全線單側(cè)整體加寬，路基寬19.5米。其中行車道寬度4×3.75m,左側(cè)路緣帶寬度0.75m，右側(cè)硬路肩3.0m，土路肩2×0.75m；新老路之間分隔帶寬度在2.5~4m之間，路面橫坡為2%，土路肩橫坡為4%。
本合同段共設(shè)大橋1343.4米/座，互通式立交1處，分離式公交1座，天橋6座，通道5道、涵洞9道。填土方217.314千立方米，挖土方361.226千立方米，挖石方34.578千立方米。占用地249.3991畝。
本合同段共設(shè)轉(zhuǎn)角5個，最小平曲線半徑2000米/1處，最小緩和曲線250米，最大偏角21°12′22″�？v斷面共設(shè)變坡點6個，最短坡長400米/1處，最大縱坡2.879%，1022米/1處，最小豎曲線半徑凸型15000米/1處，凹型10000米/1處，豎曲線占路線總長的54.22%。
2、地理位置
本合同段主線起于樁號RK25+500止于樁號RK31+700，全長6.2公里。全線位于洛陽市新安縣境。
3、地質(zhì)特性
本標段屬黃河沖積平原，地形平坦開闊，地貌類型簡單，地勢起伏變化不大，裸露的巖土類型單一，無特殊性巖土，不良地質(zhì)作用不甚發(fā)育，地下水對工程無不良影響，因此場地的工程地質(zhì)復(fù)雜程度屬簡單類型。
路區(qū)內(nèi)上部淺層地基土以第四系全新統(tǒng)粘土為主，地基土容許承載力在不同路段變化很大。原地面以下分布有新近沉積土薄層及松散粉細砂層，夾軟弱土層，地基土較軟弱。路區(qū)地基土容許承載力多在100Kpa左右，工程性質(zhì)較差。
