近年來(lái)，隨著半剛性基層瀝青路面的缺點(diǎn)逐漸暴露出來(lái)，國(guó)內(nèi)對(duì)柔性路面的研究越來(lái)越重視。
對(duì)長(zhǎng)壽命路面的研究表明，它的優(yōu)點(diǎn)是十分突出的。路面的使用年限可以得到大幅度提高，養(yǎng)護(hù)工作也變得容易很多。本文參照國(guó)外對(duì)抗疲勞層瀝青混合料的研究成果，對(duì)抗疲勞層結(jié)構(gòu)和性能進(jìn)行研究。
首先分析長(zhǎng)壽命瀝青路面結(jié)構(gòu)各層的功能和抗疲勞層的力學(xué)特性，提出細(xì)型密級(jí)配的抗疲勞層瀝青混合料，并對(duì)混合料配合比設(shè)計(jì)方法進(jìn)行研究。
其次，對(duì)抗疲勞層瀝青混合料的高溫抗永久變形性能、以及抗疲勞性能進(jìn)行試驗(yàn)研究，并采用對(duì)數(shù)正態(tài)分布和雙參數(shù)威布爾分布模型統(tǒng)計(jì)分析疲勞試驗(yàn)數(shù)據(jù)，回歸出了抗疲勞層瀝青混合料的疲勞模型。同時(shí)，通過(guò)室內(nèi)外的試驗(yàn)研究，分析了抗疲勞層瀝青混合料的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)參數(shù)。
最后，通過(guò)鋪筑試驗(yàn)路，對(duì)抗疲勞層瀝青混合料的施工工藝和施工控制進(jìn)行研究，并在路面結(jié)構(gòu)中埋設(shè)傳感器，供路面結(jié)構(gòu)分析和長(zhǎng)期性能研究。
