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高速公路橋涵維修加固工程施工組織方案
  • 資料等級(jí):
  • 授權(quán)方式:資料共享
  • v發(fā)布時(shí)間:2012-10-10 22:18:51
  • 資料類型:RAR
  • 資料大。37 KB
  • 資料分類:路橋工程
  • 運(yùn)行環(huán)境:WinXp,Win2003,WinVista,Win ;
  • 解壓密碼:civilcn.com
預(yù)應(yīng)力砼空心板板底存在縱向裂縫,主要分布于距梁體腹板15~25cm處,為板梁內(nèi)腹板與板底交界附近,個(gè)別伴有滲水結(jié)晶。主要是由于砼收縮以及局部應(yīng)力偏大所引起;個(gè)別伴有滲水結(jié)晶,說(shuō)明裂縫已經(jīng)貫穿整個(gè)梁體底板,梁內(nèi)積水外滲或者是橋面水由局部砼不密實(shí)處下滲所致。
橋、涵臺(tái)身存在豎向、橫向裂縫,裂縫均表現(xiàn)為斷續(xù)分布的短細(xì)裂縫,局部成網(wǎng)裂裝。主要是由于砼干縮和溫度應(yīng)力作用形成的,對(duì)有些涵臺(tái)身通長(zhǎng)分布的豎向裂縫,可能是由局部基礎(chǔ)出現(xiàn)了不均勻沉降而引起。
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