方法，不能夠有效的結(jié)合施工中的實(shí)際狀況，造成了整個(gè)工程質(zhì)量控制難度的加大；從細(xì)節(jié)方面來(lái)講，部分管理人員在管理過(guò)程中存在著為了找一個(gè)文件或是數(shù)據(jù)表格而翻箱倒柜，左右詢問，但還依舊是找不到，使得管理工作的質(zhì)量較低，工程質(zhì)量很難得到保證。另外，還存在著公路工程施工技術(shù)的良莠不一，部分先進(jìn)的施工技術(shù)與性能較好的施工材料不能在施工中及時(shí)應(yīng)用，而大量的信息數(shù)據(jù)文件只靠幾個(gè)人來(lái)進(jìn)行計(jì)算和整合是很不科學(xué)的，這使得在工程竣工后，往往會(huì)因?yàn)橘Y料計(jì)算不合格或數(shù)據(jù)分析不準(zhǔn)確的現(xiàn)象導(dǎo)致工程不能按時(shí)驗(yàn)收，這些現(xiàn)象在目前的公路工程建設(shè)中都是普遍存在的。因此，公路工程建設(shè)中相關(guān)信息的管理工作已經(jīng)影響到了工程質(zhì)量、進(jìn)度與成本管理。

2在公路工程建設(shè)應(yīng)用信息化網(wǎng)絡(luò)管理技術(shù)的意義

2.1使用網(wǎng)絡(luò)管理技術(shù)可以準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)公路工程建設(shè)中所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)信息

使用信息化網(wǎng)絡(luò)管理技術(shù)，可以將施工數(shù)據(jù)即時(shí)的同步到網(wǎng)絡(luò)上，從而大大提高了數(shù)據(jù)的時(shí)效性。因?yàn)橛?jì)算機(jī)都是人們預(yù)先設(shè)計(jì)好的程序，將工程數(shù)據(jù)傳送到計(jì)算機(jī)上，讓計(jì)算機(jī)來(lái)整合、計(jì)算可以使得工程數(shù)據(jù)能夠更加的精確，嚴(yán)謹(jǐn)，還能將計(jì)算好的信息數(shù)據(jù)準(zhǔn)確的反饋給相關(guān)管理人員。此外，軟件程序控制的管理里能夠打破傳統(tǒng)人員管理的局限性。通過(guò)運(yùn)用信息化網(wǎng)絡(luò)管理技術(shù)，還能為工程信息的科學(xué)性、準(zhǔn)確性完整性提供保障，進(jìn)而使得工程建中所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)與信息都是在嚴(yán)格的管理、規(guī)范的施工、科學(xué)的組織基礎(chǔ)上所產(chǎn)生的。因此，落實(shí)信息化網(wǎng)絡(luò)管理技術(shù)迫在眉睫。

2.2及時(shí)的更新信息，可以保障三方數(shù)據(jù)的一致性

電子監(jiān)測(cè)系統(tǒng)有效的促進(jìn)了公路工程項(xiàng)目建設(shè)中三方人員的溝通，因?yàn)闊o(wú)論是承建單位、業(yè)主方還是監(jiān)理單位都要使用同一套程序和同一個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)。在施工過(guò)程中，業(yè)主方在對(duì)不同承建單位的各項(xiàng)與施工相關(guān)的工作進(jìn)行管理時(shí)可以將各承建單位在公路工程施工時(shí)獨(dú)特的管理方式作為依據(jù)，來(lái)選擇相應(yīng)的措施對(duì)其進(jìn)行合適的管理，達(dá)到多方面監(jiān)控，提升數(shù)據(jù)的效用，進(jìn)而加強(qiáng)對(duì)工程質(zhì)量的管理與成本的控制。另外，電子監(jiān)理系統(tǒng)中分散式數(shù)據(jù)庫(kù)的設(shè)計(jì)，可以很好的保障各個(gè)承建單位、監(jiān)理單位能夠按照自己的責(zé)任在數(shù)據(jù)庫(kù)中進(jìn)行操作，而且各方的查詢、整合、打印等工作是獨(dú)立的，能夠有效的避免各類數(shù)據(jù)信息之間的混淆，在承建單位與監(jiān)理單位將數(shù)據(jù)及時(shí)修改后，再通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳送到業(yè)主方的數(shù)據(jù)庫(kù)中，可以保證各方數(shù)據(jù)的一致性。

3注重培養(yǎng)專業(yè)人才，切實(shí)發(fā)揮網(wǎng)絡(luò)管理技術(shù)的效用

隨著公路建設(shè)系統(tǒng)的逐漸完善，培養(yǎng)具有專業(yè)素質(zhì)的精英人才已經(jīng)成為了公路工程建設(shè)管理的首要目標(biāo)。只有相關(guān)管理人員的專業(yè)素質(zhì)得到提升，才能讓信息化網(wǎng)絡(luò)管理技術(shù)的作用得到充分體現(xiàn)。因此，在對(duì)相關(guān)管理人員進(jìn)行培訓(xùn)時(shí)還應(yīng)注中發(fā)覺他們自身獨(dú)有的技術(shù)潛力，使之能夠?yàn)槲覈?guó)公路工程建設(shè)提供更好的服務(wù)，還能推動(dòng)信息化網(wǎng)絡(luò)管理技術(shù)的全面落實(shí)與推廣。

4結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，目前我國(guó)公路工程建設(shè)施工的現(xiàn)狀是，工程數(shù)據(jù)量龐大卻只能靠相關(guān)人員來(lái)進(jìn)行計(jì)算與整合，而且施工技術(shù)還存在著良莠不一現(xiàn)象，先進(jìn)的技術(shù)得不到推廣，落后的技術(shù)得不到更新。而將網(wǎng)絡(luò)管理技術(shù)應(yīng)用到公路工程建設(shè)中可以將工程建設(shè)中所產(chǎn)生的信息進(jìn)行準(zhǔn)確的整合與精確的計(jì)算，并且網(wǎng)絡(luò)信息同步具有即時(shí)性，可以讓業(yè)主方、承建單位與監(jiān)理單位的數(shù)據(jù)信息共享，進(jìn)而有效的彌補(bǔ)了傳統(tǒng)公路工程建設(shè)模式的不足。

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