【摘要】：以隨機場作為樁基土層土性參數(shù)的數(shù)學模型 ,探討了樁的承載力統(tǒng)計規(guī)律。把樁基從容許承載力設計提高到概率極限狀態(tài)設計水平。以交通部規(guī)劃設計院提供的兩座橋梁完整的地基勘探資料為算例 ,驗證所提供的模型與方法的適用性。
【關(guān)鍵詞】： 樁基 承載力 齊次隨機場 相關(guān)距離 可靠指標
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