摘要：工程為廣梧高速公路河口至雙鳳段第四合同段，本工程的重點是梁板預制及吊裝施工。難點是在施工中如何克服諸如頂板厚度較薄地段和地質(zhì)情況發(fā)生變化等所出現(xiàn)的不利因素，控制鐵路及公路跨線橋的現(xiàn)澆施工及安全等。為此，我們針對工程的重點難點對應地制訂了專門的施工方案和保證措施，以確保工程優(yōu)質(zhì)按期完成。 

　　關(guān)鍵詞：橋梁 , 滿堂支架 , 線繞施工 

　　中圖分類號：U445文獻標識碼：A 文章編號： 

　　1工程概況 

　　 本合同段福祿崗跨線橋上部結(jié)構(gòu)為9×16m整體式鋼筋混凝土實心板，采用滿堂支架就地澆筑法施工。云浮鐵路跨線橋主橋跨徑組合為35.24+2×43+25.76m（左幅）、32.54+2×43+28.46m（右幅）的等截面預應力砼連續(xù)箱梁；省道S368石梯逕跨線橋上部結(jié)構(gòu)跨徑組合為25+40+28m（左幅）、28+40+25m（右幅）變截面預應力連續(xù)箱梁。 

　　2連續(xù)箱梁及鋼筋混凝土實心板施工工藝 

　　2.1支架受力計算 

　　 施工前進行詳細的支架受力設計計算，受力計算將采用國際通用的ALGOR結(jié)構(gòu)分析軟件進行模分析，以確定其受力性能和彈性變形值。 

　　2.2支架施工 

　　 預應力連續(xù)箱梁或鋼筋混凝土整體式實心板橋梁跨越鐵路或公路時，采用鋼管柱臨時墩+貝雷承重梁的形式設置預留通車孔，根據(jù)現(xiàn)場具體情況，當原路面基礎強度較好，支架基礎采用原砼路面上設置鋼筋砼基礎，縱向承重梁為貝雷梁。當原地面基礎較差時，先對臨時墩基礎進行處理，再澆筑鋼筋砼基礎。 

　　 非跨線孔連續(xù)箱梁或鋼筋混凝土整體式實心板的支架采用鋼管支架，在處理加固過的基礎面上鋪設厚5cm木板，然后在其上搭設鋼管支架。鋼管支架縱向、橫向排列間距為90cm（橫梁段為70cm），其間用扣件聯(lián)結(jié)固定，支架沿梁中心線對稱布置，高度根據(jù)實際地面平整標高而定。沿橋縱橫向安裝斜撐以保證其整體穩(wěn)定性。同時注意安全設施如安全網(wǎng)、防護欄等設施的合理布置。然后根據(jù)測量放樣箱（板）梁底板位置，在鋼管頂上安裝腳手架可調(diào)頂托，在頂托上沿橫橋向安裝][10槽鋼（間距90cm，橫梁段為70cm），沿順橋向按45cm間距再鋪設一層10cm×10cm方木。 

　　2.3加載預壓 

　　 在支架和模板安裝完成后，則對其進行等載預壓，并待支架充分穩(wěn)定且預壓時間不少于7天后方可澆筑箱梁（板梁），預壓重量為上部恒載重量（包括橋面鋪裝、護欄等二期恒載），并隨著施工開始逐漸減壓，以消除支架的非彈性變形。 

　　2.4箱梁（板梁）鋼筋施工 

　　 箱梁（板梁）的鋼筋安裝在預壓卸載及模板調(diào)整后進行。其施工時，為減少施工工序間隔時間，本標段連續(xù)箱梁（板梁）鋼筋骨架在鋼筋棚制作，再用平板車運至工地。 

　　2.5箱梁（板梁）砼澆筑 

　　 箱梁（板梁）砼澆筑采用汽車臺泵或地泵進行，商品混凝土，其砼澆筑順序為先底板，再腹板，最后頂板。砼澆筑前，須對各部分進行詳細檢查，包括支架、模板、鋼筋等的穩(wěn)定和位置情況檢查等。經(jīng)確定無誤后采用高壓水或氣體對模板進行清洗后方可準備澆筑砼。 

　　 箱梁（板梁）養(yǎng)生至90%強度后，可以開始拆除內(nèi)模及側(cè)模。箱梁底模則須待下一施工段張拉完畢后方可拆除本段支架。 

　　2.6連續(xù)箱梁預應力施工 

　�。�1）下料：鋼鉸絲長度應根據(jù)圖紙數(shù)據(jù)下料，應保證當張拉工具裝好時，長出工具錨面20-30cm。鋼絞絲切割必須使用砂輪機，絕對不許使用電焊切割。 

　�。�2）布管：鋼筋班上完豎筋及腹板順橋向水平筋后，橋工班即開始進行預應力施工，橋工班按圖紙尺寸布置玻紋管定位筋時必須注意玻紋管走向標記，不得使玻紋管偏離標記位，亦不能在補焊定位筋時損傷玻紋管，在澆筑砼前玻紋管若發(fā)現(xiàn)有穿孔或縫隙，必須使用防水膠布加以密封。 

　　（3）聯(lián)接器連結(jié)：在擠壓鋼絞線擠壓套時，特別要注意擠壓彈簧是否裝好，擠壓后不能有6圈以上的彈簧外露。否則，該擠壓套必須報廢，重新擠壓。鋼絞線擠壓套掛上連接器后在另一端抽拉鋼絞線，使擠壓套緊靠連接器（以保證今后張拉時伸長量一致）。裝上錨罩，密封接上通氣管，全面檢查預應力管道的密封情況。 

　　3T梁及預應力空心板的預制與吊裝施工工藝 

　　3.1T梁預制工藝及要點 

　　1）模板 

　　 T梁模板分為四個部分：底模、側(cè)模、支架及振動裝置。臺座由混凝土基座和20#槽鋼組拼而成，為T梁的傳力結(jié)構(gòu)，又作為T梁側(cè)模的固定體系，T梁底模要求預留向下預拱度，應堅固，無沉陷。 

　　 側(cè)模包括側(cè)板及翼板底板，側(cè)模面板選用δ=6mm鋼板，水平、豎向加勁肋均為角鋼，面板單塊模板要求連續(xù)。側(cè)模附著在支架上，支架用10#槽鋼加工制成。 

　　 模板安裝要點： 

　　 a安裝前清理板面并刷脫模劑，底�？谫N海棉條，防止漏漿。端側(cè)模需要鑿毛的部分可仔細地刷上一層緩凝劑，脫模后用水沖洗，及時鑿毛。 

　　 b底模及墊板、管道、錨頭等預埋件檢查、校對梁號。 

　　 c利用模板專用吊具，由龍門吊吊運側(cè)模。 

　　 d側(cè)模吊裝完后利用模板下面的垂直和斜撐螺栓調(diào)整頂面橫坡，再調(diào)中線，然后再微調(diào)一次，上緊上、下水平拉桿螺栓。 

　　 2）鋼筋、預應力管道安裝工藝 

　�、黉摻罟羌馨惭b 

　　 為了加快施工進度，鋼筋骨架在鋼筋制作場成片加工，預制成的鋼筋骨架必須具有足夠的剛度和穩(wěn)定性，以便在運輸、吊裝和澆筑混凝土時不致松散、移位、變形。鋼筋骨架由龍門吊吊裝。 

　　②預應力管道安裝與穿束 

　　 T梁后張法預應力孔道選用鍍鋅波紋管，波紋管安裝位置要準確，管節(jié)連接要平順，孔道錨固端的預埋鋼板應垂直于孔道中心線，波紋管曲線通過Φ10鋼筋環(huán)限位達到設計要求，避免澆筑混凝土時管道移位。兩張拉端管道設置壓漿孔及排氣孔，用軟管引出，接頭處也應包扎嚴密。 

　　 3）混凝土澆筑工藝 

　　①準備工作 

　　 混凝土配制以達到強度要求、收縮小、和易性好、節(jié)約水泥原則，施工前應認真做好配合比的設計，并已報上級審批，使用的材料技術(shù)質(zhì)量標準符合設計和規(guī)范的要求。鋼筋骨架、側(cè)模及面板鋼筋安裝完畢，須經(jīng)質(zhì)檢員、監(jiān)理工程師檢查認可簽證。