1、項目整體概況
三環(huán)線西段（額頭灣～汪家嘴）是規(guī)劃的三環(huán)線的一部分，為全封閉城市快速路，設(shè)計車速為80km/h，路幅寬度為39米，雙向六車道，長約11km，其中水泥路面長約4km，瀝青路面長約7km，立交橋5座，分別為額頭灣立交、百威立交、米梁山立交（在建）、孟家鋪立交和汪家嘴立交。
道路沿線主要為農(nóng)田和魚塘，地表土多為可塑狀態(tài)粘性土層，但局部地段連續(xù)分布有厚度不等的第四系全新沖積及湖積淤泥質(zhì)土，地基承載力較低，土質(zhì)較軟，含水量較高，下部為全新統(tǒng)沖洪積灰綠～褐黃色粘土層，地質(zhì)相對較好，地基相對較好，地基承載力較高，工程地質(zhì)較穩(wěn)定。
2、本段工程概況
三環(huán)線西段維修改造（額頭灣～汪家嘴）工程四標(biāo)段的具體起點(diǎn)為K2+580.317,止點(diǎn)為K4+400,現(xiàn)狀為瀝青路面,長1820米,主線主要為加鋪工程，同步施工附屬工程：中央綠化帶站石提升、更換，全路段防護(hù)性路肩提升改造，防撞護(hù)攔提升，邊溝、邊溝整治、中央綠化帶防水處理、全線綠化、路燈。
現(xiàn)狀路面破損情況嚴(yán)重,主要表現(xiàn)為瀝青路面出現(xiàn)裂縫,擁包、沉陷、坑洞等破壞現(xiàn)象。
3、工程特點(diǎn)
經(jīng)熟悉圖紙及現(xiàn)場勘察，我們認(rèn)為本合同段有以下特點(diǎn)：
（1）、本工程主要是由路基不均勻沉陷、路面基層強(qiáng)度不夠、瀝青砼路面施工時筑路材料質(zhì)量控制不嚴(yán)而引起的大面積龜裂、裂縫、道路沉降和路面大部分出現(xiàn)剝落現(xiàn)象。因此本工程的施工重點(diǎn)在道路病害處理方面，特別是現(xiàn)場結(jié)合實(shí)際進(jìn)行病害劃分與處理。
（2）、施工現(xiàn)場周圍有眾多村莊及廠區(qū)，居民較為密集，施工過程將采取科學(xué)措施，保護(hù)環(huán)境，做到文明施工，盡量減少對周圍居民的干擾。
（3）、工期緊、施工任務(wù)重、工序復(fù)雜、安全文明施工要求高。
五、施工組織
道路病害處理根據(jù)設(shè)計圖紙結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，包含了裂縫、擁包、沉陷、龜裂等多種情況，本標(biāo)段總體長度為1820m，除K2+580-K2+740段為新建路面結(jié)構(gòu)外，從K2+740-K4+400段為加鋪結(jié)構(gòu)，道路病害的處理集中在該段。由于施工工期較緊，施工任務(wù)重，為確保道路病害處理的施工順利進(jìn)行，且不影響后續(xù)工程的施工，整個工程總體施工組織原則如下。
1、現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu)
1）、成立項目經(jīng)理部，實(shí)行項目經(jīng)理制，項目經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理、項目常務(wù)副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)各一名，經(jīng)理部下設(shè)四部一室，即工程部、機(jī)械部、物資部、財務(wù)部、辦公室；并在工程部設(shè)實(shí)驗室、施工組、測量隊、內(nèi)業(yè)組、質(zhì)檢組等質(zhì)檢控制組織。
