摘 要：在市政橋梁工程施工過(guò)程中，有兩種處理混凝土結(jié)構(gòu)預(yù)應(yīng)力的方法，它們分別是先張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)和后張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)。由于后張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)不需要一直不斷地拉伸臺(tái)座，并且在實(shí)際施工中對(duì)于機(jī)械設(shè)備的要求也不高，因此受到廣大施工技術(shù)人員的青睞，在目前的市政橋梁工程中，應(yīng)用也較為普遍。文章就后張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在市政橋梁工程中的應(yīng)用研究做了深入的探討，以便能夠我國(guó)市政橋梁工程的長(zhǎng)足發(fā)展。

關(guān)鍵詞：市政橋梁工程；后張法預(yù)應(yīng)力；施工技術(shù)；應(yīng)用

1 后張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的主要特點(diǎn)

由于后張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在處理預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)中具有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，因此，早在上個(gè)世紀(jì)就在我國(guó)的道路和橋梁建設(shè)中被廣泛應(yīng)用，相比于其他處理預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的方法，后張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)具有以下幾方面特點(diǎn)：首先，不會(huì)受到外界自然天氣因素的影響，可以同時(shí)施工上部和下部結(jié)構(gòu)，即縮短了工期，又節(jié)省了建筑工程成本；其次，避免浪費(fèi)過(guò)多的施工材料；最后，后張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)所要求的各項(xiàng)構(gòu)件尺寸都是標(biāo)準(zhǔn)化的，大大方便了施工的規(guī)范化。這些特點(diǎn)也正體現(xiàn)了它被應(yīng)用的普遍性，因此，后張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)不僅被應(yīng)用在我國(guó)的市政橋梁工程中，而且也被被廣泛應(yīng)用在一些較高難度和要求的建筑工程項(xiàng)目當(dāng)中。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國(guó)目前約有80%的道路橋梁都采用這種后張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)。在橋梁施工過(guò)程中，采用后張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)可以在橋梁的基礎(chǔ)、承臺(tái)和墩柱完成以后，在進(jìn)行預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁的施工，連續(xù)箱梁施工作業(yè)必須分段進(jìn)行，而且每一段都要進(jìn)行兩次澆筑，澆筑順序?yàn)椋合葷仓�連續(xù)箱梁腹板和底部的混凝土，然后再澆筑箱梁頂板混凝土。具體施工流程為：支架基礎(chǔ)施工→支架搭設(shè)→安裝底腹模板→安裝底腹板鋼筋→安裝波紋管并進(jìn)行定位→澆筑混凝土→安裝頂模→安裝頂翼板鋼筋→澆筑上層混凝土→對(duì)上層混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)→穿入鋼絞線→鋼絞線預(yù)應(yīng)力張拉→封錨并進(jìn)行再次養(yǎng)護(hù)→移除模板支架。

2 后張法預(yù)應(yīng)力技術(shù)的施工方法

2.1 波紋管制作

根據(jù)相關(guān)設(shè)計(jì)規(guī)范和相關(guān)張力曲線，在鋼筋安裝完成以后再放置波紋管，為避免波紋管來(lái)回移動(dòng)，用鐵絲每間隔40厘米進(jìn)行一次鋼筋綁扎固定。在澆筑混凝土之前，一定要把尼龍?zhí)坠芊诺讲�紋管和鋼絞線之間，并對(duì)波紋管接頭進(jìn)行相應(yīng)的綁扎和修補(bǔ)，以達(dá)到所需的設(shè)計(jì)效果。灌漿排氣孔管的設(shè)置應(yīng)間隔5厘米左右，排水孔管應(yīng)設(shè)置在管道最低點(diǎn)，全部管道均采用直徑20厘米左右的塑料管，保證水泥漿液在注漿后將整個(gè)空間填滿。波紋管布設(shè)應(yīng)在鋼筋成型后，鋼墊板內(nèi)側(cè)采用螺旋筋和加強(qiáng)筋分別對(duì)張拉端和固定端進(jìn)行加強(qiáng)。

2.2 支架及模板施工

由于橋梁工程的施工通常都在一個(gè)比較復(fù)雜的地形地勢(shì)當(dāng)中進(jìn)行，在難以精確地確定地形的情況下，因此承載可采用鉆孔灌注樁澆筑混凝土橫梁，將貝雷架搭設(shè)于其上，碗扣支架搭設(shè)在其后部，并對(duì)此搭設(shè)支架方案進(jìn)行提前審核，待確認(rèn)以后馬上將材料上報(bào)監(jiān)理部門(mén)，通過(guò)審批之后，才可以進(jìn)行相應(yīng)的施工。另外，搭設(shè)的支架也要通過(guò)相應(yīng)的驗(yàn)收之后才可以投入使用，箱梁底部的模板要用竹膠板，并且厚度要達(dá)到兩厘米以上。

2.3 安置鋼絞線

鋼絞線采用先裝后穿束方法進(jìn)行安置，安裝波紋管完畢后對(duì)鋼絞線下料，并與橋梁工程施工同步進(jìn)行，通常選擇的鋼絞線長(zhǎng)度應(yīng)該大于30米。鋼絞線的下料場(chǎng)地一定要選擇地勢(shì)平坦開(kāi)闊的場(chǎng)所，并在下料場(chǎng)地下面鋪上彩條布和方木，避免鋼絞線與土壤直接接觸而造成生銹現(xiàn)象，同時(shí)還要注意避免在混凝土上對(duì)鋼絞線進(jìn)行生拉硬拽，以免造成鋼絞線的磨損破壞。另外，由于每一捆的鋼絞線的盤(pán)卷都不是很大，而且鋼絞線的彈力性也不是很強(qiáng)，因此要將線材放置在籠子里，將其盤(pán)卷之后再逐漸抽出，以避免鋼絞線下料時(shí)發(fā)生紊亂現(xiàn)象，在對(duì)鋼絞線進(jìn)行編束的時(shí)候，一定要將鋼絞線理順，使其相互保持平行，以免出現(xiàn)交叉，這樣才能對(duì)鋼絞線的松緊進(jìn)行有效控制。

2.4 砼澆筑及其養(yǎng)護(hù)

市政橋梁一般采用商品砼制作連續(xù)箱梁，砼澆筑一般應(yīng)分為兩次實(shí)施，對(duì)底板和腹板依次進(jìn)行澆筑完成后，再對(duì)完成板、翼板進(jìn)行安裝，澆筑頂板、翼板砼應(yīng)在完成綁扎后才能進(jìn)行施工，一般可采用汽車(chē)輸送泵將混凝土向模中泵送，應(yīng)利用插入式振搗器在混凝土澆筑過(guò)程中進(jìn)行振搗，插入混凝土中速度要快，拔出混凝土速度應(yīng)緩慢，直到氣泡沒(méi)有冒出砼表面時(shí)結(jié)束，特別要對(duì)因振搗而不能破壞波紋管的環(huán)節(jié)提高重視。清孔器應(yīng)在15分鐘左右對(duì)箱梁兩端進(jìn)行拉動(dòng)，澆筑完成砼后120分鐘再對(duì)清孔器拉動(dòng)一次，為避免堵塞波紋管，應(yīng)從一端向另一端拉動(dòng)。澆注完成后，采用麻袋將砼重新蓋好，并在砼上灑水進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，通常應(yīng)超過(guò)養(yǎng)護(hù)時(shí)間10天。

2.5 拆除模板及支架

在箱梁側(cè)模砼強(qiáng)度超過(guò)12.5MPa后才能依次拆除模板、支架，并對(duì)其進(jìn)行清理集中堆放，內(nèi)膜應(yīng)在砼強(qiáng)度大于15MPa后拆除，拆除過(guò)程中，確定其表面砼的脫落及孔道變形等情況是否存在，并科學(xué)計(jì)算拆模的最佳時(shí)間。養(yǎng)護(hù)現(xiàn)澆箱梁強(qiáng)度超過(guò)40MPa后，應(yīng)將底模和支架自上至下拆除。

2.6 預(yù)應(yīng)力張拉

橋梁工作箱梁砼超過(guò)10天砼齡期且強(qiáng)度高于設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)后，才能對(duì)鋼束預(yù)應(yīng)力進(jìn)行張拉，并結(jié)合橋梁設(shè)計(jì)施工順序?qū)嵤�，采用張拉�?biāo)準(zhǔn)對(duì)張拉應(yīng)力進(jìn)行控制，將伸長(zhǎng)量作為張拉校核標(biāo)準(zhǔn)。

2.7 孔道壓漿

首先是制備水泥漿。把攪拌機(jī)注入一定的水，然后放入水泥，放入的水泥一定要符合標(biāo)準(zhǔn)，并具有較高的流動(dòng)性，待水泥和水?dāng)嚢柰耆�充分以后，再加入水泥漿添加料，然后在進(jìn)行攪拌，直到水泥漿完全均勻一致，攪拌時(shí)間要超過(guò)2分鐘，每次制備水泥漿的量能夠一個(gè)小時(shí)使用的就可以了，不要過(guò)多；然后進(jìn)行孔道壓漿，孔道壓漿通常要分兩次進(jìn)行，第一次要對(duì)孔道的兩端進(jìn)行壓漿，然后間隔大約30分鐘，等到水泥漿還沒(méi)初凝而且泌水充分之后，在進(jìn)行第二次壓漿，孔道壓漿要自下而上進(jìn)行，在壓漿過(guò)程中一定要一次性壓完以后才能進(jìn)行下一個(gè)地方壓漿。

3 結(jié)語(yǔ)

隨著我國(guó)市政橋梁工程的施工難度的不斷提升，對(duì)于在市政橋梁工程建設(shè)中采用的后張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)要求也逐漸增強(qiáng)，這就要求我們施工技術(shù)人員一定要結(jié)合后張法預(yù)應(yīng)力的技術(shù)特點(diǎn)，不斷完善后張法預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)，以便能夠更好地完成市政橋梁工程建設(shè)任務(wù)，更好地服務(wù)百姓，更好地服務(wù)于國(guó)家建設(shè)。

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