一、試驗(yàn)?zāi)康?br />
根據(jù)《新建時(shí)速200公里客貨共線鐵路工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》及《鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定路基填筑前根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行石灰改良土室內(nèi)摻配比試驗(yàn)并得出摻配比，后選擇試驗(yàn)段做攤鋪壓實(shí)工藝性試驗(yàn)，確定工藝參數(shù)，并報(bào)監(jiān)理單位確認(rèn)。通過試驗(yàn)來確定不同機(jī)具壓實(shí)經(jīng)過石灰改良后的合格填料的最佳含水量、適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的機(jī)械組合來指導(dǎo)全線石灰改良土施工，并通過本試驗(yàn)段施工，收集相關(guān)數(shù)據(jù)，指導(dǎo)全線路基改良土施工并達(dá)到技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)�，F(xiàn)結(jié)合作業(yè)工班的機(jī)械設(shè)備情況來制定如下施工方案。
二、試驗(yàn)段位置的選擇
DK67+800~DK68+100段為正線填方路段，長度為300m，地勢(shì)平坦、平順，斷面具有代表性，填土高度約6米，基床以下路堤采用路拌法改良土施工，基床底層采用場(chǎng)拌法改良土施工，改良方法為石灰改良土。土源來自于邵東站場(chǎng)DK67+400大挖方處。
