摘 要：簡述了我國橋梁伸縮縫的現(xiàn)狀，伸縮縫是橋梁構(gòu)造中的重要組成部分，伸縮縫施工質(zhì)量的好壞不僅對橋面的美觀度產(chǎn)生影響，而且會對橋梁的整體結(jié)構(gòu)安全產(chǎn)生很大的沖擊。根據(jù)自己從事多年橋梁施工質(zhì)量管理的經(jīng)歷，對橋梁伸縮縫的質(zhì)量控制方法談幾點(diǎn)體會和建議，希望對今后橋梁工程施工中伸縮縫的施工質(zhì)量控制有一定的指導(dǎo)作用。 

　　 [關(guān)鍵詞]橋梁工程 伸縮縫 施工質(zhì)量控制 體會 

　　中圖分類號： TU997文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 

　　伸縮縫是橋梁構(gòu)造中的重要組成部分，其作用在于調(diào)節(jié)由車輛荷載環(huán)境特征和橋梁建筑材料的物理性能所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和上部結(jié)構(gòu)之間的聯(lián)結(jié)。在橋梁的使用過程中，橋梁伸縮縫處出現(xiàn)破壞，接縫處下沉，路面損壞，出現(xiàn)高低不平的錯臺，這些臺階，輕的使車輛通過時產(chǎn)生跳動與沖擊，從而對橋梁和路面造成附加的沖擊荷載，并使司乘人員感到不適，嚴(yán)重的甚至引起行車事故，從而影響了公路的正常營運(yùn)。因此，嚴(yán)格控制伸縮縫施工質(zhì)量盡可能延長使用壽命，顯得十分必要。 

　　一、橋梁伸縮縫的作用  

　　由于公路橋梁都處于室外,并且根據(jù)其使用功能,公路橋梁會受到溫度變化、混凝土變形、動荷載等一系列因素的作用,使得橋體產(chǎn)生變形。如果這種變形量過大,會影響到橋體的使用安全。所以為了調(diào)節(jié)由車輛荷裁、環(huán)境特征和橋梁建筑材料的物理性能所引起的上部結(jié)構(gòu)之間的位移和上部結(jié)構(gòu)之間的聯(lián)結(jié),所以必須要設(shè)置伸縮縫。橋梁伸縮縫處出現(xiàn)跳車和損壞現(xiàn)象,影響行車的舒適和安全。出現(xiàn)這些問題,除了車輛通行量增多、載重量增大、車速加快等客觀原因?qū)ι炜s裝置的損壞外,伸縮縫設(shè)計和施工的欠缺不容忽視。 

　　二、伸縮裝置應(yīng)用現(xiàn)狀  

　　我國在工程上實際應(yīng)用的橋梁伸縮縫種類很多,按照不同的標(biāo)淮有不同的分類形式。根據(jù)伸縮裝置的傳力方式和構(gòu)造特點(diǎn),目前我國常用橋梁伸縮裝置可分為以下五大類:(1)對接式伸縮裝置;(2)鋼制支承式伸縮裝置;(3)組合剪切式(板式)橡膠伸縮裝置;(4)模數(shù)支承式伸縮裝置;(5)無縫式(暗縫型)伸縮裝置主要類型有GP型、TST彈塑體、EPBC彈塑體等。 

　　三、原因分析 

　　1、目前公路交通發(fā)展迅猛，重型車輛不斷增多，隨之車輛的沖擊作用也明顯變大，因此設(shè)計、施工上即使稍有缺陷也就成了破壞的原因。 

　　2、設(shè)計不周：設(shè)計時梁端部未能慎重考慮，將伸縮縫的預(yù)埋鋼筋錨固于剛度薄弱的橋面板中；對于大跨徑的橋梁伸縮縫結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)不成熟，變形量計算不恰當(dāng)，采用了過大的伸縮間距；對于錨固件膠結(jié)材料選擇不當(dāng)，導(dǎo)致金屬結(jié)構(gòu)錨件銹蝕；在反復(fù)荷載作用下，梁端破損引起伸縮裝置失靈。 

　　3、對橋梁伸縮裝置施工工藝重視不夠，未能嚴(yán)格掌握施工工藝和標(biāo)準(zhǔn)，并按安裝程序及有關(guān)操作要求施工致使伸縮裝置不能正常工作。 

　　4、伸縮裝置兩側(cè)水泥砼和瀝青砼鋪裝層結(jié)合不好，碾壓不密實，容易產(chǎn)生開裂脫落。加上剛?cè)嵯嘟�，容易產(chǎn)生臺階，最終引起伸縮裝置的破壞。 

　　5、澆砼澆注不密實，時常出現(xiàn)蜂窩、空洞等，達(dá)不到設(shè)計的強(qiáng)度要求，難以承受車輛荷載的強(qiáng)烈沖擊。有時提前開放交通，致使過渡段的錨固混凝土產(chǎn)生早期損傷，從而導(dǎo)致伸縮縫營運(yùn)環(huán)境下降。 

　　6、養(yǎng)護(hù)不周及外界的影響。比如原有橋梁鋪裝層逐漸老化，得不到及時經(jīng)常的維修，因此破壞不斷擴(kuò)展。四、橋梁伸縮縫的施工過程及方法 

　　 （一）橋梁伸縮縫施工前準(zhǔn)備。在進(jìn)行橋梁伸縮縫施工前，需要進(jìn)行一系列的施工準(zhǔn)備工作。對于橋面的準(zhǔn)備，目前為了保證施工控制簡單又能達(dá)到高質(zhì)量，一般要求伸縮縫的施工都在橋面黑色鋪裝連續(xù)攤鋪完成以后進(jìn)行；針對伸縮縫，在施工前必須對伸縮縫的質(zhì)量進(jìn)行檢查，嚴(yán)格按照生產(chǎn)廠家要求的方法進(jìn)行裝卸、放置和運(yùn)輸，對于產(chǎn)生彎曲、扭轉(zhuǎn)的伸縮縫不能使用；針對橋梁伸縮縫施工用的混凝土，必須選用優(yōu)質(zhì)水泥和骨料，并且經(jīng)過各項指標(biāo)試驗合格的，一般情況下混凝土的強(qiáng)度要比梁體的高一個等級，需要時可以摻加一定的外加劑；針對安裝定位值在不同氣溫條件下可能產(chǎn)生不同的值，要求安裝定位值必須滿足在最高氣溫時伸縮縫還剩有最小的工作寬度和一定的富余，在最低氣溫時不能超過行車要求的最大縫隙。 

　�。ǘ�）橋梁伸縮縫的施工過程及方法 

　　 在做好橋梁伸縮縫施工前相關(guān)的準(zhǔn)備工作后，下面就是橋梁伸縮縫的施工了。一般而言，橋梁伸縮縫的施工分為四個步驟：開槽、安裝、澆注混凝土以及養(yǎng)護(hù)。 

　　 1. 開槽。梁伸縮縫施工時，首先應(yīng)根據(jù)施工圖紙的要求確定開槽的寬度，準(zhǔn)確放樣，用切割機(jī)進(jìn)行切割，并且注意保護(hù)好鋸縫線以外的路面，防止鋸縫時產(chǎn)生的石粉污染路面。 

　　 2. 安裝。在橋梁伸縮縫安裝時應(yīng)考慮到安裝時的氣溫與出廠時的氣溫是否有較大出入，若有，在伸縮縫安裝之前應(yīng)調(diào)整組裝定位的空隙值。在安裝�160mm的伸縮裝置時，應(yīng)依照伸縮裝置位移保護(hù)箱的位置，切斷發(fā)生干涉的預(yù)埋鋼筋。在安裝伸縮縫時，應(yīng)采用龍門吊架和角鋼進(jìn)行定位，以兩側(cè)瀝青混凝土面層的標(biāo)高為準(zhǔn)，控制伸縮裝置的標(biāo)高。選擇模板時，應(yīng)多采用泡沫板、纖維板、薄鐵板等，且應(yīng)做到牢固、嚴(yán)密。 

　　 3. 澆注混凝土�；炷�土的坍落度應(yīng)<2cm，在混凝土振搗時應(yīng)兩側(cè)同時進(jìn)行，并振搗至出漿且不再有氣泡為止。在混凝土振搗密實后，應(yīng)搓出水泥漿，并與伸縮裝置的頂面平齊。 

　　4. 養(yǎng)護(hù)�；炷�土澆注完成后，應(yīng)覆蓋麻袋等，并灑水養(yǎng)護(hù)。在混凝土的強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的50%以上時，可以安裝橡膠密封條，并且必須在混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后方允許通行。 

　　 五、結(jié)語 

　　橋梁伸縮縫對于橋梁的重要性不言而喻。橋梁伸縮縫質(zhì)量的好壞對于橋梁整體結(jié)構(gòu)會產(chǎn)生一些影響，帶來一定的后遺癥。應(yīng)對伸縮縫從設(shè)計到施工全過程進(jìn)行管理，確保橋梁伸縮縫的質(zhì)量。