一、項目選定原則
項目選擇總原則優(yōu)先“急、�！惫窐蛄杭啊笆濉眹夜窐蛄焊脑�，并兼顧市本級財力，有計劃逐年逐步安排橋梁維修或重建項目。
（一）根據(jù)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）排查上報的5米以上跨徑的公路橋，對其橋梁基礎、橋墩（臺）、梁板（或拱圈）等主要承重構件，存在下沉、傾斜、開裂等較嚴重損壞情況之一的，且對行人及車輛構成重大安全隱患的公路橋（公路橋特指按一定標準和要求建設的，能通行汽車的橋梁，一般行車道寬大于或等于3.5米），尤其是民間修建的這種“二無、三缺”且已逐漸暴露安全隱患的公路橋，納入本次拆除重建計劃。
（二）根據(jù)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）排查上報的5米以上跨徑的公路橋，對其橋墩（臺）局部受損（如基礎小部分淘空，橋墩或橋臺輕微裂縫）、橋面鋪裝破損、安全帶（或人行道）及欄桿受損、橋梁附屬工程損壞（如護坡）等項目，納入本次維修加固計劃。
（三）為確保市管主干公路安全暢通，對唐隆路、康赤路（特指赤土至鎢礦段）路基缺口（即擋土墻修復項目）、涵洞損毀（即跨度5米以下）、水泥路面破損等項目，納入本次修復計劃。由各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)、街道）管養(yǎng)的其它農村公路維修項目，按“一事一議”另行研究確定。
（四）鋼筋混凝土人行橋（包含3米寬度及以下所謂過小四輪的橋梁）、木結構人行橋（含鋼軌或角鐵等木板人行橋）等，因不屬公路橋梁范疇，故不納入本次維修或重建計劃，待條件成熟時再納入公路橋梁改造。
二、維修、重建原則
為控制項目投資，公路橋梁維修加固、拆除重建項目，總原則不突破本維修加固、重建項目計劃投資概算。若維修加固或拆除重建方案改變較大，或突破投資概算等情況，則需上報市政府審批，且原則上不予追加投資概算及補助。
三、建設標準及要求
凡未按建設標準設計和相關要求組織建設的項目，將不予驗收，不予補助。違反規(guī)定，造成質量安全事故的，將追究有關單位及人員的責任。
（一）拆除新建公路橋梁
按不低于國家公路橋梁技術標準組織重建，其設計圖紙應由相應公路橋梁勘察設計資質的單位編制，并按有關程序組織建設。
1.設計洪水頻率：不低于1/50。
2.橋梁設計汽車荷載等級：公路—Ⅱ級。
3.橋梁寬度：5米—30米橋長的，不小于路基設計寬度（原則上不小于5.5米，一般采用四級公路6.5米寬，個別交通量小的線路最小不低于4.5米寬）；30米—100米橋長的，不小于6.5米；100米及以上橋長的，不小于9米。其中行車道最小寬度為3.5米。
（二）維修加固公路橋梁
按“恢復功能、確保安全”原則組織維修加固，維修加固后不低于原設計標準。橋梁主體工程（含梁板、墩臺身及基礎）維修項目，其維修加固設計（圖紙）方案應由相應公路橋梁設計資質的單位編制。其它部位橋梁維修工程（含維修橋面鋪裝、人行道、欄桿、護坡、攔水壩等）圖紙設計應由具有設計資質的單位編制。
