[摘 要]改革開放以來，我國公路橋梁得到了快速的發(fā)展，取得了非常矚目的成就。但在成就之后不可避免地會存在不少問題。本文便是在這個大背景下寫成的，文章首先介紹了橋梁伸縮縫的基本內(nèi)涵，并對其作用做了進(jìn)一步說明，然后列舉了現(xiàn)階段施工過程中存在的一些問題，隨后分析了這些問題產(chǎn)生的原因，最后對伸縮縫施工質(zhì)量控制要點(diǎn)作了進(jìn)一步的說明，以期對公路橋梁施工中橋梁伸縮縫施工質(zhì)量控制有一個清晰的了解。 

　　[關(guān)鍵詞]橋梁伸縮縫；施工質(zhì)量；要點(diǎn) 

　　近年來隨著國家對基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投入越來越大，公路橋梁建設(shè)便乘著這股春風(fēng)在各地蓬勃發(fā)展。眾所周知，公路橋梁工程不僅關(guān)系著地區(qū)與地區(qū)之間的溝通和交流，也關(guān)乎人民群眾的生命財產(chǎn)安全。這些年公路橋梁安全事件時有發(fā)生，這引起了行業(yè)內(nèi)外的廣泛關(guān)注。在公路橋梁施工中橋梁伸縮縫的質(zhì)量對整個公路橋梁的質(zhì)量有著非常大的影響，但我國橋梁伸縮縫施工技術(shù)仍存在一些問題亟待解決，因此對橋梁伸縮縫施工質(zhì)量控制的研究便逐漸提到日程上來。 

　　一、 橋梁伸縮縫概說 

　　1、橋梁伸縮縫簡介 

　　橋梁伸縮縫，一般來說主要是指在橋梁之間、兩側(cè)與橋臺之間或者是在橋梁的連接位置處設(shè)置相應(yīng)的伸縮縫，來滿足橋面變形的需求。在公路橋梁竣工并投入使用之后，天氣變化（尤其是下雨天）會對橋梁的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生相應(yīng)的影響，會導(dǎo)致橋梁兩端出現(xiàn)移位等現(xiàn)象，這便會影響車輛的正常行駛。因此，為了規(guī)避上述現(xiàn)象的發(fā)生，必須要對橋梁的伸縮縫進(jìn)行科學(xué)合理的安裝，從而確保車輛的安全行駛。 

　　2、橋梁伸縮縫的作用 

　　一般說來橋梁的伸縮性能對公路橋梁的整體性能和使用年限來說都是非常關(guān)鍵的，近年來我國各地公路交通壓力日益增大，對公路橋梁的相關(guān)質(zhì)量要求也越來越高，由于公路橋梁伸縮縫自身特性，其作用也越來越顯著，這主要表現(xiàn)在以下幾個方面： 

　　1、減少公路交通安全事故發(fā)生頻率。公路橋梁的橋跨結(jié)構(gòu)在天氣變化、承載力加大的情況下很容易發(fā)生位移現(xiàn)象，有效運(yùn)用伸縮縫便可以很好地確保車輛在行駛過程中的平穩(wěn)性和安全性，可以減少公路交通安全事故的發(fā)生頻率。 

　　2、對外部的沖擊力起到緩沖作用，提高公路使用年限。在公路橋梁的使用過程中，由于經(jīng)過的車輛都帶有一定的負(fù)重，便會對公路橋梁產(chǎn)生較大的沖擊力，有效運(yùn)用橋梁伸縮縫便可以緩解橋梁橋面直接承受到的力，緩沖外部沖擊力對公路橋梁的直接沖擊。 

　　3、確保公路橋梁的安全，保證橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。橋梁伸縮縫的作用除了表現(xiàn)在上述兩個方面之外，合理的橋梁伸縮縫位置的設(shè)置還可以很好地使橋梁適應(yīng)長度的伸縮變化，從而使整個橋梁體保持一個較為平穩(wěn)的狀態(tài)，確保行車的安全性和穩(wěn)定性。 

　　二、伸縮縫施工存在的相關(guān)問題及原因 

　　1、伸縮縫施工存在的問題 

　　在橋梁的施工過程中，伸縮縫的處理中會存在各種各樣的問題，但是歸結(jié)起來主要有以下的幾點(diǎn)：橋梁伸縮縫自身會出現(xiàn)一些可大可小的變形現(xiàn)象；外界的溫度變化等因素對橋梁的伸縮縫計算的相關(guān)影響；因破碎或螺栓的脫落導(dǎo)致的對橋梁伸縮縫早期性的損壞；因橋梁伸縮縫在安裝的過程中存在的高程誤差，從而導(dǎo)致與橋梁兩側(cè)路面標(biāo)高的差異，進(jìn)而導(dǎo)致伸縮縫不能發(fā)揮其應(yīng)有的作用。 

　　2、伸縮縫施工問題的原因 

　　正如上文所說，橋梁伸縮縫在施工過程中存在著一些問題，那么總結(jié)起來造成上述伸縮縫施工的問題的原因主要有以下的幾個方面。第一，因?yàn)槿藶榈暮鲆晿蛄荷炜s縫的作用，從而在進(jìn)行配置施工縫的施工過程中沒有對其引起足夠的重視，進(jìn)而不能對伸縮縫的施工工藝嚴(yán)格掌握；第二，沒有按照規(guī)范要求進(jìn)行伸縮縫的施工，沒能嚴(yán)格按照伸縮縫的安裝程序及行業(yè)有關(guān)操作要求來進(jìn)行科學(xué)合理的施工，如此一來便會導(dǎo)致公路橋梁的伸縮裝置不能進(jìn)行正常而有效的工作；第三，在施工過程中，沒有能充分地考慮到溫度變化給橋梁伸縮縫帶來的一系列影響，使得在計算過程中不能很好地對伸縮縫進(jìn)行工藝測算，從而帶來不必要的人為誤差；第四，剛?cè)嵯嘟拥挠绊憰�產(chǎn)生臺階，最終便會導(dǎo)致伸縮裝置出現(xiàn)不同程度上的破壞�；炷�土的蜂窩現(xiàn)象的產(chǎn)生主要是因?yàn)榛炷�土在澆注過程中澆注和振搗不夠密實(shí)，在較為嚴(yán)重的情況下，甚至還有可能還會產(chǎn)生空洞。一旦上述現(xiàn)象發(fā)生，原本混凝土的強(qiáng)度是很難達(dá)到原先圖紙規(guī)定的要求的，在車輛較多或者是車輛負(fù)載的強(qiáng)烈沖擊下，橋梁將不能夠承受這種巨大的沖擊力，導(dǎo)致橋梁垮塌等后果。 

　　三、橋梁伸縮縫施工質(zhì)量控制要點(diǎn) 

　　1、控制好施工質(zhì)量 

　　橋梁伸縮縫自身受到各種因素的影響，比如由于溫差過大、行車制動力過大、橋面縱坡、混凝土伸縮等因素，橋梁伸縮縫會出現(xiàn)一些問題，比如說縫體混凝土脫落以及早期被破壞等現(xiàn)象。一旦橋梁伸縮縫出現(xiàn)上述現(xiàn)象，不僅會使車輛行駛過程中非常顛簸，甚至還會影響行人出行安全。另外，伸縮縫出現(xiàn)損壞之后還會出現(xiàn)滲水現(xiàn)象，這不僅使梁體受到侵蝕，還會銹蝕支座，使梁體不能正常收縮，導(dǎo)致梁體設(shè)計的應(yīng)力比結(jié)構(gòu)承受應(yīng)力小很多，影響工程的整體結(jié)構(gòu)。因此為了避免產(chǎn)生這種情況，應(yīng)該對施工質(zhì)量進(jìn)行控制，來確保工程的整體質(zhì)量。 

　　2、優(yōu)先考慮新型伸縮縫 

　　隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，車輛的載重、交通量的增大會對伸縮縫施工的工藝提出更高的要求。在公路橋梁施工過程中應(yīng)優(yōu)先考慮新型伸縮縫，以應(yīng)對新情況的出現(xiàn)。這不僅會使工期縮短還能有效控制工程質(zhì)量。比如，近年來一種叫做 BEJ 彈性混凝土的新型伸縮縫在市場上出現(xiàn)，它對之前伸縮縫存在的缺點(diǎn)有一定的改進(jìn)作用。當(dāng)然每個公路橋梁的施工方式都是不同的，都存在各自的特點(diǎn)，因此在選用伸縮縫時，應(yīng)該按照工程的實(shí)際情況選擇，優(yōu)先考慮新型的、改進(jìn)過的伸縮縫。 

　　3、合理選擇伸縮縫裝置 

　　一般來說對橋梁、公路等工程的整體結(jié)構(gòu)影響比較大的就是伸縮縫裝置的質(zhì)量問題，如果不能對伸縮縫裝置進(jìn)行合理選擇，將對其使用效果產(chǎn)生直接影響，所以在進(jìn)行伸縮縫裝置選擇時，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況選擇適當(dāng)?shù)牟牧�。選擇恰當(dāng)?shù)纳炜s縫裝置，采購單位應(yīng)該考慮的是質(zhì)量和剛度這兩個因素，除此之外還應(yīng)考慮以下幾方面：耐用性、易磨損程度、是否能夠防止垃圾和雨水滲入以及是否能夠保證梁與板之間的位移等。 

　　4、對施工過程的控制進(jìn)行加強(qiáng) 

　　正如前文所說，在施工過程中，伸縮縫質(zhì)量的高低會對整個工程產(chǎn)生非常大的影響。為了保證在工程使用過程中的安全，就不得不加強(qiáng)對施工工程的控制，比如控制伸縮縫安裝質(zhì)量等。另外，加強(qiáng)公路橋梁伸縮縫施工質(zhì)量的控制，應(yīng)該密切注意伸縮縫的預(yù)留、預(yù)埋，安裝伸縮縫時，還應(yīng)注意其焊接順序和焊接時間。在安裝之前，應(yīng)該對槽口進(jìn)行沖洗和清理，一定要將縫隙中的雜物清理干凈。 

　　結(jié)語 

　　綜上所述，公路橋梁伸縮縫是整個橋梁工程不可缺少的一部分，是影響橋梁工程質(zhì)量以及保障行車安全的重要一環(huán)，需要引起我們格外重視。但是，目前我國在公路橋梁伸縮縫施工過程中仍存在相關(guān)的問題，需要予以解決。當(dāng)然這些問題并不是不能被解決，只要施工單位嚴(yán)格按照國家相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，選擇優(yōu)質(zhì)的適合自身需要的材料進(jìn)行施工，就能提高橋梁伸縮縫的質(zhì)量。 

　　參考文獻(xiàn) 

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