1、具體情況
1.1XXX橫斷面為不完全三幅路形式（缺少東側(cè)非機動車道），機動車道寬20m，機動車車道數(shù)為三上二下，西側(cè)機非隔離帶寬2m，西側(cè)非機動車道寬4m，兩側(cè)人行道各寬2~4m。
XXX位于北京東城區(qū)，南起交道口路口，北至安定門立交，道路全長872.43m，規(guī)劃為城市主干路。
為了創(chuàng)造“新北京交通體系”，完善市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，給市民出行提供良好的交通環(huán)境，打造北京新形象，XXX由北京市路政局投資進行大修。
1.2本次道路大修工程主要內(nèi)容包括：車行道全線銑刨舊路5㎝回1㎝（加鋪一層橡膠瀝青應力吸收層1cm及橡膠瀝青混凝土ARAC-13 4cm），并對碎裂、沉陷、車轍及掘路沉陷進行特殊處理；對沿線發(fā)生沉陷病害的檢查井及雨水口采用早強砼進行加固處理；對機非隔離帶內(nèi)的混凝土釉面磚及嵌草磚全部更換為彩色砼滲水人行道磚結(jié)構(gòu)；對道路全線花崗巖路緣石、平石進行打磨清銑見新；對破損的路緣石（破損比例約10%）進行更換，機非隔離帶內(nèi)的樹池全部更換為普通砼樹池；非機動車道及人行道維持現(xiàn)況。
2、交通情況
2.1本次大修范圍為XXX，南起交道口路口，北至安定門立交，道路全長872.43m。
2.2道路兩側(cè)以居民住宅、商業(yè)金融為主，承擔該地區(qū)集散交通作用。
2.3該條道路有15條公交線路，沿線設(shè)有2對公交車站，所有公交�？空揪丛O(shè)置公交港灣。
3、道路上設(shè)施情況
3.1道路排水系統(tǒng)完善，無積水現(xiàn)象。
4、道路損壞情況
4.1道路大部分路面破損嚴重。病害主要有：機動車道路面為縱橫縫、網(wǎng)裂、碎裂、沉陷、坑槽等；樹池邊框有老化變形和脫落等情況，道路全線路緣石表面較臟，部分原始出現(xiàn)傾斜或翹起現(xiàn)象；檢查井周圍50cm范圍內(nèi)有沉陷、碎裂現(xiàn)象；雨水口四周出現(xiàn)碎裂、沉陷現(xiàn)況。
5、臨時設(shè)施情況
如果我公司中標，則通過地方政府協(xié)調(diào)解決施工現(xiàn)場支搭臨時生活區(qū)問題。
第三章 工程概況
1、工程概況
1.1現(xiàn)況道路狀況：
XXX于2000年進行過道路改造工程，經(jīng)過近十年的使用，道路存在較多破損情況，已經(jīng)不能滿足使用要求與未來交通發(fā)展的需求，為了創(chuàng)造“新北京交通體系”，完善市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，給市民出行提供良好的交通環(huán)境，打造北京新形象，北京市路政局投資對該路進行大修，由北京市市政專業(yè)設(shè)計院有限責任公司進行施工圖設(shè)計。
2、設(shè)計概況
2.1道路大修工程的主要工作：
車行道全線銑刨舊路，并對破損處進行特殊處理；對沿線發(fā)生沉陷病害的檢查井及雨水口進行加固處理；機非隔離帶內(nèi)全部更換為彩色砼滲水人行道磚結(jié)構(gòu)；道路全線花崗巖路緣石、平石打磨清銑見新，對破損的路緣石進行更換，機非隔離帶內(nèi)的樹池全部更換為普通砼樹池。
2.2處理道路現(xiàn)有病害設(shè)計
路面加鋪設(shè)計
⑴主路一般路段及網(wǎng)裂病害處
橡膠瀝青混凝土ARAC—13C 4cm
橡膠瀝青應力吸收層 1cm
銑刨舊路 5cm
⑵碎裂、沉陷及車轍處
橡膠瀝青混凝土ARAC—13C 4cm
橡膠瀝青應力吸收層 1cm
粗粒式瀝青混凝土AC—25 7cm
乳化瀝青透層油 1cm
刨除舊路 12cm
⑶掘路沉陷處理結(jié)構(gòu)
橡膠瀝青混凝土ARAC—13C 4cm
橡膠瀝青應力吸收層 1cm
粗粒式瀝青混凝土AC—25 7cm
乳化瀝青透層油 1cm
石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石 18cm
舊路刨除 30cm
2.3平面設(shè)計
K0+600道路兩側(cè)為柴棒護筒，現(xiàn)況機非隔離帶開口為7.6m南端頭較突出，將其后退1m，以便胡同車輛出行；
K0+320、K0+635處為公交車站，道路西側(cè)無障礙不完善，將人行道進行坡化，完善無障礙設(shè)施；
安定門內(nèi)大街與交道口相交路口進口方向100m范圍內(nèi)已進行了車轍專項維修，施工時與其接順；
道路起點與交道口東大街施工分界線接順，道路終點與安定門立交施工分界線接順。
3、縱斷面設(shè)計：
道路縱斷車行道維持現(xiàn)況，車行道兩側(cè)路緣石外露均為15cm。
4、橫斷面設(shè)計
由于該工程為大修工程，道路橫坡基于現(xiàn)況條件確定，道路路拱為直線形路拱，路拱橫坡為1.5%，由路中向路外側(cè)傾斜；人行道橫坡向路內(nèi)傾斜，為直線形路拱，橫坡為2%。
5、非機動車道維持現(xiàn)況
6、檢查井處理
對沉陷檢查井周圍50cm范圍內(nèi)進行處理，刨除舊路結(jié)構(gòu)后填充C25硫鋁酸鹽快硬水泥砼。
7、雨水口處理
對于需要加固的雨水口，應先拆除現(xiàn)況部分井筒，然后將井墻外40cm范圍內(nèi)的舊路面結(jié)構(gòu)予以刨除，采用C25早強水泥砼加固，處理深度為設(shè)計路面線以下30cm。
8、機非隔離帶內(nèi)
將現(xiàn)況混凝土釉面磚及嵌草磚更換為普通混凝土滲水步道磚。
普通混凝土滲水步道磚（10×20×6cm） 6cm
1：5干硬性水泥中砂找平 2cm
級配碎石基層 30cm
9、路緣石及樹池
對道路全線花崗巖路緣石、平石進行打磨清銑見新，對破損的路緣石（破損比例約10%）進行更換，對人行道內(nèi)及機非隔離帶的樹池全部更換為1.5×1.5m普通混凝土樹池。
10、裂縫處理
①銑刨后縫寬小于5㎜以下的裂縫，原則上可不進行處理。（5㎜以下的基層反射裂縫需按下述方式處理）
②縫寬大于5㎜以上裂縫，要用開縫機進行開縫處理，開出標準槽，將裂縫清理干凈后，由專用灌封設(shè)備使用灌封膠進行灌封處理。
11、粘層油、下封層
①橡膠瀝青180℃旋轉(zhuǎn)粘度為2.5~3.5Pa•S，灑布量為1.6~2.0kg/㎡；撒布碎石的規(guī)格為9.5~13.2㎜單一粒徑碎石，灑布量為滿鋪的70%~80%。
②單層瀝青表面處治（下封層）
下封層采用單層瀝青表面處治，瀝青采用乳化瀝青（PC-2型），用量為1.0~1.2 kg/㎡，并撒布用量為5~8方/1000㎡的碎石集料，集料采用S12型，厚度為1cm。
