摘要：針對道路橋梁設(shè)計存在的安全隱患，分析產(chǎn)生問題的成因。結(jié)合工程實例，提出道路橋梁設(shè)計的完善措施，包括確保結(jié)構(gòu)安全性與耐久性、提高材料質(zhì)量、延長工程使用壽命、重視道路橋梁監(jiān)測維修及養(yǎng)護、改進施工技術(shù)等內(nèi)容。實際應(yīng)用表明，采取上述措施能有效預防安全隱患，確保道路橋梁工程質(zhì)量，提高綜合效益。
關(guān)鍵詞：道路橋梁設(shè)計；安全性；耐久性；維修養(yǎng)護
在道路橋梁設(shè)計過程中，由于一些設(shè)計單位管理制度不完善，設(shè)計人員綜合技能偏低，未能嚴格遵循技術(shù)規(guī)范標準，導致設(shè)計中存在一些隱患問題，主要表現(xiàn)為安全性、耐久性不足和結(jié)構(gòu)承載能力儲備富余量不足等。下面將結(jié)合工程實例，對道路橋梁設(shè)計工作隱患進行探討分析，并提改善措施，希望能為實際工作提供啟示與借鑒。
１道路橋梁設(shè)計隱患問題
（１）安全性問題。設(shè)計人員忽視對道路橋梁安全性和穩(wěn)定性的全面考慮，沒有認真參考設(shè)計規(guī)范標準，導致設(shè)計方案存在不合理因素，不僅對工程施工帶來負面影響，還可能引發(fā)安全事故，如橋梁坍塌等問題。此外，施工單位質(zhì)量控制不嚴格，設(shè)計文件執(zhí)行存在不規(guī)范現(xiàn)象，沒有嚴格按要求施工。施工單位過分追求經(jīng)濟利益，對道路橋梁結(jié)構(gòu)的安全性考慮不足，為最大限度節(jié)約成本，忽視施工材料質(zhì)量控制，施工過程質(zhì)量管理不嚴格，對道路橋梁工程建設(shè)效益也帶來不利影響。
（２）耐久性問題。增強道路橋梁耐久性也是施工不可忽視的內(nèi)容，它不僅能保證工程質(zhì)量，還能延長道路橋梁使用壽命，減少養(yǎng)護維修工作量，降低養(yǎng)護維修成本。因而設(shè)計時必須全面考慮耐久性問題，綜合采取有效措施確保道路橋梁耐久性［１］。但一些設(shè)計單位未能全面考慮結(jié)構(gòu)耐久性問題，道路橋梁日常養(yǎng)護維修被忽視，存在的質(zhì)量缺陷沒有得到及時處理。不僅影響道路橋梁工程有效運行，還加大了養(yǎng)護維修難度，提高了養(yǎng)護維修成本，對車輛安全順利通行也帶來不利影響。
（３）結(jié)構(gòu)承載能力儲備富余量不足問題。通常設(shè)計人員按規(guī)范要求開展設(shè)計，道路橋梁的承載能力滿足要求。但由于施工時存在誤差，未能嚴格遵循這些規(guī)范標準，成橋后運營的超重車輛數(shù)量過多，導致橋梁結(jié)構(gòu)承載力儲備富余量不足，難以適應(yīng)重載、超載車輛通行需要，給道路橋梁帶來安全隱患。
２道路橋梁設(shè)計隱患問題的成因
（１）道路橋梁交通量不斷增加。當前，城市化進程不斷加快，各地經(jīng)濟往來和日常聯(lián)系進一步增強，交通量呈現(xiàn)迅速增加趨勢，提高了對道路橋梁通行能力的要求。但一些道路橋梁修建年代久遠，設(shè)計時考慮不全面，道路橋梁的設(shè)計荷載能力、車輛通行數(shù)量難以有效滿足經(jīng)濟發(fā)展需要。再加上養(yǎng)護維修不到位，未及時采取措施對工程進行改擴建，難以有效滿足車輛通行需要；嚴重的還可能引發(fā)裂縫、沉陷等問題，導致安全事故出現(xiàn)，影響車輛順利通行。
（２）道路橋梁設(shè)計工作不到位。設(shè)計時未能嚴格遵循相關(guān)規(guī)范標準，對工程施工和車輛通行未能全面考慮，沒有對不同設(shè)計方案的技術(shù)性和經(jīng)濟性進行對比分析，影響方案設(shè)計水平。事實上，為提高道路橋梁設(shè)計水平，需要全面考慮結(jié)構(gòu)構(gòu)造、結(jié)構(gòu)體系、承載能力、交通量、養(yǎng)護維修等內(nèi)容，選用最佳設(shè)計方案，確保工程質(zhì)量［２］。如果這些內(nèi)容考慮不全面，就會導致結(jié)構(gòu)構(gòu)造和結(jié)構(gòu)體系選取不當，橋梁承載能力考慮不足，就會降低結(jié)構(gòu)的安全性和耐久性，對車輛通行帶來不利影響。
（３）設(shè)計和施工單位過分追求經(jīng)濟利益。設(shè)計單位未能優(yōu)化分析不同方案，施工單位過分追求經(jīng)濟利益，材料質(zhì)量控制不到位，以次充好，影響工程質(zhì)量。或者不重視施工過程質(zhì)量控制，工序質(zhì)量檢驗不到位，施工現(xiàn)場巡視和管理被忽視，竣工驗收不到位，對存在的缺陷沒有及時處理，對道路橋梁后續(xù)運行和車輛通行帶來負面影響。
３道路橋梁設(shè)計完善措施
某道路橋梁工程全長３６６．８ｍ，橋面寬２１．０ｍ，設(shè)計車速６０ｋｍ／ｈ，采用預應(yīng)力技術(shù)施工。為避免道路橋梁設(shè)計存在的隱患問題，設(shè)計單位綜合采取以下有效對策。
（１）確保橋梁結(jié)構(gòu)的安全性與耐久性。設(shè)計時綜合考慮提高結(jié)構(gòu)的安全性與耐久性，合理選擇道路橋梁結(jié)構(gòu)體系，提高結(jié)構(gòu)承載力，選擇質(zhì)量可靠、性能優(yōu)良的施工材料，增強結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性與可靠性。同時注重提高設(shè)計人員綜合技能，嚴格以相關(guān)規(guī)范標準為指導，確保各項指標滿足要求，符合工程建設(shè)技術(shù)規(guī)范標準。施工單位提高質(zhì)量控制意識，加強每個施工環(huán)節(jié)質(zhì)量控制。注重道路橋梁日常維修養(yǎng)護，及時處理存在的結(jié)構(gòu)缺陷，提高道路橋梁的穩(wěn)固性與耐久性，促進設(shè)計水平和工程質(zhì)量提高。
（２）充分考慮結(jié)構(gòu)承載能力儲備富余量。設(shè)計人員嚴格遵循規(guī)范要求開展設(shè)計工作，保證結(jié)構(gòu)承載能力具有一定的富余量，并協(xié)調(diào)施工單位的工作，確保施工單位嚴格按照技術(shù)規(guī)范要求施工，保證橋梁工程質(zhì)量。成橋運營后加強對重載、超載車輛的管制，重視道路橋梁日常養(yǎng)護維修，及時排除安全隱患。
（３）提高道路橋梁施工材料的質(zhì)量。施工時加強材料質(zhì)量控制，從質(zhì)量可靠的廠家采購材料，對水泥、粗細集料、外加劑等進行嚴格試驗，保證材料質(zhì)量合格，不合格材料不能用于現(xiàn)場施工。例如，加強鋼筋和混凝土保護工作，確保存放環(huán)境干燥，避免出現(xiàn)銹蝕和強度等級降低等問題。道路橋梁設(shè)計成一定坡度，方便排水，避免出現(xiàn)積水和雨水下滲現(xiàn)象［３］。重視過渡段處理工作，路面和橋面搭設(shè)保護層，合理設(shè)置軟式排水管，利用填料和無砂混凝土板對過渡段進行處理，防止橋頭跳車現(xiàn)象發(fā)生，保證行車安全。
（４）延長道路橋梁工程的使用壽命。為滿足交通量不斷增多，橋梁承受荷載增加的需要，要注重提高設(shè)計標準，保證橋梁結(jié)構(gòu)能充分承受車輛荷載，提高結(jié)構(gòu)耐久性，延長工程使用壽命。通常設(shè)計年限在１００年以上，并考慮施工、交通量、周圍環(huán)境等因素，重視道路橋梁檢測和養(yǎng)護維修，及時處理存在的質(zhì)量缺陷，保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠，延長道路橋梁使用壽命，滿足車輛通行需要。
（５）重視道路橋梁監(jiān)測、維修及養(yǎng)護。道路橋梁工程運營后受到車輛荷載和外部環(huán)境影響，導致結(jié)構(gòu)性能下降，出現(xiàn)質(zhì)量缺陷。再加上施工材料質(zhì)量缺陷，工藝流程不到位，如果沒有及時處理，缺陷會進一步擴大，降低道路橋梁整體性能。為此，應(yīng)該重視計算機技術(shù)和信息技術(shù)應(yīng)用，建立養(yǎng)護監(jiān)測系統(tǒng)，重視日常巡視、檢查和養(yǎng)護維修，對存在的缺陷及時處理，確保道路橋梁綜合性能良好。
（６）改進道路橋梁施工技術(shù)水平。設(shè)計時嚴格遵循規(guī)范要求，保證道路橋梁強度符合技術(shù)標準。應(yīng)用計算機技術(shù)和智能化控制系統(tǒng)，實現(xiàn)道路橋梁的精心設(shè)計。施工中嚴格遵循設(shè)計方案，加強每個施工環(huán)節(jié)質(zhì)量控制，重視施工現(xiàn)場巡視和工程質(zhì)量檢測。注重綠色施工技術(shù)和節(jié)能技術(shù)應(yīng)用，合理利用新技術(shù)和新工藝，做好現(xiàn)場試驗檢測，避免安全隱患發(fā)生，保證工程質(zhì)量［４－５］。
４道路橋梁設(shè)計完善措施的效果
（１）實現(xiàn)安全隱患的有效預防。設(shè)計中以相關(guān)規(guī)范標準為指導，結(jié)合工程實際情況采取有效措施，預防安全隱患發(fā)生，提高結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性與可靠性，為后續(xù)施工和工程運營創(chuàng)造良好條件。
（２）確保道路橋梁工程質(zhì)量。施工完成后通過質(zhì)量檢測，各項指標都滿足要求，工程質(zhì)量評定等級為合格。目前該道路橋梁工程已經(jīng)運營了２年，沒有出現(xiàn)裂縫、沉陷等安全隱患，有效地保障了橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定與可靠，為車輛順利通行創(chuàng)造了良好條件。
（３）綜合效益良好。通過采取上述措施，實現(xiàn)了對道路橋梁安全隱患的有效預防，降低了養(yǎng)護維修費用，提高了行車舒適度，取得良好的經(jīng)濟、社會效益。
５結(jié)語
道路橋梁設(shè)計是工程建設(shè)不可忽視的環(huán)節(jié)，對后續(xù)施工和工程運營產(chǎn)生重要影響。設(shè)計中應(yīng)結(jié)合具體情況，嚴格遵循規(guī)范標準，提高設(shè)計水平，有效指導道路橋梁工程施工，確保結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固與可靠，預防可能出現(xiàn)的隱患，提升道路橋梁的安全性與耐久性，為車輛順暢、安全通行創(chuàng)造條件。
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