2、沿線狀況
(1)路線
本項(xiàng)目起于昌北機(jī)場(chǎng)高速公路與昌九高速公路交匯處，途徑新建縣樂化鎮(zhèn)、南昌經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)蚊橋鎮(zhèn)、灣里區(qū)招賢鎮(zhèn)、新建縣望城鎮(zhèn)、石埠鎮(zhèn)，終于新建縣生米鎮(zhèn)烏雞口陳家，與昌樟高速公路K14+200相接，全長(zhǎng)40.989km，設(shè)計(jì)時(shí)速100km，雙向六(八)車道，路基寬度33.5(41.0)m，中央分隔帶寬度2m。
(2)地形、地貌
沿線地貌類型多樣，微地貌發(fā)育，總體地勢(shì)中間高兩頭低。全線大致分為三個(gè)大的地貌類型：k0—k6間的第四系沖洪積盆地，地形起伏小，地面標(biāo)高一般在30—40米之間，區(qū)內(nèi)多水田，季節(jié)性積水，地表水系發(fā)達(dá)；k6—k28間的低丘區(qū)，地形起伏大，地面切割較嚴(yán)重，地面標(biāo)高一般在35—95米之間，其相對(duì)高差約20—60米；以及k28至終點(diǎn)的崗埠區(qū)，地形起伏平緩，地面標(biāo)高一般在30—45米之間，其相對(duì)高差約5—15米。
(3)土壤
區(qū)內(nèi)淺變質(zhì)巖片理化強(qiáng)烈，擠壓破碎現(xiàn)象嚴(yán)重，巖石糜棱化發(fā)育，這對(duì)沿線路塹邊坡的穩(wěn)定性影響較大，易產(chǎn)生山體滑坡、坍塌等不良地質(zhì)現(xiàn)象。谷盆地表多為水田，發(fā)育河溝、水塘，水田一般表0.5米松軟耕植土，水塘有1米左右淤泥質(zhì)土。這些地段的表土層較適合植物生長(zhǎng)。低崗地上覆第四系中更新統(tǒng)殘坡積層，為網(wǎng)紋結(jié)構(gòu)的低液限粉土，局部夾石英碎礫石，該段多為挖方，邊坡土石成分以硬土為主，呈微酸性又有機(jī)質(zhì)含量低，對(duì)植物生長(zhǎng)不利，需要進(jìn)行土壤改良。
第四系沖洪積盆地中，地下水較豐富，為中等富水區(qū)，地下水埋深在1米左右。重丘區(qū)和微丘區(qū)，地表水、地下水均比較貧乏，為貧水區(qū)，地下水埋深一般在3—5米以上。
(4)水文氣象
路線位于贛江西側(cè)高崗區(qū)，屬贛江水系，路線未跨大河流，僅在第四系沖洪積盆地和崗間洼地中發(fā)育有一些小河及溪流。
路線區(qū)屬于亞熱帶季風(fēng)型氣候，潮濕溫和，日照充足，四季分明，雨量充沛，年降水量1743.6毫米，降水集中在4—7月份。年平均氣溫l7.4℃，七月平均氣溫29.2℃，歷史最高氣溫40.6℃，一月平均氣溫5.1℃；無(wú)霜期長(zhǎng)，冰凍期短，無(wú)霜期265天。
(5)植被
路線所經(jīng)區(qū)域的植被主要以大面積馬尾松林和杉木林為主，苦楝、泡桐、樟樹、杜英、柚樹，毛竹、塔柏、紫薇、銀杏、紅花油茶、深山合笑、樂昌含笑、凹葉厚樸、觀光木、木蓮、楓香、馬尾松、海桐、彌猴桃等鄉(xiāng)土樹種。地被植物有月季、桅子、蕨類、桔草、狗尾草、芒草、薛荔、金銀花等。其中，樟樹為南昌市市樹，月季和金邊瑞香是南昌市市花。
3、綠化工程質(zhì)量目標(biāo)：優(yōu)良工程(苗木質(zhì)量合格，完工成活率100％，缺陷責(zé)任期內(nèi)成活率達(dá)95％以上)
4、主要工程內(nèi)容
本次招標(biāo)綠化工程包括全線中央分隔帶、互通立交、上下邊坡、碎落臺(tái)、護(hù)坡道范圍內(nèi)以及收費(fèi)站、服務(wù)區(qū)、養(yǎng)護(hù)工區(qū)、管理所外圍的景觀綠化施工項(xiàng)目。
