本合同段于 年9月20日開(kāi)工，開(kāi)工前我合同段就成立了舊路養(yǎng)護(hù)及交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組，領(lǐng)導(dǎo)小組由項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)，安全工程師任副組長(zhǎng)，其他項(xiàng)目成員均為養(yǎng)護(hù)及安全小組組員，各工區(qū)設(shè)專職安全員，把責(zé)任落實(shí)到每個(gè)項(xiàng)目員工的身上，做到人人以舊路養(yǎng)護(hù)和交通安全為己任。
對(duì)于舊路的養(yǎng)護(hù)我標(biāo)段采取及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)處理的原則。
每天派專人巡視本合同段內(nèi)的所有路段，發(fā)現(xiàn)那里道路有損壞、坑挖就及時(shí)派人進(jìn)行修補(bǔ)，修補(bǔ)用料為泥結(jié)碎石或碎石。
雨天派人主要巡查道路兩側(cè)的邊坡情況，看邊坡是否受到破壞而影響到道路的通暢，如發(fā)現(xiàn)被破壞的邊坡應(yīng)及時(shí)派挖掘機(jī)進(jìn)行處理。
在施工運(yùn)輸過(guò)程中，從施工車輛上掉下的砼碎塊及其它墜物和非施工原因造成的路障要及時(shí)進(jìn)行清理。
交通安全方面
保持道路的通暢。
同一工作時(shí)間不少于3名交通管理員和移動(dòng)式紅綠燈24小時(shí)不間斷負(fù)責(zé)疏導(dǎo)、指揮交通。
按照《道路交通疏解方案》要求切實(shí)落實(shí)交通控制措施。
