終于新建縣生米鎮(zhèn)烏雞口陳家，與昌樟高速公路K14+200相接，全長40.989km，設(shè)計時速100km，雙向六(八)車道，路基寬度33.5(41.0)m，中央分隔帶寬度2m。
(2)地形、地貌
沿線地貌類型多樣，微地貌發(fā)育，總體地勢中間高兩頭低。全線大致分為三個大的地貌類型：k0—k6間的第四系沖洪積盆地，地形起伏小，地面標高一般在30—40米之間，區(qū)內(nèi)多水田，季節(jié)性積水，地表水系發(fā)達；k6—k28間的低丘區(qū)，地形起伏大，地面切割較嚴重，地面標高一般在35—95米之間，其相對高差約20—60米；以及k28至終點的崗埠區(qū)，地形起伏平緩，地面標高一般在30—45米之間，其相對高差約5—15米。
(3)土壤
區(qū)內(nèi)淺變質(zhì)巖片理化強烈，擠壓破碎現(xiàn)象嚴重，巖石糜棱化發(fā)育，這對沿線路塹邊坡的穩(wěn)定性影響較大，易產(chǎn)生山體滑坡、坍塌等不良地質(zhì)現(xiàn)象。谷盆地表多為水田，發(fā)育河溝、水塘，水田一般表0.5米松軟耕植土，水塘有1米左右淤泥質(zhì)土。這些地段的表土層較適合植物生長。低崗地上覆第四系中更新統(tǒng)殘坡積層，為網(wǎng)紋結(jié)構(gòu)的低液限粉土，局部夾石英碎礫石，該段多為挖方，邊坡土石成分以硬土為主，呈微酸性又有機質(zhì)含量低，對植物生長不利，需要進行土壤改良。
第四系沖洪積盆地中，地下水較豐富，為中等富水區(qū)，地下水埋深在1米左右。重丘區(qū)和微丘區(qū)，地表水、地下水均比較貧乏，為貧水區(qū)，地下水埋深一般在3—5米以上。
(4)水文氣象
路線位于贛江西側(cè)高崗區(qū)，屬贛江水系，路線未跨大河流，僅在第四系沖洪積盆地和崗間洼地中發(fā)育有一些小河及溪流。
路線區(qū)屬于亞熱帶季風(fēng)型氣候，潮濕溫和，日照充足，四季分明，雨量充沛，年降水量1743.6毫米，降水集中在4—7月份。年平均氣溫l7.4℃，七月平均氣溫29.2℃，歷史最高氣溫40.6℃，一月平均氣溫5.1℃；無霜期長，冰凍期短，無霜期265天。
(5)植被
路線所經(jīng)區(qū)域的植被主要以大面積馬尾松林和杉木林為主，苦楝、泡桐、樟樹、杜英、柚樹，毛竹、塔柏、紫薇、銀杏、紅花油茶、深山合笑、樂昌含笑、凹葉厚樸、觀光木、木蓮、楓香、馬尾松、海桐、彌猴桃等鄉(xiāng)土樹種。地被植物有月季、桅子、蕨類、桔草、狗尾草、芒草、薛荔、金銀花等。其中，樟樹為南昌市市樹，月季和金邊瑞香是南昌市市花。
3、綠化工程質(zhì)量目標：優(yōu)良工程(苗木質(zhì)量合格，完工成活率100％，缺陷責(zé)任期內(nèi)成活率達95％以上)
4、主要工程內(nèi)容
本次招標綠化工程包括全線中央分隔帶、互通立交、上下邊坡、碎落臺、護坡道范圍內(nèi)以及收費站、服務(wù)區(qū)、養(yǎng)護工區(qū)、管理所外圍的景觀綠化施工項目。
5、綠化工程計劃工期：計劃于2006年4月20日開工，計劃工期兩個月(中央分隔帶具備施工條件后1個月以內(nèi)完工)。
