一、試驗?zāi)康?br />
1．測定各類路基路面的回彈彎沉，用以評定其整體承載能力，供路面結(jié)構(gòu)設(shè)計使用。
2．瀝青路面的彎沉以路表溫度20℃時為準(zhǔn)，在其他溫度測試時，對厚度大于5cm的瀝青路面，彎沉值應(yīng)予溫度修正。
二、試驗原理
利用杠桿原理制成的杠桿式彎沉儀測定輪隙彎沉。
三、儀具與材料
1．標(biāo)準(zhǔn)車：雙軸、后軸雙側(cè)4輪的載重車，其標(biāo)準(zhǔn)軸荷載、輪胎尺寸、輪胎間隙及輪胎氣壓等主要參數(shù)應(yīng)符合表1－1的要求。測試車可根據(jù)需要按公路等級選擇，高速公路、一級及二級公路應(yīng)采用后軸100kN的BZZ－100標(biāo)準(zhǔn)車；其他等級公路可采用后軸60kN的BZZ－60標(biāo)準(zhǔn)車。
2．路面彎沉儀：由貝克曼梁、百分表及表架組成。貝克曼梁由合金鋁制成，上有水準(zhǔn)泡，其前臂（接觸路面）與后臂（裝百分表）長度比為2 ：1。彎沉儀長度有兩種：一種長3.6m，前后臂分別為2.4m和1.2m；另一種加長的彎沉儀長5.4m，前后臂分別為3.6m和1.8m.。當(dāng)在半剛性基層瀝青路面或水泥混凝土路面上測定時，宜采用長度為5.4m的貝克曼梁彎沉儀，并采用BZZ－100標(biāo)準(zhǔn)車。彎沉采用百分表量得，也可用自動記錄裝置進行測量
