摘要上海軌道交通明珠線二期工程,在上海體育場(chǎng)站~宜山路站區(qū)間隧道施工中,為了保證盾構(gòu)順利進(jìn)入上體場(chǎng)站接收井,確保周邊建筑物的安全,采用了液氮水平凍結(jié)加固措施,取得了良好的效果。文章闡述了水平液氮凍結(jié)加固的方法,并概括和總結(jié)了凍土發(fā)展的特點(diǎn)。關(guān)鍵詞盾構(gòu)進(jìn)洞水平凍結(jié)工藝液氮用量環(huán)境保護(hù)1工程概況

 
上海體育場(chǎng)站~宜山路站區(qū)間隧道分為上、下行線,采用2臺(tái)法國(guó)FCB土壓平衡盾構(gòu)進(jìn)行施工。盾構(gòu)于宜山路站南端頭井出發(fā),向上海體育場(chǎng)站方向掘進(jìn),最終進(jìn)入上海體育場(chǎng)站西端頭井,盾構(gòu)進(jìn)洞處隧道中心標(biāo)高為-12.878m。
 
盾構(gòu)在進(jìn)入上海體育場(chǎng)站西端頭井前,將穿越大量的建筑物,其中有2幢20世紀(jì)70年代建成的14層高的大樓。大樓基礎(chǔ)為條形基礎(chǔ),下部樁基為400mm×400mm的鋼筋混凝土方樁,樁長(zhǎng)16m(分為8m長(zhǎng)2節(jié),用硫磺膠粘而成),樁基坐落在④2-2灰色砂質(zhì)粉土夾粉質(zhì)粘土層上,樁基的埋設(shè)位置與隧道中心基本持平。盾構(gòu)將在2幢大樓的樁基間穿越,大樓距洞口7.2m,與隧道最小的凈距僅為1.15m(見(jiàn)圖1)。2工程地質(zhì)
 
盾構(gòu)穿越地層主要為④1灰色淤泥質(zhì)粘土層和④2-2灰色砂質(zhì)粉土層,土體的主要物理力學(xué)指標(biāo)見(jiàn)表1。
 
3液氮水平凍結(jié)工藝
 
上體場(chǎng)西端頭井盾構(gòu)進(jìn)洞區(qū)采用深層攪拌樁加固,攪拌樁深25.5m,加固區(qū)寬4.7m;地下連續(xù)墻外側(cè)與攪拌樁之間的間隙用高壓旋噴樁填充。
 
在檢查加固效果進(jìn)行開(kāi)樣洞的過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)多處漏水、漏泥,于是在攪拌樁和地下連續(xù)墻之間重新進(jìn)行了雙液注漿加固,但效果也不佳。
 
由于該場(chǎng)地狹小,不具備地面垂直凍結(jié)的條件,而該處土體已經(jīng)過(guò)加固,具有了一定的強(qiáng)度,補(bǔ)充加固僅是為了起到止水作用;再則工期要求緊,為確保盾構(gòu)進(jìn)洞安全,故選用了液氮水平凍結(jié)加固的施工工藝。
 
3.1液氮水平凍結(jié)管布置
 
在上、下行線洞門(mén)外側(cè)均設(shè)置單排凍結(jié)孔,凍結(jié)孔(31個(gè))布置圈的直徑為8.0m,水平長(zhǎng)度3.5m(地下連續(xù)墻加結(jié)構(gòu)厚度1.6m,盾構(gòu)鼻尖400mm,故實(shí)際凍結(jié)帷幕與盾構(gòu)的交圈長(zhǎng)度為1.5m),凍結(jié)壁厚度設(shè)計(jì)為1.7m。凍結(jié)孔、測(cè)溫孔布置見(jiàn)圖2。
 
凍結(jié)管采用f89mm的20號(hào)低碳鋼管,壁厚8mm,凍結(jié)孔中心間距810mm。
 
布置溫度監(jiān)測(cè)孔18個(gè)(9個(gè)布置在洞圈外側(cè),布置圈的直徑為7m;9個(gè)布置在盾構(gòu)周邊,其布置圈徑6.6m),測(cè)溫孔采用f38×3mm無(wú)縫鋼管。
 
3.2凍結(jié)指標(biāo)
 
液氮循環(huán)以2個(gè)孔為1組,2孔之間用1m長(zhǎng)的不銹鋼軟管連接。
 
⑴液氮儲(chǔ)罐的出口溫度控制在-150~-170℃,壓力控制在0.1~0.15MPa;
 
⑵凍結(jié)管出口溫度控制在-50~-70℃(溫度調(diào)節(jié)使用每組回路中截止閥),壓力控制在0.05~0.1MPa(壓力調(diào)節(jié)可使用液氮儲(chǔ)罐上的散熱板);
 
⑶控制盾構(gòu)外周凍土溫度不低于-5℃,并接近0℃(但不高于0℃),保證水呈固態(tài)。
 
3.3液氮水平凍結(jié)的特點(diǎn)
 
⑴耗時(shí)短
 
液氮水平凍結(jié)明顯地比常規(guī)的鹽水凍結(jié)耗時(shí)短。上行線采用液氮水平凍結(jié),在動(dòng)水影響下,凍結(jié)時(shí)間需19d;下行線施工時(shí),外界溫度較高,熱量損失較大,凍結(jié)時(shí)間為15d。若在客觀條件更好的前提下,則凍結(jié)時(shí)間還將進(jìn)一步縮短。若采用鹽水凍結(jié),按照上海地區(qū)的施工經(jīng)驗(yàn),將土體溫度降至-5℃以下,凍結(jié)時(shí)間一般都在30d以上。
 
⑵凍土發(fā)展快
 
選取下行線盾構(gòu)進(jìn)洞時(shí)W1、W3、N2、N3和N9測(cè)點(diǎn)在同一深度的溫度,假定降溫曲線為折線進(jìn)行計(jì)算,得出凍土發(fā)展速度,見(jiàn)表2。
 
由于液氮溫度極低(液氮儲(chǔ)罐出口溫度-150~-170℃),起始階段溫度下降極快,在R為3.5m的圈徑上,凍土發(fā)展平均速度為15~25cm/d;而隨著凍土柱直徑的擴(kuò)大,其發(fā)展速度變慢,在R為3.3m的圈徑上,凍土發(fā)展平均速度為8.5~10cm/d。
 
⑶凍土發(fā)展不均勻
 
在采用液氮凍結(jié)時(shí),由于每個(gè)凍結(jié)孔的液氮流量是由分配器通過(guò)各回路截止閥控制的,因此,流量難以控制均勻,從圖3、圖4中的降溫曲線可以看出各部位的凍土發(fā)展極不均勻。⑷凍結(jié)受動(dòng)水影響大
 
圖5為流水對(duì)溫度的影響圖。
 
盾構(gòu)在上行線進(jìn)洞前,先對(duì)洞門(mén)進(jìn)行了分塊,發(fā)現(xiàn)洞門(mén)局部位置有少量的滲漏水。在凍結(jié)過(guò)程中,由于流水的作用,帶走了大量的冷量,降溫極其緩慢,使凍結(jié)壁無(wú)法正常形成,極大地影響了施工效率。
 
從圖5中可看出:在相同的凍結(jié)條件下,由于動(dòng)水的影響,上行線的降溫幅度明顯低于下行線(見(jiàn));當(dāng)在第14日將流水完全堵住后,上行線受流水影響最大的N3孔處降溫又相對(duì)加快。因此,動(dòng)水對(duì)凍結(jié)是極其不利的。
 
⑸水平凍結(jié)對(duì)環(huán)境影響小
 
液氮水平凍結(jié)施工場(chǎng)地小,地面上僅有液氮儲(chǔ)罐,沒(méi)有垂直凍結(jié)的鉆孔、制冷等設(shè)備所需占用的場(chǎng)地大;沒(méi)有鹽水凍結(jié)制冷設(shè)備的噪聲影響;液氮最終氣化變成氮?dú)馀湃肟罩,不污染環(huán)境。4小結(jié)
 
上行線于2004年1月11日開(kāi)始凍結(jié),到29日完成,具備盾構(gòu)進(jìn)洞條件,歷時(shí)19天(期間受到洞門(mén)漏水的影響);下行線于2004年5月27日開(kāi)始凍結(jié),至6月10日凍結(jié)成功,歷時(shí)15天。
 
⑴本工程盾構(gòu)進(jìn)洞液氮用量上行線為346m3,下行線為444m3。上行線液氮消耗量為1.89t/m3,下行線為2.43t/m3,其中包含積極凍結(jié)及維護(hù)凍結(jié)的液氮消耗。液氮的實(shí)際用量與外界溫度有關(guān),外界溫度越高,所需冷量越大,液氮的損耗越多。
 
⑵凍土與盾構(gòu)的搭接長(zhǎng)度為1.5m,交接面凍土的平均溫度為0~-5℃,凍土與鋼板之間的粘結(jié)強(qiáng)度為0.68MPa。
 
⑶由于本工程的凍結(jié)是在原有加固土體中進(jìn)行,因此,在凍結(jié)和解凍期間,凍脹和融沉的量都很小,未超過(guò)10mm。
 
⑷液氮凍結(jié)具有施工簡(jiǎn)便、見(jiàn)效快的特點(diǎn)。但是施工中必須嚴(yán)格控制凍土溫度,要防止因溫度過(guò)高而導(dǎo)致土體強(qiáng)度不夠,引發(fā)洞口漏水漏泥,也要防止因溫度過(guò)低而導(dǎo)致凍土與盾構(gòu)的粘結(jié)力過(guò)大,造成盾構(gòu)無(wú)法掘進(jìn)。