現(xiàn)改造施工里程為K10+160。橋梁結(jié)構(gòu)形式為2—16m的鋼筋混凝土空心板簡支橋梁，橋臺為重力式U型橋臺。橋面寬度為26.084米。橋面與線路斜交，交角為30°，線路為雙向四車道，設(shè)計荷載等級為汽—20，掛—100級。
橋梁病害情況
本橋由于長時間超載運(yùn)營，導(dǎo)致存在一定的缺陷，出現(xiàn)了一定程度的損傷，經(jīng)對該橋進(jìn)行綜合評定，9號橋為二類橋梁，必須進(jìn)行小修，且要采取一定的維修整治措施，提高橋梁的耐久性，增強(qiáng)橋梁的使用性能，延長橋梁的使用壽命。根據(jù)檢測報告，該橋目前存在的主要問題為：
⑴、 實測橋梁結(jié)構(gòu)幾何尺寸與設(shè)計尺寸符合比較好。
⑵、該橋梁跨預(yù)制板混凝土碳化深度較淺，最大碳化深度2mm,混凝土的強(qiáng)度推定值為40Mpa以上，不滿足設(shè)計的C35等級。
該橋臺帽混凝土碳化深度比較深，多數(shù)碳化深度為3mm～4㎜，混凝土的強(qiáng)度推定值的平均值為23.4Mpa，強(qiáng)度等級不滿足設(shè)計的C25混凝土的要求。
該橋墩帽混凝土碳化深度較深，多數(shù)碳化深度為6mm，混凝土的強(qiáng)度推定值的平均值為20.1 Mpa，強(qiáng)度等級不滿足設(shè)計的C25混凝土的要求。
⑶ 、該橋梁跨預(yù)制板有幾處滲水和破損露筋現(xiàn)象。橋梁墩臺滲水，橋臺臺帽和臺身有多條裂縫，橋墩墩帽有破損。橋臺護(hù)坡破壞，橋墩輕微沖刷。橋面伸縮縫破損，路面有大量裂縫和破損區(qū)域，骨料外露，護(hù)欄破損，有跳車現(xiàn)象。。
根據(jù)上述病害情況，經(jīng)對該橋進(jìn)行綜合評定為二類橋梁，必須采取一定的加固維修措施。
