一、常見公路路基病害及其產(chǎn)生原因

在公路運行的過程中，其受到自然環(huán)境、自然災(zāi)害、車輛載荷等多方面因素的影響，導(dǎo)致其在運行的過程中，很容易出現(xiàn)各種各樣的路基病害，對其常見路基病害予以分析總結(jié)，主要表現(xiàn)為這樣幾個方面：

1、路基沉陷

一些公路在修建的過程中，由于地質(zhì)條件特殊，導(dǎo)致其是在一些橋涵構(gòu)造物的基礎(chǔ)上修建，或者是其基層的土質(zhì)是軟土地基，這會導(dǎo)致其在運行的過程中很容易出現(xiàn)坍塌、滑陷、壓縮沉降等病害。

對導(dǎo)致該種路基病害的主要原因有：（1）由于在開展公路工程施工的過程中，采用的不恰當(dāng)?shù)氖┕し绞�，�?dǎo)致對路基及邊坡的穩(wěn)定性產(chǎn)生了嚴(yán)重影響，就很容易導(dǎo)致其在運行的過程中出現(xiàn)路基沉陷的問題，這主要表現(xiàn)在地下開挖、坡頂加載、削坡等施工活動當(dāng)中；（2）公路養(yǎng)護(hù)工作中，對于路面存在的病害處理不及時或者是處理方法不合理，就會導(dǎo)致路面的病害，在車輛載荷的作用之下，向四周擴(kuò)散，最終導(dǎo)致大面積的路基沉陷。

2、路基沿坡滑動

對于比較陡的山坡，在開展路基填筑工作的過程中，一旦遇到嚴(yán)重的雨雪天氣，會導(dǎo)致路基底部被雨雪水浸濕，就很容易產(chǎn)生滑動面，若在出現(xiàn)此種現(xiàn)象之后，還不能及時應(yīng)用有效的支撐措施，那么在后期的運行過程中，公路路基在自身重量及車輛載荷的作用之下，就很容易導(dǎo)致其整體出現(xiàn)滑動現(xiàn)象，嚴(yán)重時會導(dǎo)致整個路基失去穩(wěn)定性。

導(dǎo)致路基出現(xiàn)沿坡滑動的主要原因為：（1）由于設(shè)計人員自身經(jīng)驗不足、對施工現(xiàn)象考察不全面等問題，導(dǎo)致其在開展邊坡公路路基設(shè)計的過程中，其施工設(shè)計方案中存在不合理之處，就會導(dǎo)致其在運行的過程中出現(xiàn)路基沿坡滑動現(xiàn)象；（2）在設(shè)計與施工的過程中，一味的追求相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對于一些特殊地段的公路路基施工，具體采用何種施工方案，要依據(jù)施工現(xiàn)場實際的條件選擇合適的施工方法，但是一些適當(dāng)單位盲目的遵循硬性的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致其所選取的施工方案與當(dāng)?shù)氐淖匀画h(huán)境不符，就會導(dǎo)致最終的施工質(zhì)量難以保證，在各種因素的影響之下，就很容易發(fā)生路基沿坡滑動的問題。

3、邊坡滑塌

在公路路基運行的過程中，一種非常常見的路基病害就是邊坡滑塌，邊坡滑塌的類型有多重，若將其規(guī)模及破壞原因作為分類依據(jù)，可以將公路路基的邊坡劃分為兩種類型：滑坡與塌方。

對導(dǎo)致邊坡滑塌的主要原因予以分析總結(jié)，主要表現(xiàn)為：（1）滑坡主要是因為地質(zhì)條件不良所導(dǎo)致的，在公路路基運行的過程中，決定其邊坡穩(wěn)定性的一個非常重要的因素就是巖土體的力學(xué)性質(zhì)，一旦公路所處的地段存在地質(zhì)條件不良的問題，就很容易導(dǎo)致路基邊坡失穩(wěn)；（2）塌方主要是由于土質(zhì)邊坡向下移動所導(dǎo)致的，導(dǎo)致塌方出現(xiàn)的主要因素有施工不當(dāng)及水損壞。

4、路基變形

路基變形是非常常見的一種公路路基病害，尤其是在半填半挖、高填、深填等填方路段中，路基變形的發(fā)生率非常的高。

導(dǎo)致路基變形的原因主要為：（1）所采用的施工材料不合理，一些公路工程在開展施工的過程中，采用高塑性指數(shù)的粘性土或者是材料壓縮系數(shù)過大，一些材料的最佳含水量、最大干容量計算有誤，就導(dǎo)致其在運行的過程中很容易出現(xiàn)路基變形的問題；（2）施工因素的影響，一些公路工程在開展施工的過程中，由于含水量控制不當(dāng)、施工方法不合理、分層過厚、壓實度控制不好等方面的問題，最終導(dǎo)致其施工質(zhì)量受到影響；（3）車輛載荷的影響，近年來公路上的超載車輛、大型超重車輛越來越多，當(dāng)車協(xié)車輛在一些等級比較低的公路上行駛時，就很容易導(dǎo)致其受到影響，嚴(yán)重時導(dǎo)致公路路基出現(xiàn)變形。

二、加強(qiáng)公路路基防護(hù)的相關(guān)措施

1、建立起完善的施工管理制度

從上文中的分析中可以看出，對于公路工程來說，保證其路基的施工質(zhì)量與運行質(zhì)量具有非常重要的意義，但是在公路路基實際的施工及運行過程中，在各種因素的影響之下，很容易出現(xiàn)一些常見的路基病害，這會對公路整體的運行質(zhì)量及使用壽命產(chǎn)生嚴(yán)重影響，為了能夠很好的預(yù)防各種病害的發(fā)生，做好公路路基施工管理工作非常必要。但是任何一項管理工作的有序開展，都離不開完善的制度支持，這就需要在公路工程施工單位，在開展施工的過程中，能夠結(jié)合實際的需求及企業(yè)自身情況，建立起完善的施工管理制度，將施工過程中的責(zé)任明確到個人，并要在制度當(dāng)中給出明確的獎懲制度，在實際的管理工作中，嚴(yán)格執(zhí)行該管理制度，從而保證其各方面的工作能夠順利開展。

2、強(qiáng)化公路路基施工材料的監(jiān)督管理

在開展公路工程施工的過程中，材料的質(zhì)量會對其整體的運行質(zhì)量產(chǎn)生直接的影響，公路路基中所產(chǎn)生的各種常見的病害，有很多都與施工才倆不合格有關(guān)，這就需要在開展施工的過程中，對材料的性能及質(zhì)量嚴(yán)格審核，既要保證所選材料的質(zhì)量能夠符合相關(guān)的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，另一方面，還要能夠保證所選材料的性能能夠與實際的工程建設(shè)需求相符。例如，在旋轉(zhuǎn)路堤填料的過程中，相關(guān)的施工規(guī)范中要求采用含水量、塑性指數(shù)滿足相關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)的砂礫，若是采用生活垃圾、含草皮土、有機(jī)土凍土、淤泥等一系塑性指數(shù)不符合要求的填料，就會公路路基的運行質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)重影響。

3、強(qiáng)化公路路基施工設(shè)計管理

從上文中的分析中可以看出，施工設(shè)計方案不合理是導(dǎo)致各種病害產(chǎn)生的重要因素，為了能夠很好的避免這一問題的出現(xiàn)，那么在開展公路路基施工管理工作的過程中，做好公路路基施工設(shè)計管理工作是非常必要，在開展施工方案設(shè)計的過程中，所選擇的設(shè)計師一定要具備優(yōu)秀的經(jīng)驗，并且其在給出設(shè)計方案之前，一定要對施工現(xiàn)場的地質(zhì)條件、土體條件等各方面因素予以全面的考察，而對于施工單位來講，其在設(shè)計師給出設(shè)計方案之后，一定要進(jìn)行嚴(yán)格的審核，對于不合理之處及時指出，并敦促設(shè)計師做出符合要求的改正。

4、加大公路路基排水設(shè)施建設(shè)力度

完善的排水措施是保證公路路基正常運行的關(guān)鍵所在，那么在預(yù)防公路路基病害工作中，一個非常關(guān)鍵的措施就是加大公路路基排水設(shè)置建設(shè)力度，首先施工單位要充分的認(rèn)識到排水工作對于公路路基病害預(yù)防的重要作用，然后在公路路基的設(shè)計、施工、維護(hù)等工作中當(dāng)中，提出切實可行的措施來強(qiáng)化其排水設(shè)施建設(shè)，尤其是在一些地質(zhì)條件特殊的地段，一定要結(jié)合其實際情況，采用有效的措施開展起路基排水設(shè)施建設(shè)，以便于有效的降低其病害的發(fā)生率。