本工程是..市某高速公路建設(shè)項(xiàng)目綠化工程中的重要組成部分，起訖樁號(hào)為 K1+007.308-K11+000，全長(zhǎng) 10.99 公里。主要綠化施工場(chǎng)地有：道路中央分隔帶、昌北互通、楓林互通、梅嶺互通立交、上下邊坡、碎落臺(tái)、護(hù)坡道、收費(fèi)站外圍等。
本工程沿線地貌類型多樣，K1+007.308-K6 段為第四系沖積盆地，地形起伏小，地面標(biāo)高一般在 30-40 米之間，區(qū)內(nèi)多田水，季節(jié)性積水，地表水系發(fā)達(dá)；K6--K11 段又屬于低丘區(qū)，地形起伏大，地面切割較嚴(yán)重，地面標(biāo)高一M般在 35-95 米之間，其相對(duì)高差約 20-60 米；土壤方面，在OK1+007.308-K6段，淺變質(zhì)巖片理化強(qiáng)烈，擠壓破碎現(xiàn)象嚴(yán)重C，巖石糜棱化發(fā)育，這多沿線路墊邊坡的穩(wěn)定性影響較大，易產(chǎn)生山體滑坡、坍塌等不良地質(zhì)情況，邊坡噴播施工難度較大。K6--K11G段，谷盆地表多為水田，發(fā)育河溝，水塘，水田一般表0.5米松軟耕植土，水塘有 1 米左右淤泥質(zhì)土。U這些地段的表層較適合植物生長(zhǎng)。低崗地上覆第四系中更新H統(tǒng)殘坡積層，為網(wǎng)紋結(jié)構(gòu)的低液限粉土，局部夾石英碎礫石，Z該段多為挖方，邊坡土石成分以硬土為主，呈微酸性且有機(jī)質(zhì)含量低，對(duì)植物生長(zhǎng)不利，需要進(jìn)行土壤改良。路線位于贛江高崗區(qū)，屬贛江水系，路線未跨大河流
