市政配套工程教育一路東段（路基土方工程，本項目高填路基共兩段，本標段路基區(qū)段為K3+560～K3+660（長100m）、K3+700～K3+880(長180m)，路基路基設(shè)計寬度50m，填方路基設(shè)計坡率從上至下0~6米邊坡坡率1：1.5，6米一級，下一級1：1.75，依次增加。
二、施工準備
（1）施工測量：組織施工技術(shù)人員對全線水準點、導線點進行復(fù)核和加密測量，與教育一路西段聯(lián)測，測量成果已經(jīng)監(jiān)理部門與教育城建設(shè)指揮部批準，并作為施工放樣的依據(jù)。
（2）施工便道：施工便道全線貫通，大型施工機械可以行走。
（3）圖紙會審：對設(shè)計圖紙的會審工作已完成，并就設(shè)計中存在的疑問報請監(jiān)理、業(yè)主及設(shè)計院進行處理。
（4）各類臨時設(shè)施，機械設(shè)備、施工人員已全部就位。
（5）土工格柵的檢測、試驗工作已完成。
（6）施工工期安排
開工日期2014年3月1日，竣工日期2014年4月15日。
三、施工方案
主要施工方案及輔助設(shè)施
路堤每層填筑寬度，超出路堤設(shè)計寬度50cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度施工前根據(jù)填料情況先做實驗路段，確定合理的工藝參數(shù)（最大干密度、最佳含水量、壓實遍數(shù)等），全面指導施工。施工前先將路基范圍內(nèi)清表，原地面壓實達到要求。填筑時按每車運量現(xiàn)場撒出格網(wǎng)以控制虛鋪層厚，推土機初平、平地機精平， 20t重型振動壓路機分層壓實。
路基施工前做好排水工程和防滲設(shè)施以及施工場地附近的臨時排水措施。路基施工時在各施工面做相應(yīng)的橫、縱坡有組織排水。路基的排水工程有漿砌石排水溝、截水溝等。路基防護工程包括植物防護和工程防護。路基防護及排水緊隨路基成型施工順序穿插進行。臨時排水工程沿路堤坡角線外一米處挖臨時排水溝。
1、路堤施工方法
路堤填筑按縱向水平分層填筑壓實的方法和“三階段、四區(qū)段、八流程”的工藝進行施工。路堤每層填筑寬度，超出路堤設(shè)計寬度50cm，以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。施工前根據(jù)填料情況先做實驗路段，確定合理的工藝參數(shù)，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后，全面指導施工。
四區(qū)段
路基填筑施工順線路縱向按填筑區(qū)——平整區(qū)——碾壓區(qū)——檢驗區(qū)等四個區(qū)段進行布置，每區(qū)段縱向長度視現(xiàn)場情況按50～100m劃分。采用四區(qū)段布置路基填筑施工作業(yè)區(qū)域，是為了各工序能夠相對獨立進行作業(yè)，互不干擾，充分發(fā)揮生產(chǎn)效能，提高生產(chǎn)效率，確保工程質(zhì)量。 四區(qū)段具體內(nèi)容如下：
填筑區(qū)
填筑區(qū)是已經(jīng)完成場地清理和基底處理施工后，經(jīng)檢查合格報請監(jiān)理工程師批準同意進行填筑施工作業(yè)的區(qū)域。施工中應(yīng)根據(jù)試驗確定的松鋪厚度和汽車的載重量，計算確定后確定汽車卸土的前后的間距，保證松鋪厚度符合要求。
平整區(qū)
平整區(qū)是自卸汽車的填筑區(qū)，專供推土機和平地機進行平整作業(yè)的施工區(qū)域。平整作業(yè)先由推土機進行粗平，將自卸汽車卸土后的土堆初步整平，形成一個大致的平整面，再由平地機進行終平，仔細將填筑面按照規(guī)范要求進行整平，形成線路中心頂面向兩側(cè)3～4%的橫向排水坡。
碾壓區(qū)
檢驗合格經(jīng)過監(jiān)理工程師批準可以進行碾壓施工，專供壓路機進行施工作業(yè)區(qū)域。
檢測區(qū)
按照試驗確定的碾壓遍數(shù)，已經(jīng)完成壓實工序施工，經(jīng)監(jiān)理工程師批準可以進行壓實檢測的區(qū)域，專供壓實密度等各項指標檢測的作業(yè)區(qū)域。檢測合格后經(jīng)監(jiān)理工程師批準進入填筑作業(yè)區(qū)域循環(huán)，形成新的填筑區(qū)。
八流程
路基填筑施工工藝流程按以下八個步驟進行循環(huán)作業(yè)：場地清理——基底處理——分層填筑——攤鋪整平——機械碾壓——檢驗鑒定——路基整修。
路堤施工中必須堅持“三線四度”。三線即：中線、兩側(cè)線，且在三線上每隔20m插一小紅旗，明確中線、邊線的控制點；四度即：厚度、密實度、路拱度、平整度�？刂坡坊謱雍穸纫源_保密實度，控制路拱度以確保雨水及時排出2整度以確保路基碾壓均勻及在下雨時路基上不積水。
2、施工準備、基底處理
（1）在穩(wěn)定的斜坡上填筑路堤時，當橫坡為1：10～1：5時，應(yīng)清除草皮、樹根等雜物以及淤泥和腐殖土，并翻松表土，再進行填筑，當橫坡陡與1：5時，除清除草木等雜物、淤泥和腐殖土外，還應(yīng)將原地面斜坡挖成稍向內(nèi)傾斜的臺階，階梯（臺階）寬度一般≥1.0m.三、對于傾斜度過陡的山坡，以致無法填筑或占地太寬，填方數(shù)量甚大，則可視實際情況，充分利用廢石方，處理措施時，宜對出現(xiàn)沉陷、側(cè)移的路段查明原因，采取相應(yīng)措施處理（如：于路基側(cè)移發(fā)展方向前修筑擋土墻），必要時返工。
路基范圍（路堤和路塹占地）內(nèi)的樹木、灌木叢施工前砍伐或移植，砍伐的樹木有序堆放在路基用地外，妥善處理，并將路基用地范圍內(nèi)的草皮，農(nóng)作物根系、樹根全部清除，且將填方路基范圍內(nèi)的坑穴填平夯實。
（2）挖臺階
路堤填筑時，當?shù)孛孀匀粰M坡或縱坡陡于1：5時，將原地面挖成臺階，臺階寬度大于2m，以滿足攤鋪和壓實設(shè)備操作的需要，高度為0.3m。臺階頂向內(nèi)做成2%～4%傾斜坡。對于覆蓋層不厚的傾斜巖石基底，當?shù)孛鏅M坡為1：5～1：2.5時，要挖除覆蓋層，并將基巖挖成臺階。
（3）原地面處理
在原地面清表工作結(jié)束后及時恢復(fù)路基的中樁和施工邊樁，人工用石灰沿樁劃線標明，以便指導機械施工。采用推土機沿灰線間就地整平，并形成單坡或兩邊坡路拱以利排水。完成以上工作后，分以下幾種方式進行原地面處理。
采用20t光輪壓路機碾壓3～4遍，如在碾壓過程中出現(xiàn)的局部彈簧現(xiàn)象，采用人工翻挖，并摻加適量的石灰拌合均勻，并重新碾壓至要求壓實度。
對于氣候較差、氣溫低，采用翻曬難以保證的地段，采用人工布格摻加5%的消解石灰進行20cm處理，采用鏵犁、路拌機或旋耕機進行拌合3～4遍，目測無灰條團、灰條、顏色一致整體層位均勻，滿足碾壓的含水量后，用平地機整形，用光輪壓路機碾壓至要求的密實度。
（4）、高填路堤填筑施工要點
本標段路堤水平分層填筑時，按照全斷面全寬每20～25cm厚分一水平層，逐層碾壓進行填筑。對于原地面縱坡大于12%的地段先進行縱向分層填筑，每層最大松鋪厚度不超過30cm，線型調(diào)整好后再全部進行水平分層進行整體施工。在施工過程中，每填筑5層時，須重新測量放樣，定出中樁，測量高程，放樣定出填筑邊線，以確保路基填筑寬度及成型的路基線型。
1)、填料選擇：根據(jù)本地土質(zhì)的特點，選擇符合規(guī)范要求、級配較好的硬質(zhì)巖塊做填料，最大粒徑不超過層厚的2/3，來鳳地區(qū)俗稱“紅沙”作為本工程路基填筑材料。填石路堤應(yīng)分層填筑，分層壓實，分層松鋪厚度不宜大于0.4m，以保證路基密實度，避免由于石料之間存在空隙，而造成路基下沉。
路床頂面以下50cm填料粒徑選用不大于10cm的級配砂石料，并分層壓實。逐層填筑時應(yīng)安排好石料運輸路線，專人指揮，按水平分層填筑，先低后高，先兩側(cè)后中央卸料，并用大型推土機推平，個別不平處應(yīng)配合人工用細石填，石屑找平；當石料級配差、粒徑大、填層較厚、石塊間空隙較大時，可在每層表面的空隙里嵌塞石碴、石屑，直到將空隙填滿。
當用人工鋪填粒徑大于25cm的石料時，應(yīng)先鋪填大塊石料，大面朝下，小面朝上，擺放平穩(wěn)，再用小石塊找平，石屑塞縫，最后壓實。
填石路堤的填料如果其巖性相差較大時，則應(yīng)將不同巖性的填料分層或分段填筑。水田或軟土地區(qū)的填石路堤在處理完地基后再將石塊鋪填于路堤下層，先填大塊石料，再用小石塊或石碴嵌縫，找平后壓實。
2)、碼砌邊坡：無路肩擋墻的填筑段首先人工選用粒徑大于30cm，不小于15cm的硬質(zhì)石料進行臺階式錯縫碼砌邊坡，每層碼砌大面朝下擺放穩(wěn)固，石縫間用小石嵌塞緊密，坡度及厚度符合設(shè)計要求。
3)、攤鋪平整：逐層填筑時，安排好石料運輸路線，專人指揮，按水平分層、先低后高、先兩側(cè)后中央卸料，并用大型推土機攤平，使層面大致平整，局部不平處用細顆粒找平，個別尖角用大錘砸掉，每層填料要均勻一致，不同填料不能混填。
4)、檢查松鋪厚度：沿縱向每20m設(shè)一斷面，每斷面布設(shè)3～5個測點，用水準儀測出各點高程，相對下層標高檢查其松鋪厚度，每層松鋪厚度不大于40cm。
