高速公路軟基施工中存在著盲目性,而施工的監(jiān)測(cè)反饋通常是一種事后控制的方法.提出了一種動(dòng)態(tài)仿真控制的方法,在每一級(jí)(或幾級(jí))填土后,利用監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)反算土參數(shù),模擬即將進(jìn)行的施工過(guò)程,考慮強(qiáng)度增長(zhǎng),進(jìn)行仿真計(jì)算,找到最優(yōu)施工方案,實(shí)現(xiàn)對(duì)公路軟基整個(gè)施工過(guò)程進(jìn)行動(dòng)態(tài)仿真控制.將這種方法應(yīng)用于廣(州)梧(州)高速公路的施工中,有效地避免了施工的盲目性,取得了很好的效果.
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