大橋位于樁號0+726.188處，為老橋改建工程。原橋由兩幅橋組成，西幅橋為四肋三波1-75米雙曲拱橋，全橋長116米，橋面凈寬9米，建于1973年，設計荷載為汽車-15級，掛車-80；東幅橋為三跨30米預應力T梁+二跨10米空心板梁橋，全橋長111.44米，橋面凈寬8.5米，建于1981年，設計荷載為：汽車-20級，掛車-100。根據(jù)規(guī)劃斷面快車道拓寬改造為雙向六車道，本次新建快車道的設計荷載為汽車-超20級，掛車-120，西半幅雙曲拱橋由于設計荷載低、東半幅梁橋樁基經(jīng)驗算不能滿足設計要求，兩橋均需拆除重建�，F(xiàn)狀馬汊河橋兩側各有一慢車道橋，本工程新建的快車道橋與原慢車道橋組成一座完整的包含快慢車道及人行道的橋梁。
本次快車道橋仍分東西兩幅，結構形式為三跨等高載面連續(xù)箱梁橋，跨徑組合為36+54+36=126米。每幅橋?qū)?3.5米，其中車行道寬12.5米，兩側護輪帶寬0.5米，橋面橫坡2%，縱坡變坡點樁號0+710，小樁號側縱坡為0.9%，大樁號側為0.64%，豎曲線半徑R=10000米。3#和0#橋臺處各設一道SF-120型伸縮縫。本橋支座采用盆式支座，1號橋墩采用固定支座GPZ（II）10GD，2號墩采用GPZ（II）10DX，橋臺處采用GPZ（II）4DX，橋梁墩臺擋塊與梁板之間設橡膠防震塊，全橋共有700×700×30mm防震塊8塊。
橋梁的下部結構：橋墩采用雙柱式橋墩，柱徑D=1800mm，柱頂設一短橫系梁，樁基采用雙排灌注樁，樁徑為D=1500mm；兩端橋臺采用樁頂蓋梁式橋臺，單排樁，樁徑D=1500mm。
101.02工程主要技術標準
2.1荷載標準：汽-超20級，掛車-120。
2.2橋面橫坡為雙向2%。
2.3橋面凈寬：13.50m×2。橋長:126m。
2.4高程系統(tǒng)：地面標高吳淞高程系。
