本次道路大修西起北辰東路，橫穿安立路，東至北苑路。道路全長1317.218米。是奧林匹克核心區(qū)的重要東西向道路。北小河路現(xiàn)況為一幅路形式，機動車道一上一下，機非混行，道路寬度為15.8~22.22米，全線大部分路段兩側(cè)設(shè)人行步道，寬度1~6米。道路總體破損狀況較輕，最普遍的病害類型為線裂，此外掘路修補處較多。局部有碎裂、沉陷等病害。整體平整度較好。全線道路兩側(cè)東段南側(cè)接北苑路段約500米無人行步道，均有人行步道，部分無盲道，路口處普遍未做坡化處理且鋪裝形式多樣，美觀性差，同時由于使用年限較長，破損較嚴重。
目前現(xiàn)有的道路使用條件與其所承擔(dān)的交通功能不相稱。為了迎接2008年奧運會，創(chuàng)造“新北京交通體系”，給市民出行提供良好的交通環(huán)境，北京市城市道路養(yǎng)護中心決定對此段道路進行大修，使其發(fā)揮更好的經(jīng)濟效益和社會效益。
北小河路大修工程目標：滿足城市道路的使用功能，提高車輛行駛的安全性、舒適性，對北小河路路面進行全面翻修、路緣石及步道翻修或新建，從而改善北小河路行車狀況，提高道路整體服務(wù)水平。
北小河路大修工程主要內(nèi)容：瀝青路面病害處理、加鋪瀝青：新建步道或更換兩側(cè)破損步道磚，完善盲道；更換兩側(cè)破損路緣石、雨水箅；加固檢查井；恢復(fù)道路交通標線等。
2.1.1 平面設(shè)計
現(xiàn)況道路規(guī)劃為城市次干路，設(shè)計行車速度為40km/h，起點K0+000交北辰東路，與安立路西側(cè)交于K0+592.17處，東側(cè)交于K0+631.96，安立路口已施工完畢，不在此次設(shè)計范圍內(nèi)，道路終K1+371.218交于北苑路。原有道路中線不變，施工范圍內(nèi)平面路口拉順。
2.1.2縱斷面設(shè)計
在滿足規(guī)范要求的前提下，基本按照原路縱坡進行大修設(shè)計。主要控制點為道路起點、終點高程和沿線建筑物高程。道路縱斷高程基本在原有道路基礎(chǔ)上上調(diào)3cm。由于安立路已施工完成，故北小河路與安立路相交路口，不進行抬高。對于設(shè)計道路與現(xiàn)況相交道路的豎向設(shè)計，在實際施工時應(yīng)本著路緣石設(shè)置圓順、路面過渡平順的原則。
2.1.3橫斷面設(shè)計
本次大修道路橫斷面維持原有一幅斷面形式不變：北辰東路~安立路機動車道寬15.8~22米，人行道寬5~17.5米，安立路-北苑路機動車道路寬15.9~22.2米，人行道寬1~5米。修復(fù)道路路拱橫坡，采用1.2%~1.5%路拱橫坡，行車道采用雙面路拱，路拱采用直線形；人行步道采用直線一面坡路拱，橫坡為1%，坡向內(nèi)側(cè)。為了方便殘疾人出行，步道上設(shè)置盲道，變向用直角折角，路口處設(shè)置無障礙坡道。
2.1.4路面結(jié)構(gòu)設(shè)計
1、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計
由于路面標高滿足道路兩側(cè)建筑高程的控制，設(shè)計考慮在舊路面上加鋪。瀝青混凝土有碎裂或坑槽的，需用AC-20瀝青砼挖補。瀝青砼有通長裂縫的需用乳化瀝青灌縫。瀝青路面有掘路回填的，處理病害后，需鋪防裂土工格柵。經(jīng)以上病害處理后，北辰東路至安立路上鋪改性瀝青砼SMA-13型瀝青混凝土，安立路至北苑路上鋪細粒式瀝青混凝土AC-13C型瀝青混凝土。路面高程平均上調(diào)3cm。具體結(jié)構(gòu)如下：
1）北辰東路至安立路（K0+000-K0+592.17）：
SMA-13型改性瀝青混凝土 4 cm
乳化瀝青粘層油PC-3
原路面銑刨 1 cm
舊路路面沉陷、碎裂病害處理
2）安立路至北苑路（K0+63196-371.218）：
AC-13C型細粒式瀝青混凝土 4 cm
乳化瀝青粘層油PC-3
原路面銑刨 1 cm
舊路路面沉陷、碎裂病害處理
3）北辰東路至安立路（K0+000-K0+593）步道結(jié)構(gòu)如下：
風(fēng)積砂復(fù)和透水磚 15×30×7 cm
M7.5水泥砂漿臥底 3 cm
石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石 15 cm
4）安立路至北苑路（K0+631. 69—K1+371.218）步道結(jié)構(gòu)如下：
彩色透水防滑步道磚 20×10×6 cm
M7.5水泥砂漿臥底 2 cm
石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石 15 cm
舊路路面沉陷、碎裂病害處理
材料組成：面層SMA-13，粗集料為玄武巖碎石，細集料宜采用機制砂，纖維為木質(zhì)素纖維0.3%（以瀝青混合料總量的質(zhì)量百分率計）瀝青改性劑為星形SBS，劑量為0.5%，基質(zhì)瀝青為B 級90號道路石油瀝青。細粒式AC-13C型和中料式AC-20C，基質(zhì)瀝青為A級90號道路石油瀝青，石料為石灰?guī)r碎石。
土工格柵規(guī)格：網(wǎng)孔尺寸為20×20mm，形狀為正方形。要求格柵玻璃纖維網(wǎng)抗拉強度≥50KN/m（雙向），最大負荷延伸率＞4%。卷幅寬度為1.5米（土工格柵用于檢查井周圍及掘路處）。
瀝青混凝土結(jié)構(gòu)層材料及技術(shù)要求：
瀝青混凝土結(jié)構(gòu)面層材料的相關(guān)技術(shù)指標除應(yīng)滿足《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）的要求外，還應(yīng)做好以下三項工作；
（1）委托有關(guān)部門按現(xiàn)場實際材料做好瀝青混合料施工配合比設(shè)計，確定瀝青用量及礦料級配范圍，并按照《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF40-2004）規(guī)定進行相關(guān)試驗，達到規(guī)范要求。
（2）加強原材料的質(zhì)量控制
（3）嚴格控制施工工藝
石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石壓實度及7天無側(cè)限抗壓強度：石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石壓實度≥97%，抗壓強度≥0.6MPa。
2、病害處理
加強對道路病害的處理對整個大修工程成敗的意義重大，因些必須嚴格按照有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范對路面裂縫、坑槽等各類路面病害進行有效處理。
1）路面破損程度劃分：
對于路面網(wǎng)裂、碎裂等路面病害應(yīng)根據(jù)不同的破損狀況確定處理方法。路面破損類型可分為裂縫類、變形類、松散類、其它類四大類，每類中根據(jù)路面破損狀況分為：線裂、網(wǎng)裂、碎裂；車轍、沉陷、擁包；剝落、坑槽、啃邊；路框差、修補損壞。
瀝青路面破損類型見附表2-1
2）路面病害的處理方法：
（1）現(xiàn)況北小河路面按裂縫寬度將其分為小于10、和大于10 mm裂縫采取不同的處理方法：
①縫寬在10mm以內(nèi)的，應(yīng)彩用熱瀝青瀝縫，縫內(nèi)潮濕時應(yīng)彩用乳化瀝青灌縫；
②縫寬在10mm以上時，應(yīng)采用細粒式熱拌瀝青混合料或乳化瀝青混合料填縫。
（2）路面碎裂、沉陷破損的處理方法：
將現(xiàn)況表面層刨銑刨至穩(wěn)定部分，潑灑改性乳化瀝青粘層油（PCR），然后鋪中粒式瀝青混凝土AC-20C（AH-90石灰?guī)r碎石）4-5cm、潑灑乳化瀝青粘層油，再進行上部結(jié)構(gòu)施工。
（3）對于路面坑槽的處理
根據(jù)表面坑槽面積和深度不同有兩種處理意見：輕型坑槽處理時將現(xiàn)況表面層刨除至穩(wěn)定部分，選用熱穩(wěn)定性好的中粒式瀝青混凝土AC-20C進行填補找平，然后再進行路段的正常加鋪結(jié)構(gòu)；重型坑槽處理時將現(xiàn)況表面刨除4~5cm，如果銑刨后仍有損壞的，則繼續(xù)向下處理直至好的部位或基層，基層局部損壞嚴重的可灑改性瀝青粘層油后，上面用中粒式瀝青砼AC-20C找平后隨路面加鋪段加鋪路面。
（4）對于現(xiàn)況掘路處，銑刨后加鋪土工格柵，灑改性瀝青粘層油后方可進行加鋪。
（5）粘層油用量：對于病害處理所用粘層油，用量為1. 0L/m2。
2.1.5道路附屬工程設(shè)計
1、北小河路（北辰東路-北苑路）：更換道路兩側(cè)原有砼路緣石，兩側(cè)步道新做步道基礎(chǔ)。北辰東路至安立路兩側(cè)步道磚更換為風(fēng)積砂復(fù)合透水步道磚，路緣石更換為花崗巖路緣石；安立路至北苑路更換原步道彩色透水防滑步道磚，步道施工邊界與原步道接順，新建步道采用彩色透水防滑步道磚，行車道兩側(cè)路緣石更換乙1擠壓型路緣石。步道在路口處進行坡化處理。原步道外側(cè)為圍墻或建筑出口時，步道外增設(shè)乙3擠壓型砼緣石；原步道外側(cè)為綠地時增設(shè)乙2擠壓型砼緣石。人行步道設(shè)置無障礙設(shè)施（盲道），導(dǎo)向塊設(shè)置應(yīng)順暢，宜平行步道邊緣曲線設(shè)置，變向宜采用直角折線，受現(xiàn)狀地物影響時采用大曲線避讓，應(yīng)盡量處理得順暢美觀，并確保使用者行走不受到地物空間干擾。所有折點處應(yīng)設(shè)置停止塊材料，便于使用者時確前進方向的改變。
人行步道磚尺寸及類型符合《透水磚》JC/T945-2005標準。
人行道鋪裝在設(shè)計尺寸范圍內(nèi)，盡量使用整塊料，不得已時，所余部分用C15豆石混凝土填注搗實，并與相鄰砌塊對應(yīng)劃縫。
路口兩側(cè)緣石與原新步道緣石自然接順。
路緣石除花崗緣石外采用擠壓型緣石，緣石標號不小于C40。
2、平面交叉路口設(shè)計
與本路相交的各道路，為避免通過路口的車輛碾壓造成路口路面被啃邊以及污染本路，均須對路口進行處理。具體方式如下：
1）相交道路為鋪磚結(jié)構(gòu)的，恢復(fù)原有結(jié)構(gòu)，并與本路接順至道路邊緣。
2）相交道路為瀝青混凝土路面，路口范圍路面結(jié)構(gòu)采用4厘米瀝青混凝土。
3）相交道路為水泥混凝土路面，路口范圍水泥混凝土路面不動，接順部分先銑刨2厘米，清掃后撒布乳化瀝青粘層，而后采用4cm瀝青混凝土面層自然接順。
2.1.6其他設(shè)施
1、路面排水設(shè)計：
本次大修大維持原有排水系統(tǒng)不變，對個別流水不暢的排水溝、管進行疏通。
2、管線檢查井
井圈座平面上調(diào)時可用3塊混凝土塊，或步道磚墊平穩(wěn)，禁止使用紅機磚和頁巖磚。檢查井周邊路基沉陷，造成檢查井周邊路面龜裂、沉陷。應(yīng)挖掉井周道路基層，C25快硬早強商品混凝土或自拌砼挖補，不得采用砂漿或豆石砼，塌落度不宜過大，要求3小時強度不小于20Mpa；如果采用人工現(xiàn)場拌和，需準確控制配合比：要把各種材料稱重分袋就近碼放整齊，以便于控制。墊層砼最小厚度應(yīng)不低于6cm。鋪瀝青砼前，首先要將整個井坑內(nèi)及切割邊線用水制乳化瀝青進行淋灑，攤鋪前要測試油溫，油溫應(yīng)保持150度左右；上鋪加鋪路面。道路范圍內(nèi)管線檢查井包括：6座污水檢查井，11座電信檢查井，18座雨水檢查井，4座給水檢查井，1座熱力檢查井，7座閥門檢查井， 3座天燃氣檢查井，3座無名井
