溝槽回填施工過程中暴露的主要問題包括超厚回填,傾斜碾壓,填土不符合要求,帶水回填均造成回填土達不到標準要求的密實度。

    一、超厚回填

    1.現(xiàn)象:一種是路基填方,一種是溝槽回填土,不按規(guī)定的虛鋪厚度回填。嚴重者,用推土機一次將溝柏填平。

    2.危害:不能將所鋪層厚內的松土全部達到要求的密實度。如是道路,將造成路基和路面結構沉陷,如是管道,其胸腔部位便達不到要求的密實度,使胸腔部位的土壓力小于管頂土壓力和地面荷載,可能造成管體上部破裂,無筋管還可能被壓扁。

    3.原因分析:

    (1)施工技術人員和操作工人對上述危害不了解或認識不足。

    (2)技術交底不清或質量控制措施不力。

    (3)施工者有意偷工不顧后果。

    4.治理方法:

    (1)加強技術培訓,使施工技術入員和操作人員了解分層壓實的意義。

    (2)要向操作者作好技術交底,使路基填方及溝槽回填土的虛鋪厚度不超過有關規(guī)定。

    (3)嚴格操作要求,嚴格質量管理;懲戒有意偷工者。

    二、傾斜碾壓

    1.現(xiàn)象:在填筑段內隨高就低,使碾輪爬坡碾壓。

    2.原因分析:在填筑段那未將底層整平,即進行填筑,或在溝槽內填筑高度不一,使碾輪在帶有縱坡的狀態(tài)下碾壓。

    3.危害:碾輪壓實重力產(chǎn)生分力損失在縱坡上使碾輪重不能發(fā)揮最大的壓實功能,坡度越大損失的壓實功就越大。

    4.治理方法;在路基總寬度內,應采用水平分層方法填筑。路基地面的橫坡或縱坡陡于1:5時應作成臺階。回填溝槽分段填時,應分層倒退留出臺階。臺階高等于壓實厚度,臺階寬不小于1m。

    三、挾帶大塊回填

    1.現(xiàn)象:在填土中帶有大磚塊、大石塊、大混凝土塊、大硬土塊。

    2.危害:填土中挾帶塊狀物,妨礙土顆粒間相互擠緊.達不到整體密實效果。另一方面塊狀物支墊碾輪,產(chǎn)生疊砌現(xiàn)象,使塊狀物周圍留下空隙,日后發(fā)生沉陷。

    3.原因分析:

    (1)不了解較大塊狀物摻入土中對夯實的不利影響。

    (2)不愿多運棄土方和雜物。

    (3)或交底不明確,或控制不嚴格。

    4.治理方法:

    (1)在回填土交底中要向操作者講明帶塊狀物回填的危害,使操作者能自覺遵守。

    (2)要嚴格管理,對填土中的大磚塊、大石塊、大混凝土塊要取出,對大于10cm的硬土塊打碎或取出。

    四、挾帶有機物或過濕土的回填

    1.現(xiàn)象:在填土中含有樹根、木塊、雜草或有機垃圾等雜物,或過濕土。

    2.原因分析:

    (1)路基填土中不能含有機物質,本是最基本常識,主要是施工操作者技術素質過低,管理者控制不嚴。

    (2)取土土源含水量過大;或備土遇雨,造成土的過濕,又不加處理直接使用。

    3.危害:有機物的腐爛,會形成土體內的空洞。超過壓實最佳含水量的過濕土,達不到要求的密實度,都會造成路基不均勻沉陷,便路面結構變形。

    4.治理方法:

    (1)屬于填土路基,在填筑前要清除地面雜草、淤泥等,過濕土及含有有機質的土一律不得使用。屬于溝槽回填,應將槽底木料、草簾等雜物清除干凈。

    (2)過濕土,要經(jīng)過晾曬或摻加干石灰粉,降低至接近最佳含水量時再進行攤鋪壓實。

    五、帶水回填

    1.現(xiàn)象:多發(fā)生在溝槽回填土中,積水不排除,帶泥水回填土。

    2.危害:帶泥水回填的土層其含水量是處于飽和狀態(tài)的,不可能夯實。當?shù)叵滤幌陆,飽和水下滲后,將造成填土下陷,危及路基的安全。

    3.原因分析:由于地下水位高于槽底;又無降水措施,或降水措施不利,或在填土前停止降水,地下水積于槽內。或因淺層滯水流入槽內,雨水或其他客水流入槽內,不經(jīng)排凈即行回填土。

    4.治理方法:

    (1)排除積水,清除淤泥硫干槽底,再進行分層回填夯實。

    (2)如有降水措施的溝槽,應在回境夯實完畢,再停止降水。

    (3)如排除積水有困難,也要將淤泥清除干凈,再分層回填砂或砂礫;在最佳含水量下進行夯實。

    六、回填凍塊土和在凍槽上回填

    1.現(xiàn)象;冬季施工回填土時回填凍土塊或在已結凍的底層上回填。

    2.原因分析:

    (1)技術交底不清,質量管理不嚴。冬施措施未加規(guī)定。

    (2)槽底或已經(jīng)夯實的下層,未連續(xù)回填又不覆蓋或覆蓋不利(草簾刮跑或過薄),造成受凍。

    3.危害:

    (1)因膨脹的凍塊融解,在填土層中形成許多空隙,不能達到填土層均勻密實,如回填大凍塊其周圍受凍塊支墊也不能夯實。

    (2)土體一經(jīng)結凍,體積膨脹,化凍后會造成回垣下沉。

    4.治理方法:

    (1)施工管理人員應向操作工人做好技術交底;同時要嚴格管理,不得違章操作。

    (2)要按規(guī)范要求:道路下溝槽回境土“當年修路者,不得回填凍土”要掏挖堆存土下層不凍土回填,如堆存土全部凍結或過濕,應換土回填。

    (3)回填的溝槽如受凍,應清除凍層后回填。在暫時停頓或隔夜繼續(xù)回填的底層上要覆蓋保溫。

    七、不按段落分層夯實

    1.現(xiàn)象:路基下溝槽回填土或者境筑路基,段落分界不清,分層不明,搭茬處不留臺階,碾壓下段時,碾輪不到位或邊角部位漏夯(壓)。

    2.原因分析:

    (1)不按分段、水平、分層技術要求回填,而是隨高就低,層厚不一的胡亂回填。

    (2)分段回填的搭薦不是按每層倒退臺階的要求填筑和碾壓。

    (3)無法碾壓的邊角部位,采用夯打。

    3.危害:造成搭茬處碾壓不實,分層超厚處密實度不達標,邊角處漏夯等都會陷造成路基日后不均勻沉降,路面變形。

    4.治理方法:

    (1)要按規(guī)范要求,分段、水平、分層回填,段落的端頭每層倒退臺階長度不小于1m,在接填下一段時碾輪要與上一段碾壓過的端頭重迭。

    (2)槽邊彎曲不齊的,應將槽邊切齊,使碾輪靠邊碾壓;對于檢查井周或其他構筑物附近的邊角部位,應用動力夯或人力夯實。