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高速公路B1施工方案施工組織設(shè)計(jì)50p
  • 資料等級:
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時間:2013-04-15 16:04:41
  • 資料類型:RAR
  • 資料大小:58 KB
  • 資料分類:路橋工程
  • 運(yùn)行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
三、施工技術(shù)
(一)路基壓實(shí)度:路基壓實(shí)度的提高對于濕粘土來說,關(guān)鍵的問題是降低碾壓時的含水量。采取的主要措施是:
1、取土點(diǎn)處采取井點(diǎn)降水,盡量降低天然含水量。
2、采用磨細(xì)生石灰摻拌過濕粘土,降低含水量。
3、盡量利用好的天氣和雨水相對少,氣溫較高的季節(jié)抓緊時間,集中兵力,突擊施工。
4、嚴(yán)格控制碾壓厚度,薄層重壓,必須使用羊角碾壓路機(jī)進(jìn)行路基施工,以確保壓實(shí)度。
(二)河浜、魚塘回填:有條件的地方最好采用粉煤灰回填;無條件的地方也必須采用道渣回填。碾壓必須控制厚度,分層碾壓。施工時,應(yīng)采取井點(diǎn)抽水,嚴(yán)禁帶水回填。
(三)平整度控制,采取的措施:
1、基層平整度為xmm,必須采用專用的穩(wěn)定粒料攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪,之后進(jìn)行乳化瀝青封層。
2、擇優(yōu)選擇備有瀝青砼攤鋪機(jī)的施工單位,平整度達(dá)不到指標(biāo)的單位即予以清退。
(四)瀝青混凝土壓實(shí)度控制
1、必須采用輪胎式壓路機(jī)進(jìn)行碾壓
2、嚴(yán)格控制碾壓溫度的碾壓遍數(shù)
3、對標(biāo)準(zhǔn)密度進(jìn)行研究
4、對中央分隔帶地面水滲透浸濕路基和瀝青混凝土防滑透水、橫向排水問題進(jìn)行專題研究。
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