一、 橡膠瀝青混合料生產(chǎn)與施工
1、橡膠瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)
橡膠瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)，應(yīng)遵循現(xiàn)行規(guī)范關(guān)于瀝青混合料的El標(biāo)配合比設(shè)計(jì)、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)以及生產(chǎn)配合比驗(yàn)證三個(gè)階段�？刹捎皿w積法進(jìn)行設(shè)計(jì)，即按照混合料設(shè)計(jì)空隙率、礦料問隙率等體積指標(biāo)的要求，確定最佳級(jí)配和油石比�；旌狭显O(shè)計(jì)方法宜采用馬歇爾擊實(shí)試驗(yàn)方法，在有條件地區(qū)也可使用旋轉(zhuǎn)壓實(shí)的試驗(yàn)方法。混合料試件的密度應(yīng)采用蠟封法測(cè)定，混合料的理論密度宜采用真空法測(cè)定，當(dāng)采用理論計(jì)算法時(shí)，應(yīng)通過試驗(yàn)確定混合料毛體積密度與表觀密度的比例關(guān)系。
2、橡膠瀝青混合料生產(chǎn)
將加熱后的橡膠瀝青結(jié)合料輸送到瀝青拌和站的拌和設(shè)備中與集料充分拌和。宜采用間歇式拌和機(jī)，拌和時(shí)間根據(jù)具體情況經(jīng)試辦確定，以瀝青均勻裹覆集料為度，間歇式拌和機(jī)每盤的生產(chǎn)周期應(yīng)不少于50 S。
3、 橡膠瀝青混合料運(yùn)輸和攤鋪
橡膠瀝青混合料運(yùn)輸和攤鋪與改性瀝青混合料基本相同，一定要保證施工溫度。
4、橡膠瀝青混凝土碾壓
橡膠瀝青混合料碾壓應(yīng)遵循“緊跟慢壓、高頻低幅”的原則，在高溫下進(jìn)行壓實(shí)。當(dāng)溫度過高時(shí)，應(yīng)增大壓路機(jī)與攤鋪機(jī)之間的間距，否則過熱碾壓會(huì)導(dǎo)致混合料的推移。
5、 交通狀況
由于橡膠瀝青混凝土的特殊性質(zhì)，粘性較大，其停置時(shí)間要長(zhǎng)于其他類型混凝土，一般碾壓成型后4 h-5 h，路表溫度降低到30℃方可允許小型車輛低速通行，12 h后方可通行大型車輛。
二、施工技術(shù)要求
1、拌和
要把好原材料質(zhì)量關(guān)。瀝青混合料拌和、攤鋪、碾壓等工序施工應(yīng)由專業(yè)的施工技術(shù)人員管理、把關(guān)；要注意目測(cè)檢查混合料的均勻性，及時(shí)分析異常現(xiàn)象。如確認(rèn)是質(zhì)量問題，應(yīng)作廢料處理并及時(shí)予以糾正；拌和樓的控制室要逐盤打印各種材料的用量和拌和樓運(yùn)行情況，并定期對(duì)拌和樓的計(jì)量系統(tǒng)進(jìn)行校核。
2、 運(yùn)輸
拌和機(jī)向運(yùn)料車放料時(shí)，汽車應(yīng)前后移動(dòng)，分三堆裝料，以減少粗集料的分離現(xiàn)象，同時(shí)應(yīng)對(duì)每車混合料的溫度進(jìn)行檢測(cè)；瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量應(yīng)較拌和能力和攤鋪速度有所富余，攤鋪機(jī)前方應(yīng)有五輛運(yùn)料車等候卸料；運(yùn)料車應(yīng)用完整無損的雙層篷布覆蓋，以資保溫防雨或避免污染環(huán)境；連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10 cn1～30 cnl處停住，不得撞擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空擋，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。
3、 攤鋪
連續(xù)穩(wěn)定的攤鋪，是提高路面平整度最主要的措施。宜采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)攤鋪，以提高攤鋪層均勻性和壓實(shí)度。攤鋪機(jī)的攤鋪速度應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)的產(chǎn)量、施工機(jī)械配套情況及攤鋪厚度予以調(diào)整，做到緩慢、均勻、不間斷地?cái)備�。不�?yīng)任意以快速攤鋪幾分鐘，然后再停下來等下一車料。午飯應(yīng)分批輪換交替進(jìn)行，切忌停鋪用餐，爭(zhēng)取做到每天收工停機(jī)一次。為了提高路面壓實(shí)度，下面層瀝青混凝土必須采用導(dǎo)梁施工工藝。對(duì)原路面抄平后，采用導(dǎo)梁工藝，可提高路面加鋪后的平整度。用機(jī)械攤鋪的混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。一般不用人工不斷地整修，只有在特殊情況下，需在現(xiàn)場(chǎng)主管人員指導(dǎo)下，允許用人工找補(bǔ)或更換混合料，缺陷較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。由兩臺(tái)攤鋪機(jī)聯(lián)合作業(yè)實(shí)施攤鋪，前攤鋪機(jī)過后，攤鋪層縱向接縫上應(yīng)呈斜坡，后面攤鋪機(jī)應(yīng)跨縫5 cm～10 cm攤鋪。兩臺(tái)攤鋪機(jī)距離不應(yīng)超過10 m。攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)試好螺旋布料器兩端的自動(dòng)料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。螺旋布料器的料量應(yīng)高于螺旋布料器中心，使熨平板的擋料板前混合料在全寬范圍內(nèi)均勻分布，并在每天起步前就應(yīng)將料量調(diào)整好，再實(shí)施攤鋪，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象；并隨時(shí)分析、調(diào)整粗細(xì)料是否均勻，檢測(cè)松鋪厚度是否符合規(guī)定。攤鋪前應(yīng)將熨平板預(yù)熱至規(guī)定溫度(不低于100℃)，攤鋪時(shí)熨平板應(yīng)采用中強(qiáng)夯等級(jí)，使鋪面的初始?jí)簩?shí)度不小于85％。攤鋪機(jī)熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入粒料將鋪面拉出條痕。要注意攤鋪機(jī)接料斗的操作程序，以減少粗細(xì)料離析。攤鋪機(jī)集料斗應(yīng)在刮板尚未露出，尚有約10 crn厚的熱料時(shí)，下一輛運(yùn)料車即開始卸料，做到連續(xù)供料，并避免粗料集中。攤鋪應(yīng)選擇在當(dāng)日高溫時(shí)段進(jìn)行，路表溫度低于15℃時(shí)不宜攤鋪。攤鋪遇雨時(shí)，立即停止施工，并清除未壓實(shí)成型的混合料。遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸人攤鋪機(jī)攤鋪。
4、 碾壓
為了保證壓實(shí)質(zhì)量，必須配備足夠的壓實(shí)設(shè)備。根據(jù)本工程實(shí)際情況，在壓實(shí)作業(yè)前至少配備5臺(tái)壓路機(jī)。其中鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)2臺(tái)，膠輪壓路機(jī)2臺(tái)，光輪壓路機(jī)1臺(tái)。瀝青混合料的壓實(shí)是保證面層質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟；初壓應(yīng)盡量在較高溫度下進(jìn)行，一般采用鋼輪壓路機(jī)靜壓1遍～2遍；復(fù)壓應(yīng)緊跟初壓，可采用輪胎壓路機(jī)和鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)，當(dāng)出現(xiàn)粘輪現(xiàn)象時(shí)，不得向壓路機(jī)涂油或油水混合液，必要時(shí)可噴涂清水或皂水。壓路機(jī)應(yīng)以緩慢而均勻的速度碾壓，壓路機(jī)適宜的碾壓速度隨初壓、復(fù)壓、終壓及壓路機(jī)的類型而別，可通過試鋪確定；為避免碾壓時(shí)混合料推擠產(chǎn)生壅包，碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪朝向攤鋪機(jī)；碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機(jī)啟動(dòng)、停止必須減速緩行，不準(zhǔn)剎車制動(dòng)。壓路機(jī)折回不應(yīng)處在同一橫斷面上。在當(dāng)天碾壓的尚未冷卻的瀝青混凝土層面上，不得停放壓路機(jī)或其他車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青層面上。要對(duì)初壓、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯標(biāo)志，便于司機(jī)辨認(rèn)。對(duì)松鋪厚度、碾壓順序、壓路機(jī)組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專崗管理和檢查，使面層做到既不漏壓也不超壓。壓實(shí)完成12 h后，方能允許施工車輛通行。
5、施工階段的質(zhì)量檢查
施工階段要加強(qiáng)質(zhì)量檢查工作，這是保證施工質(zhì)量所必需的環(huán)節(jié)。施工階段的質(zhì)量檢查主要包括原材料的質(zhì)量檢查、混合料的質(zhì)量檢查及面層的質(zhì)量檢查。原材料的質(zhì)量檢查包括瀝青、粗集料、細(xì)集料、填料。混合料的質(zhì)量檢查包括油石比、礦料級(jí)配、穩(wěn)定度、流值、空隙率、殘留穩(wěn)定度；混合料出廠溫度、運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)溫度、攤鋪溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度；混合料拌和均勻性。面層質(zhì)量檢查包括厚度、平整度、寬度、高程、橫坡度、壓實(shí)度、橫向偏位及攤鋪的均勻性等。
