摘要：本文對(duì)橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土施工質(zhì)量存在的問題提出相應(yīng)的處理方法及控制要點(diǎn)，指出施工中應(yīng)重視的幾個(gè)問題及相應(yīng)對(duì)策。
關(guān)鍵詞：橋梁；預(yù)應(yīng)力混凝土；施工質(zhì)量
中圖分類號(hào)：K928.78文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：
一、預(yù)應(yīng)力混凝土施工工序
預(yù)應(yīng)力混凝土施工流程具體為：錨具及鋼絞線檢驗(yàn)合格→預(yù)應(yīng)力梁底模安裝→非預(yù)應(yīng)力鋼筋安裝→按設(shè)計(jì)坐標(biāo)及高程焊接波紋管定位支架→安裝波紋管及排氣管→安裝錨墊板及螺旋筋→預(yù)應(yīng)力工程隱蔽驗(yàn)收→澆筑混凝土并養(yǎng)護(hù)→鋼絞線下料編束→預(yù)應(yīng)力鋼絞線穿束→拆除模板→張拉設(shè)備及儀表配套校驗(yàn)→安裝錨板及夾片→安裝千斤頂→預(yù)應(yīng)力筋張拉錨固→張拉質(zhì)量檢驗(yàn)→預(yù)應(yīng)力孔道壓漿→切除多余長度鋼絞線→封堵錨具孔→轉(zhuǎn)入下道工序施工。
二、預(yù)應(yīng)力混凝土常見問題產(chǎn)生的原因及處理措施
1)從原材料質(zhì)量抓起，預(yù)應(yīng)力筋、錨具、夾具和連接器，應(yīng)符合國家標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)要求，有質(zhì)量證明資料，出廠合格證書，進(jìn)場前要進(jìn)行試驗(yàn)，同等條件下應(yīng)選擇安全系數(shù)大的正規(guī)廠家的產(chǎn)品，使用過程中要按規(guī)定數(shù)量抽檢。
2)原材料的保管很重要，預(yù)應(yīng)力鋼筋、錨具、夾具、金屬螺旋管容易生銹，主要是保存時(shí)不符合要求造成的，考慮到運(yùn)輸成本等原因，預(yù)應(yīng)力鋼筋、錨具、夾具、金屬螺旋管一次進(jìn)場數(shù)量較多，它們?cè)诂F(xiàn)場堆放的時(shí)間長，一旦受潮，很容易生銹，從而影響工程質(zhì)量，所以在預(yù)應(yīng)力鋼筋錨具、夾具、金屬螺旋管堆放時(shí)，應(yīng)放在離開地面50cm的架子上，保持地面干燥、清潔的環(huán)境，并應(yīng)覆蓋防水帆布再搭一個(gè)簡易的工棚，這樣就可以保證它們不生銹，從而保證工程質(zhì)量。
3)對(duì)后張有粘結(jié)預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)，宜采用金屬波紋管成孔，對(duì)三級(jí)公路以下，跨徑小于20m的預(yù)制梁，也可采用橡膠抽拔管成孔，不管哪種管道，均應(yīng)有足夠的定位和防崩鋼筋，保證孔位準(zhǔn)確和張拉時(shí)結(jié)構(gòu)的安全，采用抽拔管時(shí)，要掌握好抽拔的時(shí)間，避免塌孔。
4)重視預(yù)應(yīng)力鋼筋的下料和編束工作，預(yù)應(yīng)力筋的下料應(yīng)根據(jù)施工方法和索孔的實(shí)測長度計(jì)算確定，用砂輪鋸切斷，同一束內(nèi)各根長度的相對(duì)誤差是控制的重點(diǎn)，每根兩端都要對(duì)應(yīng)編號(hào)，穿索后若發(fā)現(xiàn)有絞索現(xiàn)象，應(yīng)抽出重新穿索。
5)重視制梁臺(tái)座的預(yù)壓。張拉前梁底板跨中附近出現(xiàn)橫、豎向裂縫，主要是由于制梁臺(tái)座出現(xiàn)了不均勻沉降引起的。有些施工單位不重視制梁臺(tái)座的地基處理，很容易造成不可挽救的質(zhì)量問題，陜西高速公路某大橋7×30m箱梁橋，因制作臺(tái)座時(shí)地基未進(jìn)行預(yù)壓，致使一些臺(tái)座在灌完混凝土后，出現(xiàn)了不均勻沉降，致使8片箱梁在跨中附近出現(xiàn)裂縫，箱梁全部報(bào)廢，造成了較大經(jīng)濟(jì)損失，后經(jīng)測量最大沉降達(dá)到5cm，所以制梁臺(tái)座地基處理時(shí)，應(yīng)做好地基的預(yù)壓處理。
6)預(yù)應(yīng)力混凝土張拉時(shí)，實(shí)行監(jiān)督制度。預(yù)應(yīng)力筋采用應(yīng)力控制，伸長值校核的方法張拉。張拉機(jī)具在進(jìn)場時(shí)和過程中定期進(jìn)行檢查—查驗(yàn)，先張法宜同時(shí)張拉一端全部預(yù)應(yīng)力筋，張拉前先單根調(diào)整預(yù)應(yīng)力，原張法施加應(yīng)力按照設(shè)計(jì)程序兩端分批、分索、對(duì)稱拉張，張拉前應(yīng)清理孔內(nèi)雜物和留滯水，這些事項(xiàng)在張拉時(shí)極為重要，一定要做好監(jiān)督。
7)張拉時(shí)工作夾片與鋼絞線相互刮損，主要原因是工作夾片與限位板型號(hào)不符，在千斤頂拉鋼絞線時(shí)，工作夾片跟著后退，退到限位板位置時(shí)，夾片自動(dòng)張開，如果限位板的位置相對(duì)夾片偏小時(shí)，工作夾片張開的量不夠大，就會(huì)導(dǎo)致刮傷鋼絞線，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致鋼絞線滑絲，出現(xiàn)質(zhì)量安全事故。
8)張拉時(shí)錨下混凝土開裂，甚至錨墊板損壞。這種現(xiàn)象在很多項(xiàng)目中會(huì)出現(xiàn)，常見的原因主要有：a.錨下鋼筋數(shù)量不夠；b.錨下混凝土不密實(shí)，甚至出現(xiàn)空洞，在施工中首先要重視錨下鋼筋的綁扎，重視錨下混凝土的振搗，由于錨下鋼筋很密，在施工中不容易進(jìn)入，所以要嚴(yán)格控制混凝土碎石的最大粒徑，最好要用小碎石混凝土，并用小型振動(dòng)棒振搗。另外把螺旋筋位置上對(duì)，這樣就能解決混凝土開裂這個(gè)問題。
9)重視鋼絞線彈性模量及孔道摩阻的測定，在張拉時(shí)，實(shí)際伸長值超出理論計(jì)算范圍，出現(xiàn)這種情況首先應(yīng)重新檢驗(yàn)張拉千斤頂和壓力表，如果張拉千斤頂和壓力表正常，那么出現(xiàn)這種情況的原因是理論計(jì)算彈性模量取值不準(zhǔn)，導(dǎo)致理論計(jì)算值偏大或偏小，如果條件允許，彈性模量值應(yīng)通過測驗(yàn)取得。
10)灌漿時(shí)管道堵塞及完成后水泥漿不飽滿，其主要原因有：a.管道安裝時(shí)固定不牢，澆筑混凝土?xí)r，水泥漿鉆進(jìn)管道；b.灌注時(shí)水泥漿水灰比不當(dāng)；c.水泥漿攪拌后，放置時(shí)間不長；d.灌漿時(shí)中途出現(xiàn)停頓；e.沒有進(jìn)行二次壓漿。處理措施：a.加強(qiáng)管道固定及振搗工作，保護(hù)管道，不要使管道破損；b.加強(qiáng)水泥漿稠度自檢工作；c.重視孔道飽滿度檢測；d.應(yīng)及時(shí)壓漿，從最低點(diǎn)壓入要二次壓漿。
三、預(yù)應(yīng)力混凝土施工中應(yīng)重視的問題
1)預(yù)應(yīng)力筋允許有輕微的浮銹，但如果有肉眼可見的麻坑，預(yù)應(yīng)力筋必須報(bào)廢，金屬螺旋管生銹后，如果銹后其有效厚度小于橋梁規(guī)范規(guī)定的厚度，金屬螺旋管須報(bào)廢。
2)張拉時(shí)，梁板中跨附近出現(xiàn)橫、豎向裂縫，如果縫寬超過0.15mm應(yīng)報(bào)廢。
3)張拉過程中如出現(xiàn)錨下混凝土開裂，應(yīng)停止張拉，退錨后，鑿開錨下混凝土，查明原因，是鋼筋不夠，還是混凝土不密實(shí)，用高強(qiáng)環(huán)氧樹脂混凝土修補(bǔ)，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求，再進(jìn)行張拉。
4)每塊梁中鋼絞線不允許有一根斷絲，如果出現(xiàn)問題，必須更換鋼絞線，如不能更換，只能采取其他補(bǔ)救措施，提高其他束的應(yīng)力值，否則只能報(bào)廢。
5)灌漿時(shí)應(yīng)盡量避免孔道堵塞，如發(fā)生堵塞，找見位置，用鉆孔的辦法，清除堵塞處的混凝土或水泥漿，并用高強(qiáng)混凝土填補(bǔ)鉆孔，達(dá)到強(qiáng)度后，再進(jìn)行孔道壓漿。
四、控制施工質(zhì)量的要點(diǎn)
1）張拉前檢查混凝土抗壓強(qiáng)度，要求不低于C40級(jí)，張拉時(shí)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求和有關(guān)規(guī)范進(jìn)行。張拉采用雙控，即應(yīng)力控制和伸長量控制。
2）施工中如因千斤頂工具式夾片磨損造成夾持不緊或出現(xiàn)滑絲現(xiàn)象，處理方法為壓力機(jī)立即回油，更換工具式夾片，檢查錨具錐孔與夾片間是否有雜物，清除錨墊板喇叭口內(nèi)混凝土再重新張拉。如果仍有滑絲現(xiàn)象，則應(yīng)對(duì)鋼絞線、錨具進(jìn)行重新檢測，對(duì)千斤頂油壓表進(jìn)行重新標(biāo)定，確保正常。
3）由于波紋管破損而漏漿，造成鋼絞線與混凝土握裹，引起摩擦力過大。鑒于此，可反復(fù)多次張拉并持荷一段時(shí)間，以克服摩擦力過大的影響，預(yù)制T梁時(shí)應(yīng)注意及時(shí)清孔。
4）由于孔道摩阻而使伸長量偏小，這種情況下可在開始張拉時(shí)把鋼絞線拉到5.0MPa，再回油至油壓表讀數(shù)為0，然后分級(jí)張拉，并按規(guī)范要求進(jìn)行超張拉，這樣得出的張拉伸長值滿足設(shè)計(jì)要求。
5）張拉過程中隨時(shí)觀測梁的上拱度和梁體的側(cè)向變形，避免梁體變形過大而產(chǎn)生裂紋，并及時(shí)觀測各項(xiàng)數(shù)據(jù)，以便今后設(shè)計(jì)、施工時(shí)參考。
五、結(jié)語
預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)雖然在我國得到了迅速發(fā)展，但對(duì)于一些企業(yè)來說，對(duì)預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)的運(yùn)用不太熟練，還存在一些問題，在施工中，我們應(yīng)善于發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)改正問題，讓預(yù)應(yīng)力混凝土技術(shù)在交通建設(shè)中更加迅速發(fā)展，使公路橋梁事業(yè)再上一個(gè)臺(tái)階。
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