高速公路土建工程第T22合同段部分路塹邊坡設(shè)計采用錨索框架梁進行防護。見右圖所示：框架以兩根豎肋為一片，每片水平寬度為8m，豎肋水平間距4m, 橫梁間距為3.5m，橫梁根數(shù)根據(jù)邊坡坡面長度計算確定，橫梁水平布置，通過調(diào)整上下端自由段以適應(yīng)路線縱坡坡度。相鄰兩片框架之間留2cm伸縮縫，縫內(nèi)填充浸瀝青木板。
框架梁采用壓力分散型預(yù)應(yīng)力錨索進行錨固，每孔錨索由三單元共六束鋼絞線組成，鋼絞線采用直徑15.24mm、強度1860MPa的高強度低松弛無粘結(jié)鋼絞線。每個單元錨索分別由兩根無粘結(jié)鋼絞線內(nèi)錨于鋼質(zhì)承載體組成。鋼絞線通過特制的擠壓簧（類似于夾片功能）和擠壓套（類似于錨環(huán)功能）對稱地錨固于鋼質(zhì)承載體上，其單根的連接強度大于200KN。各單元錨索的固定長度分別為L1、L2、L3，共同組成復(fù)合型錨索的錨固段，且L1=L2=L3=5m。為敘述及計算方便，命名對應(yīng)錨固長度的單元為D1、D2、D3單元，其對應(yīng)錨索長度為l1、l2、l3，且l1>l2>l3。
