XX高速公路XX特大橋，全長545.54米，主橋采用1-430米上承式鋼管混凝土拱橋，為目前世界上同類型橋梁跨度之首。大橋橫跨XX峽谷，兩岸與隧道緊密相連，場地狹窄，地勢險要，交通運輸條件極其惡劣，施工難度為滬蓉西高速公路全線之最。
主拱橋拱軸線采用懸鏈線，計算跨徑430m，計算矢高78.18m，矢跨比1/5.5，拱軸系數(shù)1.756。拱肋采用鋼管混凝土主弦管和箱形鋼腹桿組成的空間桁架結(jié)構(gòu)，截面高度從拱頂6.5m變化到拱腳13m，拱肋寬度為4m，兩肋間距13m，以20道“米”字橫撐相連。
一、工程概況………………………………………………1
二、小組概況………………………………………………1
三、選題理由………………………………………………2
四、現(xiàn)狀調(diào)查………………………………………………3
五、活動目標(biāo)及可行性分析………………………………4
六、原因分析及原因確認(rèn)…………………………………5
七、制定及實施對策………………………………………9
八、效果檢查………………………………………………13
九、產(chǎn)生的效益……………………………………………13
十、鞏固措施………………………………………………14
十一、心得體會和下一步打算………………………… 15
