全長615.965米（本期工程范圍長599.965米），本次實施長度為579.706米。2008年11月1日開工，工期兩個月。由南寧市城市規(guī)劃設計院設計，道路寬度16米，路面結構類型為水泥路面。內(nèi)容包括、土石方工程、道路工程、排水工程等。
（－）沿線建筑管線、水文地質(zhì)、自然條件。
建筑管線
路線所經(jīng)地段原主要為旱地、魚塘、林地、果園、水田、荒地等，未發(fā)現(xiàn)高壓架空線路和地下管線。道路工程范圍內(nèi)拆遷少，占用土地較多。
水文地質(zhì)
場地內(nèi)無地表水體，地下水主要接受大氣降雨滲補給，沿松散土體間空隙及風化網(wǎng)狀裂隙向地勢低洼處排泄；場地位于地下水逕流排泄區(qū)，自北往南向邕江排泄。上覆第四系坡殘積層：上部粘土、粉質(zhì)粘土，含有上層滯水，含水性、透水性差，勘探期間所有鉆孔均未揭露地下水。下伏第三系湖相沉積泥巖：含水性弱、透水性差，為相對隔水層，水量貧乏。地下水補給來源主要靠大氣降水及側(cè)向逕流補給。根據(jù)南寧市區(qū)近年水文地質(zhì)年鑒資料分析，地下水受季節(jié)性影響變化較大，該區(qū)地下水年變幅為3～5m。地質(zhì)：沿線土層主要為雜填土、素填土、粘土、亞粘土、泥巖，這些土層將挖除作棄土丟棄，不宜作為路基填筑。
1、自然條件
南寧位于北回歸線以南，屬濕潤的南亞熱帶季風氣候。氣候特點是：火熱濕潤，盛廈漣雨，冬干少雨，夏長冬短，冬季無雪。
（一）道路工程
1、道路等級：道路等級為城市支路Ⅰ級，道路紅線寬度16米，計算行車速度30公里/小時。
2、橫斷面形式：為一板塊的橫斷面形式，其中車行道寬10米，兩側(cè)人行道各寬3米。
3、路拱坡度：車行道路拱采用直線接圓曲線形式，坡度為1.5％，人行道的路拱向內(nèi)傾斜，坡度為1.5％。
4、縱斷面：道路最大縱坡：1.501％（在5號路），最小縱坡：0.79％（在13號路）。
5、路基邊坡及壓實度：
（1）、路基邊坡：填方路基：路堤邊坡為1︰1.5，挖方路基為1︰1.5。
（2）、路基壓實度采用重型擊實標準控制，土方要求分層填壓。按道路路基施工規(guī)范要求進行施工。其壓實度要求如下：
填方路段路槽底面以下0～80㎝深度范圍內(nèi)壓實度≥93％，路槽底面以下深度＞80㎝范圍內(nèi)壓實度≥90％。零不填不挖路段及挖方路段路槽底面以下0～30㎝深度范圍內(nèi)壓實度≥93％。道路土基回彈模量E0≥30Mpa。
6、路基填料的最小強度（CBR）值（％）要求為：
上路床（填方及換填路段路槽底面以下0～30㎝范圍內(nèi)）：CBR≥8；
下路床（路槽底面以下30～80㎝范圍內(nèi)）：CBR≥5；
上路堤（路槽底面以下80～150㎝范圍內(nèi)）：CBR≥4；
下路堤（路槽底面以下大于150㎝范圍內(nèi)）：CBR≥3；
7、路基不良地質(zhì)處理：路基下雜填土或松散狀素填土填土厚度小于3米時全部換填硬土（含三合土），素填土厚度大雨3米時，換填3米;道路經(jīng)過膨脹土地質(zhì)路段，路基頂下超挖80CM，換填三合土，范圍為道路路幅寬度。
8、路面結構：
本工程采用瀝青混凝土路面，路面結構由上至下：細粒式瀝青厚4CM，粗粒式瀝青8CM，改性乳化瀝青封釉層0.6CM，5.5 %水泥穩(wěn)定碎石層厚15CM上基層, 4.5 %水泥穩(wěn)定碎石層厚15CM下基層,級配碎石墊層厚20CM,總厚62.6CM。
