歷史發(fā)展表明，瀝青路面設(shè)計理論體系與方法、我國的設(shè)計規(guī)范的合理制定，是與一定歷史時期的經(jīng)濟、設(shè)計、施工、試驗水平等諸多因素協(xié)調(diào)發(fā)展的。
設(shè)計方法的完善必須有成熟技術(shù)的支持；一定要與當(dāng)時路面建設(shè)發(fā)展相適應(yīng)、解決當(dāng)時關(guān)鍵技術(shù)問題。
規(guī)范不是最新、最先進的技術(shù)；而是成熟技術(shù)的總結(jié)
第Ⅰ階段：開裂前階段，有效模量受收縮性能的影響；
第Ⅱ階段：產(chǎn)生疲勞性微裂紋，并逐漸擴展形成網(wǎng)裂（大塊）；
第Ⅲ階段：裂縫發(fā)展形成龜裂（小塊），向粒料基層發(fā)展（柔性基層）；
第Ⅳ階段：松散的土石混合料狀態(tài)（北方凍融破壞），含水量較高（南方潮濕狀態(tài)）
