本規(guī)定適用本自治區(qū)行政區(qū)域內(nèi)所有運(yùn)營(yíng)中高速公路的養(yǎng)護(hù)工作。
高速公路養(yǎng)護(hù)工作管理應(yīng)遵循“滿足社會(huì)發(fā)展，方便群眾出行，加強(qiáng)人性管理，提高養(yǎng)護(hù)效益，增強(qiáng)服務(wù)能力”的原則，逐步提高高速公路的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量和服務(wù)水平
高速公路應(yīng)積極提倡科學(xué)化養(yǎng)護(hù)機(jī)械化養(yǎng)護(hù)、預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，提高效率、降低成本、節(jié)約資源、保護(hù)環(huán)境
養(yǎng)護(hù)應(yīng)急處理
高速公路運(yùn)營(yíng)管理單位（以下稱運(yùn)營(yíng)單位）應(yīng)堅(jiān)持“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的方針，及時(shí)做好高速公路應(yīng)急處理工作，確保高速公路安全暢通。
高速公路應(yīng)急處理包括交通氣象災(zāi)害和公共事件。其中交通氣象災(zāi)害主要有臺(tái)風(fēng)、暴雨、雪災(zāi)、大霧、道路結(jié)（積）冰等；公共事件主要有計(jì)劃性的高速公路養(yǎng)護(hù)施工、重大社會(huì)活動(dòng)和突發(fā)性的自然災(zāi)害、事故災(zāi)難、公共衛(wèi)生事件、社會(huì)安全事件等。
運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)及時(shí)對(duì)邊坡塌方、路面坑洞、嚴(yán)重跳車等路段或因突發(fā)性事件引起的危及行車安全的病害和隱患進(jìn)行搶修和消除，及時(shí)恢復(fù)高速公路的完好狀態(tài)和原有的通行能力，確保行車安全、暢通。
運(yùn)營(yíng)單位應(yīng)做好應(yīng)急準(zhǔn)備和隱患調(diào)查及排除工作。
（一）對(duì)高速公路的安全狀況進(jìn)行排查，對(duì)易發(fā)生災(zāi)害的高危邊坡、重要構(gòu)造物和重點(diǎn)路段等要重點(diǎn)觀察，建立沿線重點(diǎn)監(jiān)控路段檔案，查找隱患，并采取相應(yīng)預(yù)防措施。
�。ǘ┏闪�(yīng)急處理領(lǐng)導(dǎo)小組，制定和完善高速公路應(yīng)急處理預(yù)案；成立高速公路應(yīng)急處理隊(duì)伍，配足配齊高速公路搶通設(shè)備及交通標(biāo)志；建立應(yīng)急處理值班制度。
�。ㄈ┖侠戆才鸥咚俟窇�(yīng)急處理工作經(jīng)費(fèi)。
根據(jù)“先通后善”的原則，先保障交通暢通，后改善路況，恢復(fù)毀壞的高速公路交通設(shè)施，做好高速公路搶修和盡快通車工作。
�。ㄒ唬�(zāi)情發(fā)生后，應(yīng)盡快組織搶險(xiǎn)隊(duì)伍到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)。造成道路阻斷的，災(zāi)后4小時(shí)內(nèi)組織搶險(xiǎn)隊(duì)伍到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行應(yīng)急處理，災(zāi)后2小時(shí)內(nèi)做好交通疏導(dǎo)和繞行工作。
�。ǘ┙M織對(duì)阻斷道路的搶通�？茖W(xué)制定處理方案，合理安排搶險(xiǎn)工作，以最短時(shí)間清除險(xiǎn)情，保障暢通；無(wú)法搶通的應(yīng)采取修筑便道和架設(shè)便橋等措施恢復(fù)交通。
（三）災(zāi)情發(fā)生后，應(yīng)及時(shí)將信息通報(bào)相關(guān)部門。利用可變信息板、交通標(biāo)志牌、相關(guān)收費(fèi)站口放置告示牌、交通廣播電臺(tái)等，向社會(huì)發(fā)布惡劣天氣、交通管制及繞行方案等相關(guān)信息；按照有關(guān)規(guī)定，及時(shí)通過(guò)“中國(guó)公路信息服務(wù)網(wǎng)”做好交通阻斷信息的上報(bào)和發(fā)布，同時(shí)做好搶險(xiǎn)救災(zāi)工作的災(zāi)情信息上報(bào)工作。
做好災(zāi)后自查工作。對(duì)災(zāi)情發(fā)生地及轄區(qū)內(nèi)重要高速公路、可能發(fā)生災(zāi)情的高速公路進(jìn)行災(zāi)后自檢，加大巡查力度，及時(shí)排除安全隱患。
