關(guān)鍵詞：瀝青路面 接縫技術(shù) 注意事項 施工縫 

 

 

　　瀝青路面是指在半剛性性基層上，鋪筑一定厚度的瀝青混合料作面層的路面結(jié)構(gòu)。這種路面和普通路面相比，其耐久性和穩(wěn)定性都有顯著的提高，瀝青路面不容易造成路面開裂，提高了行車的安全性及舒適度，也比較

容易保養(yǎng)及維修，在我國高速路面中占到主導(dǎo)地位。 

 

 

　　目前我國公路縱縫接縫大多數(shù)使用熱接縫處理，是指用兩臺攤鋪機進行梯隊作業(yè)，施工時將已鋪混合料部分留下20-30厘米寬暫不碾壓，作為后鋪部分的高程基準面，后鋪部分完成立即騎縫碾壓，以消除縫跡。半幅不

能采用熱接縫時，采用人工順直刨縫或切縫。鋪另半幅前必須將邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時應(yīng)重疊在已鋪層上5-10厘米，攤鋪后將混合料人工清除。碾壓時先在已壓實路面行走，碾壓新鋪層10-15厘米，

能后壓實新鋪部分，再伸出已壓實路面10-15厘米，充分將接縫壓實緊密。 

 

 

　　首先用3米直尺檢查端部平整度，不符合要求時，垂直于路中線切齊清除。清理干凈后在端部涂粘層瀝青接著攤鋪。攤鋪時調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3米直尺檢查平整度。橫向接縫的碾壓先用雙

輪雙振壓路機進行橫壓，碾壓時壓路機位于已壓實的混合料層上伸出新鋪層的寬15厘米，能后每壓一遍向新鋪混合料方向移動15-20厘米，直到全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。 

 

 

　　為了使瀝青路面接縫達到設(shè)計和規(guī)范的要求，應(yīng)嚴格控制瀝青混合料及原材料的質(zhì)量，做好瀝青混凝土配合比設(shè)計和試驗，正式鋪筑之前做好試驗段，收集好相關(guān)的技術(shù)參數(shù)及碾壓順序及遍數(shù)，嚴格控制好攤鋪過程中

的各個環(huán)節(jié)�，F(xiàn)從以上幾方面入手，淺談接縫質(zhì)量控制措施。1、做好原材料的進場關(guān)。在施工之前，材料主管和試驗負責人應(yīng)對瀝青砼路面選用的各種材料的生產(chǎn)廠家進行情況調(diào)查，選擇料源豐富、質(zhì)地優(yōu)良、數(shù)量有保

證的廠家簽定合同，提出規(guī)格尺寸和質(zhì)量標準要求；對于進場后的原材料則應(yīng)及時向廠家索取材料檢驗報告單、合格證，并由試驗室選取有代表性的樣品，按試驗操作規(guī)程規(guī)定的程序和檢測頻率進行有計劃的抽檢，經(jīng)試驗

室檢驗合格后，原材料方可用于配合比設(shè)計和施工過程�？傊�， 在原材料的選擇上，材料供應(yīng)部門要與試驗室密切合作，共同把關(guān)，以杜絕不合格原材料用于路面工程中。2、嚴格按規(guī)范要求做好瀝青混凝土配合比設(shè)計和

試驗路段，瀝青混凝土配合比設(shè)計又分三個階段，即目標配合比設(shè)計、生產(chǎn)配合比設(shè)計及生產(chǎn)配合比設(shè)計，以確定瀝青混合料的材料品種及配合比、礦粉級配，最佳瀝青含量；工地正式攤鋪之前，應(yīng)選擇一段具有代表性大

約200米的路段做實驗路段，以收集攤鋪松鋪系數(shù)，施工工藝，機械設(shè)備、人員組織、壓實遍數(shù)、壓實溫度，并檢查壓實度、瀝青含量、馬歇爾各項技術(shù)指標等。3、做好施工過程中的細節(jié)關(guān)。首先要將施工縫切齊，切

直，能后將接縫處清理干凈，并涂粘層瀝青，加強瀝青的粘結(jié)力，攤鋪機就位前應(yīng)該將熨平板加熱至不低于65度，起步過程要緩慢，攤鋪速度均勻，最后碾壓順序應(yīng)先在已壓實的路面向新攤鋪的路面逐漸碾壓，橫向接縫

碾壓先橫向碾壓后縱向碾壓，嚴禁隨意碾壓。。 

 

 

　　接縫應(yīng)避開結(jié)構(gòu)物及下面層的接縫位置，該位置應(yīng)保持碾壓不受阻擋。接縫處切割不宜太整齊，否則容易粘結(jié)成為一個整體，過程中不可以用水清洗，會影響和老瀝青結(jié)牢。在接縫上鉆孔往往可以發(fā)現(xiàn)接縫兩測是分開

的。可以在沒有硬化的瀝青層上鑿成凹凸不平的橫向縫，這點可以借鑒水泥混泥土中的栽石法。可以使接縫兩側(cè)結(jié)牢，不容易開裂。攤鋪機在工作時事先一定要做足準備工作，頭車料溫提高到150℃左右，起步攤鋪速度達到25m/min（正常攤鋪速度），不能太慢，否則會使新鋪路面出現(xiàn)拖痕，影響結(jié)構(gòu)厚度。振搗器在攤鋪機工作室一定要開啟，不要在接縫那里原地不動，會造成接縫處和其他地方密度不均勻，影響接縫的處理。施工前。

在場的工作人員一定要把該用到的工具清洗干凈。及時整理平壓過的路面不影響壓路機的碾壓，從而達到勻速的目的。接縫攤鋪層施工結(jié)束后再用3m直尺檢查平整度。當有不符合要求的情況應(yīng)趁混合料尚在沒有冷卻時解決問題，以保證橫向接縫處的路面平整。選用好一點的壓路機工作，速度盡量放慢一點點，司機在工作中一定要注意好，在老路面錯輪后再以同樣方式碾壓接縫，一直到壓完整個斷裂面后再恢復(fù)正常速度碾壓。 

 

　　小結(jié)：本文就接縫技術(shù)進行了初步的淺析，經(jīng)過了我們單位多次試驗，反復(fù)不斷地積累經(jīng)驗，在控制接縫方面的方法有了顯著的提高。我們還要不斷改善，不斷完善，方能做到最好。 

 

　　參考文獻 

 

　　1 混泥土路面施工接縫處理措施 《中國新技術(shù)新產(chǎn)品》2010年 

　　2試議瀝青混凝土配合比例調(diào)試 《商品與質(zhì)量.建筑與發(fā)展》2014年 

　　3 淺談瀝青路面接縫處理 《城市建設(shè)理論與研究》 2013年 

　　4瀝青混泥土路面施工的注意事項分析 《四川建材》 2008年