為減少瀝青路面的早期破壞，在分析國內(nèi)外瀝青路面設(shè)計(jì)理論及車轍預(yù)估模型的基礎(chǔ)上，提出以車轍為設(shè)計(jì)指標(biāo)的設(shè)想，給出了以車轍作為主要控制指標(biāo)的設(shè)計(jì)流程，再以實(shí)例的形式給出了車轍預(yù)估的整個(gè)過程，并對(duì)計(jì)算結(jié)果做了相應(yīng)的分析，認(rèn)為單以彎沉作為瀝青路面的設(shè)計(jì)指標(biāo)并不能控制路面的早期破壞，建議在現(xiàn)行瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范中增加車轍設(shè)計(jì)指標(biāo)，完善瀝青路面設(shè)計(jì)理論，從而保證瀝青路面的使用壽命......
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