摘要:公路路基是一種線形結(jié)構(gòu)物,具有路線長,與大自然接面廣的特點(diǎn),其穩(wěn)定性在很大程度上由當(dāng)?shù)刈匀粭l件所決定。因此深入調(diào)查公路沿線的自然條件,掌握有關(guān)自然因素的自然規(guī)律及其對路基穩(wěn)定性的影響,從而因地制宜地采用技術(shù)措施,以達(dá)到正確進(jìn)行路基施工和養(yǎng)護(hù)的目的。

  關(guān)鍵詞:農(nóng)村;公路;路基;施工
  公路路基是一種線形結(jié)構(gòu)物,具有路線長,與大自然接面廣的特點(diǎn),其穩(wěn)定性在很大程度上由當(dāng)?shù)刈匀粭l件所決定。影響路基穩(wěn)定性的因素主要包括自然因素和人為因素。自然因素主要是地形、氣候、水文與水文地質(zhì)、地質(zhì)條件、植物覆蓋等。人為因素主要指荷載作用、路基結(jié)構(gòu)、施工方法、養(yǎng)護(hù)措施。此外還有沿線附近的人為設(shè)施如水庫、排灌渠道、水田以及人為活動等,F(xiàn)在我們分析農(nóng)村公路路基施工要注意的幾個方面。
  1  基礎(chǔ)準(zhǔn)備工作
  1.1 材料選擇
  農(nóng)村公路土方路基一般采取就地取土的方式,滿足規(guī)范要求的粘性土、砂性土等適于做路基填料。強(qiáng)鹽漬土、過鹽漬土、淤泥、沼澤土,樹根和含有腐朽物質(zhì)的土,不能用作路基填料。
  1.2 技術(shù)準(zhǔn)備
  路基施工前應(yīng)完成擊實(shí)試驗(yàn)和土的液塑限試驗(yàn)。通過擊實(shí)試驗(yàn)確定路基土的最佳含水量和最大干密度,為路基施工檢測壓實(shí)度提供參照依據(jù);通過液塑限試驗(yàn)取得路基填料的塑性指數(shù),以確定該土樣能否用于路基施工。
  1.3 常用設(shè)備
  農(nóng)村公路土方路基施工中常用的施工機(jī)械有:推土機(jī)、平地機(jī)、裝載機(jī)、靜作用光輪壓路機(jī)、振動壓路機(jī)等。施工中首先用推土機(jī)、裝載機(jī)將路基用土均勻的攤鋪在工作面上,并粗略找平,然后用平地機(jī)進(jìn)行精確找平,最后用靜作用光輪壓路機(jī)、振動壓路機(jī)等機(jī)械進(jìn)行壓實(shí)。
  2  路基填壓
  2.1 路基填料
  現(xiàn)行《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》規(guī)定了對路基填料的要求。對路基填料的最小強(qiáng)度和最大粒徑給了量化的標(biāo)準(zhǔn),采用承載比實(shí)驗(yàn)(CBR)值表征路基土的強(qiáng)度,引入了路床的概念。對上路床的填料提出了限制條件,高速公路和一級公路路面底以下0cm-30cm的路床填料,其CBR值應(yīng)大于8,對下路床及下面的填土也給出相應(yīng)的規(guī)定值。
  2.2 路基壓實(shí)
  當(dāng)前路基施工,普遍采用了大噸位的壓路機(jī),碾壓效果有了明顯的改善。對于提高路基土的壓實(shí)度起了很好的作用。規(guī)范規(guī)定高速公路和一級公路路面底面以下80cm-150cm部分的上路堤其壓實(shí)度必須≥95%,對其它等級公路當(dāng)鋪筑高級路面時,其壓實(shí)度亦應(yīng)按高速公路和一級公路的標(biāo)準(zhǔn)采用。此外,還增加了對路堤基底的壓實(shí)度不宜小于93%的規(guī)定。
 。1)過濕地區(qū)路基的填壓。過濕土地基的填筑比較簡單,一般采用填砂礫墊層和加鋪土工格柵的方法,該方法簡單易行,處理效果較好。但路基的壓實(shí)是相當(dāng)困難的,規(guī)范對此作出了若干調(diào)整:一是壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)可根據(jù)試驗(yàn)資料確定或較表列數(shù)值降低2-3個百分點(diǎn);二是對于天然稠度小于1.1,液限大于40,塑性指數(shù)大于18的粘質(zhì)土,用于下路床及下路堤填料時,可采用規(guī)定的輕型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn);三是改善填料的性質(zhì),在土中摻加生石灰,可采用新型吸水材料加固。
 。2)黃土路基的壓實(shí)。與其他公路路基黏性土相比,黃土尤其易受水的侵害,是一種特殊的黏性土。常將黃土路基劃分為兩類:非濕陷性黃土和濕陷性黃土。其中,濕陷性黃土主要分布在我國中西部地區(qū),其作為路堤填筑材料時,由于受水浸濕后,本身結(jié)構(gòu)被迅速破壞,應(yīng)有強(qiáng)度減小,若施工不當(dāng)則會發(fā)生很大的下沉量,引起路基失穩(wěn),特別是高路堤地段的填筑更是會引發(fā)一系列的工程病害。
  因此,黃土路基的壓實(shí)也應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況的不同合理選擇。
  3  路基排水
  3.1 邊溝
  在農(nóng)村公路路基兩側(cè)設(shè)置邊溝,主要是匯集和排除路基范圍內(nèi)或流向路基的地面水。在村外,一般在路基兩側(cè)開挖土質(zhì)邊溝,這時邊溝的斷面形式宜用梯形或三角形,在場地寬度受到限制時,也可用石砌矩形。梯形邊溝的邊坡一般為1∶1至1∶1.5,三角形邊溝的邊坡可用1∶2至1∶3.邊溝的深度和底寬一般不應(yīng)小于0.4米。為了保護(hù)路基免遭雨水沖刷,可根據(jù)路線坡度變化適當(dāng)設(shè)置水簸箕,將路面雨水集中排入邊溝。邊溝的邊坡應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)定,溝底應(yīng)平順整齊,不得有松散土和其他雜物,排水要暢通。
  3.2 截水溝
  主要用于路塹排水,設(shè)在路塹的邊坡頂部用以攔截上方流下來的地面水。截水溝的斷面形式一般為梯形,在地面橫坡較陡時,可做成石砌矩形。長度不宜超過500米。當(dāng)長度超過500米時,應(yīng)選擇適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)出水口,將水引至山坡側(cè)的自然溝或排水溝中。
  3.3 排水溝
  排水溝的線形要求平順,盡可能采用直線形,斷面形式一般為梯形,在地面橫坡較陡時,可做成石砌矩形。排水溝的底寬、深度都不應(yīng)小于0.5米。土質(zhì)排水溝的邊坡一般為1∶1至1∶1.5,溝底縱坡通常不小于0.5%.在穿村路段,由于雨、雪水不易排出,致使路面出現(xiàn)多種病害,大大降低了公路的使用壽命。
  4  路基壓實(shí)質(zhì)量控制
  灌砂法測壓實(shí)度所用的檢測工具有灌砂筒、基板、挖洞及從洞中取料的合適工具、標(biāo)準(zhǔn)砂、天平、臺秤、盛砂的容器、含水量檢測工具等。其灌沙法的檢測步驟是:
  4.1 在試驗(yàn)地點(diǎn)選一塊平坦表面,其面積不得小于基板面積,并將其清掃干凈。將基板放在此平坦表面上,沿基板中孔鑿洞,洞的直徑100毫米,在鑿洞過程中應(yīng)注意不使鑿出的試樣丟失,并隨時將鑿松的材料取出,放在已知質(zhì)量的塑料袋內(nèi),密封。試洞的深度應(yīng)等于碾壓層厚度。鑿洞畢,稱此袋中全部試樣質(zhì)量,準(zhǔn)確至1克。減去已知塑料袋的質(zhì)量后即為試樣的總質(zhì)量。
  4.2 從挖出的全部試樣中取有代表性的樣品,放入鋁盒,用酒精燃燒法測其含水量。
  4.3 將灌砂筒直接安放在挖好的試洞上,這時灌砂筒內(nèi)應(yīng)放滿砂,使灌砂筒的下口對準(zhǔn)試洞。打開灌砂筒開關(guān),讓砂流入試洞內(nèi)。直到灌砂筒內(nèi)的砂不再下流時,關(guān)閉開關(guān),取走灌砂筒,稱量筒內(nèi)剩余砂的質(zhì)量,準(zhǔn)確至1克。試洞內(nèi)砂的質(zhì)量=砂至滿筒時的質(zhì)量-灌砂完成后筒內(nèi)剩余砂的質(zhì)量-錐體的質(zhì)量。挖出土的總質(zhì)量除以試洞內(nèi)砂的質(zhì)量再乘以標(biāo)準(zhǔn)砂的密度可計(jì)算路基土的濕密度。干密度就等于濕密度/(1+0.01*含水量)壓實(shí)度就等于土的干密度/土的最大干密度*100%.
  5  水毀防治
  5.1 漿砌片石防護(hù)
  漿砌片石防護(hù)護(hù)坡、漿砌片石擋水墻和以漿砌片石護(hù)坦作為淺基礎(chǔ)配合使用,在我國一些縣際及農(nóng)村公路水毀防護(hù)中應(yīng)用較為簡單有效的形式。
  5.2 石籠防護(hù)
  沿河路基邊坡或河岸,受急流沖刷或風(fēng)浪沖擊,且防護(hù)工程基礎(chǔ)不易處理時,可采用石籠防護(hù)。
  5.3 拋石防護(hù)
  主要用于沿河路基邊坡、橋梁墩臺及丁壩等坡腳和基礎(chǔ)的沖制防護(hù),也用于洪水對邊坡和建筑物沖刷、掏空的搶險。
  5.4 應(yīng)用土工織物及土工合成材料防護(hù)
  土工織物具有良好的排水作用、反濾作用、分隔作用、加勁怍用。土工合成材料近年來也發(fā)展較快,作為過濾體和排水,用于暗溝、滲溝、坡面防護(hù)和排水。
  5.5 水泥沙袋防護(hù)
  在缺少石料的地區(qū)或作為洪水來臨前的應(yīng)急和洪水搶險措施,使用水泥砂或水泥土混合均勻后,裝入編織進(jìn)行碼砌護(hù)坡是可行的。對永久性護(hù)坡,可采用15%的水泥和85%的砂混合裝入編織袋,一段時間后,雖然編織袋容易破損,但填入的水泥砂在河水浸泡下已凝固成塊體。