本項目東接二廣高速公路設濟源南互通；向西跨越G207線，行至嶺頭設雙陽河大橋跨雙陽河，之后向西經郭莊、焦寨、行至泗澗；設焦柳鐵路分離式立交跨焦柳鐵路，過衛(wèi)溝、黃花廟，繼續(xù)向西在廟后設置積城互通，跨越S243線，向西經小王莊、澤浴、橋凹至花石1號大橋轉向北設花石2號大跨過引沁濟蟒干渠，向西穿X002線，經孤樹轉向西北至山甲登后向西經千步嶺，在呂祖廟北側下穿X001線后向西經陡溝、韭菜坡、廟前、朱莊，在潭凹東側下穿X008至橫山腰，在高樓莊轉向西北，行至尖山洼設大店河大橋跨越大店河，而后向西行至新林，設新林隧道，過商莊、后洼、張溝在王屋鄉(xiāng)觀腰附近設王屋互通，之后路線往喬莊方向行走，跨越X010線，設喬莊隧道穿越喬莊、風門腰、在觀地附近出洞，路線沿觀地至閻莊的右側山腰展線，在閻莊附近設逢石河特大橋跨越逢石河，在羅圈凹附近路線向西前行，過小洪樹設置王坑隧道，而后路線跨西嶺、東溝、至陽安轉向西北，至張凹村附近設邵原互通，路線轉向西南，在前王莊附近跨越煤窯河，至翟莊路線轉向西往劉腰方向展線，設南坡隧道下穿S312線，而后路線在前潭院，后北西處跨越前七溝后，在后背至王古坑山坡陽面展K59+577.2，計入長短鏈后路線長度為59.771KM.
項目所經區(qū)域總體呈西北高東南低的傾斜地勢，地貌形態(tài)復雜。依據其地貌、形態(tài)的不同，大致分為兩類，東部為黃土丘陵區(qū)，西部為構造剝蝕、侵蝕低山區(qū)：黃土丘陵區(qū)：位于濟源南部和東南部，包括軹城、坡頭、承留大部，植被發(fā)育，多為人工栽培植被，路線在該區(qū)的平均高度150~400m.低山區(qū)位于濟源西部、西南部，主要分布在承留以西。山坡多呈階梯狀，造成波浪起伏的低山、丘陵、盆地相間的參差地貌，該區(qū)森林稀少、荒山坡多，有少量荊條、馬甲刺，主要為栽培植被，山顛嶺為人工刺槐林，該區(qū)相對高度200~500m.
濟邵高速位與濟源市西部山區(qū)，屬暖溫帶大陸性季風型氣候區(qū)。受季風環(huán)流影響，區(qū)內春季溫暖多風，夏季炎熱多雨，秋季天高氣爽，冬季干冷少雪，區(qū)內年平均氣溫為4.4℃，最冷月（一月）平均氣溫-0.2℃,絕對最低氣溫-20℃；最熱月（七月）平均氣溫27.8℃，絕對最高氣溫44.2℃；多年平均降水量648mm，降水量不僅空間分而不均，年內及年際分配也有顯著差異，其降水過程多集中在7、8、9月（汛期），約占全年降水量的60%以上；年平均蒸發(fā)量1873.mm，蒸發(fā)量遠大于降水量；年平均風速2.3m/s；最大凍土深度21cm，最大積雪深度25mm.全年無霜期230天。
