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疲勞開(kāi)裂:疲勞開(kāi)裂是指路面無(wú)顯著永久變形情況下沿輪跡帶出現(xiàn)的裂縫。行駛在路上的輪載使瀝青面層受到反復(fù)的彎曲變形�！�…閱讀全文>

坡面防護(hù):保護(hù)路基邊坡表面免受雨水沖刷，減緩溫差及濕差變化影響，防止和延緩軟弱巖土表面的風(fēng)化、碎裂、剝蝕演變，從而保護(hù)邊坡整體穩(wěn)定性�！�…閱讀全文>

鐵路路基施工安全教育培訓(xùn)的主要內(nèi)容是：一般安全規(guī)定、施工準(zhǔn)備階段安全管理規(guī)定、施工機(jī)械安全管理規(guī)定、場(chǎng)地平整安全注意事項(xiàng)、爆破作業(yè)安全注意事項(xiàng)、邊坡工程安全注意事項(xiàng)、風(fēng)險(xiǎn)分析、案例分析�！�…閱讀全文>

瀝青路面的彎沉檢測(cè)以瀝青層平均溫度20°C時(shí)為準(zhǔn)，當(dāng)路面平均溫度在20"C土2C內(nèi)可不修正，在其他溫度測(cè)定時(shí)，對(duì)瀝青層厚度大于5cm的瀝青路面，彎沉值應(yīng)予溫度修正。
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路面是道路的重要工程結(jié)構(gòu)物，它鋪筑在路基頂面，是用不同材料或混合料分層鋪筑而成的供車(chē)輛行駛的一種層狀結(jié)構(gòu)物。路面結(jié)構(gòu)直接承受車(chē)輪荷載，其質(zhì)量好壞直接影響到道路的使用品質(zhì)�！�…閱讀全文>

本規(guī)程是路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試方法的標(biāo)準(zhǔn)，本規(guī)程規(guī)定的內(nèi)容與條款僅限于設(shè)備的基本技術(shù)要求和現(xiàn)場(chǎng)具體的操作過(guò)程，最終提供的結(jié)果是經(jīng)過(guò)影響因素修正或相關(guān)性轉(zhuǎn)換的測(cè)試基本數(shù)據(jù)；……閱讀全文>

路基是公路的重要組成部分，是路面的基礎(chǔ)，它與路面共同承擔(dān)車(chē)輛荷載。路基的強(qiáng)度和穩(wěn)定性是保證路面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、路用性能良好的基本條件�！�…閱讀全文>

在各種粉碎或原狀松散的土、碎(礫)石中，摻入適當(dāng)數(shù)量的無(wú)機(jī)結(jié)合料(如水泥、石灰或工業(yè)廢渣等)和水，經(jīng)拌和得到的混合料在壓實(shí)與養(yǎng)生后，其抗壓強(qiáng)度符合規(guī)定要求的材料稱為無(wú)機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類混合料；……閱讀全文>

路基工程完全暴露在大自然中;其工程性質(zhì)對(duì)自然條件的變化十分敏感，抵抗能力差；路基同時(shí)受軌道靜荷載和動(dòng)荷載的作用;……閱讀全文>

風(fēng)化剝落指風(fēng)化的石質(zhì)路塹邊坡，在外界環(huán)境因素如降水、強(qiáng)風(fēng)、振動(dòng)等影響下，成片或塊體剝落，從而危及線路和行車(chē)安全�！�…閱讀全文>

路面的基本功能是指路面為車(chē)輛提供快速、安全、舒適和經(jīng)濟(jì)的基本功能的能力。它反映了路面的服務(wù)水平和行駛質(zhì)量。……閱讀全文>

路基土石方工程量大，分布不均勻：不僅與路基工程、相關(guān)設(shè)施有關(guān)，路基排水防護(hù)、加固與其他工程相互交錯(cuò):橋涵、隧道、沙石、附屬設(shè)施。公路施工是野外作業(yè)，條件差，運(yùn)輸不便利�！�…閱讀全文>

鐵路路基工程施工技術(shù)培訓(xùn)的主要內(nèi)容是：路基填筑施工質(zhì)量控制要點(diǎn)、路基過(guò)渡段施工質(zhì)量控制要點(diǎn)、錨桿框架梁施工質(zhì)量控制要、培訓(xùn)課題作業(yè)；……閱讀全文>

高速公路和一級(jí)公路，橫坡陡峻地段的半填半挖路基，必須在山坡上從填方坡腳向上挖成向內(nèi)傾斜的臺(tái)階，臺(tái)階寬度不應(yīng)小于1m�！�…閱讀全文>

路基施工安全技術(shù)培訓(xùn)的主要內(nèi)容是：施工準(zhǔn)備階段安全規(guī)定、路基工程施工安全要點(diǎn)、路基工程風(fēng)險(xiǎn)分析及規(guī)避措施；……閱讀全文>

質(zhì)量控制要點(diǎn)：施工機(jī)具設(shè)備性能及工藝應(yīng)滿足噴粉(漿)均勻性、樁的連續(xù)完整性及加固深度的要求。 攪拌機(jī)械應(yīng)配置灰度自動(dòng)記錄儀，且處于檢定有效期內(nèi)�！�…閱讀全文>

本施工段路基大部分已經(jīng)施工。停工后，由于部分填筑路基及開(kāi)挖路塹段長(zhǎng)時(shí)間暴露在自然環(huán)境中，受到雨水沖刷及認(rèn)為活動(dòng)(在邊坡上肆意開(kāi)挖取土、在路基上隨意傾倒垃圾等)的影響；……閱讀全文>

將公路用地范圍內(nèi)的所有植物、樹(shù)根、垃圾、有機(jī)雜物等和原地面頂部40cm范圍內(nèi)草皮和表土進(jìn)行砍伐、清除并運(yùn)走，符合設(shè)計(jì)圖紙及施工規(guī)范的要求。所有清除的雜物均放在棄土場(chǎng)廢棄�！�…閱讀全文>

“三階段”包括準(zhǔn)備階段、施工階段和整修階段"四區(qū)段”包括填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段和檢測(cè)區(qū)段“八流程"包括施.工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪平整、灑水晾曬、碾壓夯實(shí)、檢驗(yàn)簽證和路基整修。
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本工程所在地區(qū)雨水多，邊坡易受沖刷，為保證路基的穩(wěn)定，沿線進(jìn)行了綜合排水和防護(hù)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)原則是以排為主，以防為輔�！�…閱讀全文>