摘要：近年來，隨著國民經(jīng)濟的迅速發(fā)展，水泥混凝土路面由于其強度高、剛度大、擴散荷載能力強、穩(wěn)定性好、抗磨耗能力強等優(yōu)點，在我國道路網(wǎng)構成中占有較大比重。然而，其缺點也是明顯的：路面有較多的縱、橫縫，行車舒適性差；因為縱橫縫較多，灌縫難度大，效果差，水分易于滲入，從而損壞基層，及至損壞面層；路面損壞后修復難度大。一些早期修建的水泥混凝土路面大都到了或接近其使用年限，以至于出現(xiàn)結構性破壞或功能性缺陷，嚴重影響了公路使用質(zhì)量，使得養(yǎng)護工作越來越重，養(yǎng)護費用逐年增加。另外，現(xiàn)階段隨著公路交通量日益增加，軸載日益重載化，使得近期修建的水泥混凝土路面在通車后不到幾年或更短時間出現(xiàn)了不同程度的磨光老化、板塊破損斷裂、局部沉降、接縫破壞或因局部開挖后回填修補強度不足造成破損等各種病害，導致舊混凝土路面行車舒適性差，車速難以提高。因此，大量早期和近期修建的水泥混凝土路面都將面臨艱巨的翻修改建的任務。
主要的研究內(nèi)容包括舊水泥混凝土路面瀝青罩面改造中瀝青罩面層的設計、反射裂縫的防治與控制、施工工藝。
關鍵詞：反射裂縫、瀝青罩面層、設計方法、舊水泥路面
