摘要：社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開交通運(yùn)輸?shù)闹С郑�因此國家加�?qiáng)了道路基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，大量的公路被修建。高速公路的修建更是拉近了兩地之間的距離，縮短了出行的時間，更重要的是為社會發(fā)展帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。但是當(dāng)前人們對出行安全的重視度不斷提升，這就要求高速公路在修建的過程中要加強(qiáng)管理，通過妥善的管理提升公路的質(zhì)量。而且建成后的公路管理也非常重要，可以提升公路的社會經(jīng)濟(jì)效益。本文就高速公路管理的社會經(jīng)濟(jì)效益展開探討，希望能夠更好保證公路的效益。

關(guān)鍵詞：高速公路管理；社會經(jīng)濟(jì)效益；探討

1引言

高速公路修建以及運(yùn)營的過程中都需要大量的資料投入，因此要想實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)以及社會效益的最大化就需要合理管理高速公路，通過有效的整合，實(shí)現(xiàn)道路的可持續(xù)發(fā)展。當(dāng)前我國高速公路的管理上存在較大問題，例如基礎(chǔ)設(shè)施維護(hù)、管理不到位，影響了道路效益的發(fā)揮，為此筆者就如何提升道路的社會經(jīng)濟(jì)效益展開研究，以更好的推動經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

2提高高速公路社會經(jīng)濟(jì)效益的作用

2.1提高社會效益的作用

高速公路作為城市的基礎(chǔ)設(shè)施之一，其修建的最直接目的就是方便人們的出行，滿足人們的需求。高速公路社會效益提升，促使公路的基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，改善了人們的出行條件，完善了城市的交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)。推動人們出行質(zhì)量改善的同時，更有益于城市之間各要素的流通，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來更多的活力。

2.2提高經(jīng)濟(jì)效益的作用

經(jīng)濟(jì)作為城市發(fā)展的重點(diǎn)，一直是城市發(fā)展過程中重點(diǎn)關(guān)注的問題。高速公路經(jīng)濟(jì)效益的提升能夠緩解交通壓力緊張的狀況，有了更富足的資金應(yīng)用于城市的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，還能帶動基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行業(yè)的發(fā)展。道路的改善為外資的進(jìn)入也提供了更多的途徑，吸引外資進(jìn)入，推動我國產(chǎn)業(yè)的升級換代。

3高速公路管理中存在的問題

3.1收費(fèi)問題

高速公路收費(fèi)作為我國財政稅收的重要組成部分，收費(fèi)的錢還是應(yīng)用到人們基礎(chǔ)生活設(shè)施的建設(shè)上，提升人們的生活水平。當(dāng)前我國高速公路收費(fèi)大部分已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了電子化，使用ETC系統(tǒng)進(jìn)行收費(fèi)，可以雖短收費(fèi)的時間，減少擁堵問題的發(fā)生。但是ETC系統(tǒng)不能實(shí)現(xiàn)完全的自動管理，管理還是需要專業(yè)人員在電腦前進(jìn)行操作，因此需要管理操作人員提高自身的技能。

3.2養(yǎng)護(hù)問題

高速公路在長期的應(yīng)用中會因?yàn)槌休d力等導(dǎo)致公路出現(xiàn)裂縫等問題，為了減少問題對道路的影響，保障人們的出行安全，需要管理人員加強(qiáng)對高速公路的養(yǎng)護(hù)。但是就當(dāng)前的養(yǎng)護(hù)來看，還存在很大的問題，部分路段問題長期無法解決，在出現(xiàn)極端惡劣天氣，導(dǎo)致通行中斷等問題，也得不到妥善的處理。

3.3配套設(shè)施問題

高速公路的性質(zhì)不允許駕駛員隨意停車，除非遇到突發(fā)故障，一般都是統(tǒng)一在服務(wù)區(qū)停車。服務(wù)區(qū)中有較為完善的配套設(shè)施，便利商店、賓館、飯店等。但是就調(diào)查發(fā)現(xiàn)，服務(wù)區(qū)的配套設(shè)施管理存在很大問題，并沒有起到良好的服務(wù)作用。

3.4經(jīng)營問題

高速公路為了獲得長期的經(jīng)濟(jì)效益，一般會制定合理的經(jīng)營計劃，以免出現(xiàn)經(jīng)營問題，影響項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益。管理的目的也是為了獲得更好的經(jīng)濟(jì)效益，輔助經(jīng)營的進(jìn)行，但是實(shí)際上，大多數(shù)高速公路的經(jīng)營中并沒有制定合理的經(jīng)營計劃，管理也沒有跟經(jīng)營結(jié)合起來。

3.5路政問題

路政問題也是高速公路管理中存在的較為嚴(yán)重的問題，高速公路行駛中也需要嚴(yán)格遵守交通法規(guī)。我國的路政管理隊(duì)伍是一支執(zhí)法隊(duì)伍，保證高速公路的路權(quán)、產(chǎn)權(quán)，依照法律查處和打擊擾亂公路正常運(yùn)行的行為，并對公路進(jìn)行監(jiān)督和管理、養(yǎng)護(hù)等，保持車輛的暢通。但是個別地區(qū)的路政職責(zé)不明確，并沒有嚴(yán)格執(zhí)法。

4如何提升高速公路管理的社會經(jīng)濟(jì)效益

4.1制定完善的管理體系

高速公路的正常運(yùn)轉(zhuǎn)離不開健全的法律規(guī)章制度以及完善的管理體系，因此需要相關(guān)部門制定合理的管理體系，利用體系加強(qiáng)對管理人員的約束，使得管理人員以按照科學(xué)的體系管理公路的運(yùn)營。管理人員應(yīng)當(dāng)具備專業(yè)的管理知識，對交通行業(yè)有充足的了解。

4.2降低管理成本

高速公路當(dāng)前的部門機(jī)構(gòu)過多，導(dǎo)致部門出現(xiàn)了資源閑置的問題，而且增加了部門的管理成本，因此需要精簡機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)資源的合理配置。同時淘汰不合社會需要的管理人員，積極引進(jìn)先進(jìn)的管理人員，提升整體的管理水平。提升管理人員的職業(yè)素養(yǎng)，減少管理問題的出現(xiàn)。

4.3提升服務(wù)質(zhì)量

服務(wù)質(zhì)量也是管理人員當(dāng)前在高速公路管理中著重注意的問題，服務(wù)區(qū)中的服務(wù)人員要有足夠的職業(yè)素養(yǎng)，將服務(wù)區(qū)建設(shè)成為人提供需求的場所，而不是單純的注重經(jīng)濟(jì)。同時要嚴(yán)重服務(wù)區(qū)產(chǎn)品的物價，符合大多數(shù)人的消費(fèi)水平。不斷反思自己的工作，為每位出行者提供更周到的服務(wù)。

4.4完善激勵制度

為了提高工作人員的工作熱情，需要建立必要的激勵制度，嚴(yán)格工作人員的招聘標(biāo)準(zhǔn)。服務(wù)區(qū)的工作人員大歲數(shù)都不具備專業(yè)的技能，很多是剛畢業(yè)的學(xué)生，在服務(wù)區(qū)這種偏僻的地方，帶有抵觸心理，自然無法好好工作。因此需要提升薪資待遇，招聘更加專業(yè)的人員。

4.5發(fā)展沿線副業(yè)

高速公路副業(yè)主要有兩部分組成，一是服務(wù)區(qū)的經(jīng)營，管理人員要盡可能完善服務(wù)區(qū)的設(shè)施，同時提升服務(wù)區(qū)人員的服務(wù)能力。另一個就是沿線的廣告牌，管理人員要加強(qiáng)對廣告牌的管理，從招商待廣告的投放，使得廣告牌發(fā)揮最大的作用。

5結(jié)束語

高速公路修建的過程中需要耗費(fèi)大量的資源，支出大量的資金。我們修建公路一方面是方便人們的生活，滿足人們的生活需求，另一方面就是公路運(yùn)營之后獲得社會經(jīng)濟(jì)效益，為其他的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)獲取充足的資金。但是就當(dāng)前的高速公路管理來看，其社會經(jīng)濟(jì)效益并不高，還需要加強(qiáng)管理，進(jìn)一步提升經(jīng)濟(jì)效益。這就需要高速公路管理部門，根據(jù)公路運(yùn)營的實(shí)際情況，制定合理的管理計劃。本文對高速公路管理的社會經(jīng)濟(jì)效益的探討還存在很大的不足，日后還會繼續(xù)進(jìn)行研究、分析。

參考文獻(xiàn)

[1]王淵.就提高高速公路經(jīng)濟(jì)與社會效益的主要措施分析[J].經(jīng)營管理者，2015（3）：210-212.

[2]國紅娟.淺談如何提高高速公路經(jīng)濟(jì)與社會效益[J].中小企業(yè)管理與科技（下旬刊），2014（7）：203-204.

[3]高巖.關(guān)于加強(qiáng)高速公路建設(shè)項(xiàng)目管理工作的探討[J].科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新，2017，2015（4）：207-208.